Farbgebung F-86E Luftwaffe/Kanadische Sabres

[H.-J.Fischer]

All die kleinen Fehlerchen welche beim Druck , Lichtverhältnissen , Kamera und Filmmaterial entstehen , können Farben verfälschen .

....sogar total verfälschen.........! Für eine Zeichnung anhand des PANTONE-Farbwählers PANTONE Farbfolien ausgesucht, auf die Zeichnung aufgeklebt, mich nach dem Druck (Standard-Zeitschriftendruck) fast jedes Mal geärgert.

Ich rate da zur absoluten Vorsicht, wie es auch schon mein Vorredner beschrieb.

Gruß
Hans-Jürgen

 

[Dr. Seltsam]

Interessanterweise trägt sie allerdings keine RAL Nummer , sondern wird -F.S. 34079 Waldgrün- bezeichnet .
Es ist eben eine Federal Standard Farbe .

Schade, dass du meinem Beitrag nicht verstanden hast.

 

[Rock River]

scoops Mk6

Hi,
ohne sich übermäßig Mühe machen zu müssen - hat zufällig jemand ein Foto dieser kleinen Lufteinlässe parat, die bei der Mk6 hinter den Flügen sitzen?
Ich hab hier die Revell Sabre plus Decals von Eagle Strike (und will sie auch tatsächlich mal bauen).
Soweit ich weiß, ist das die einzige Ergänzung, die gemacht werden muss, oder?
Der Flügelumbau ist ja enthalten...

Wär' nett.
RR

 

[AM72]

,

@Arne : Irgendwie müssen wir uns hier wohl mißverstehen . Wenn Du ein Foto , "Beispiel F-40 Heft" , hier als Original bezeichnest , kannst Du sehr schnell verfehlen . All die kleinen Fehlerchen welche beim Druck , Lichtverhältnissen , Kamera und Filmmaterial entstehen , können Farben verfälschen .
Gruß logo

Da gebe ich Dir ja vollkommen Recht. Ich zitiere mal aus meinem Bericht - vielleicht wirds da besser verständlich :

" ....
Die Bemalung ist auch wieder so ein Thema. Grundlage allen Handelns ist hier das Tarnmuster nach Schema Norm 72. Die Farben dazu sind RAL 7001 für die Unterseite sowie RAL 6014 und RAL 7012 für die Tarnung der Oberseite. Das Ganze gibt es dann von ModelMaster, Revell, Humbrol, Xtracolor und, und... – ich jedenfalls hatte einige Farbtöne von Revell, Humbrol und Xtracolor zur Hand. Dazu die Fotos aus dem F-40 Buch und einige mehr. Man kann jetzt viel dazu schreiben, ich mache es kurz und verweise mal einfach auf Seite 167 der F-40 Buches zum Alphajet. Was sieht man da? – einen Alphajet in Norm 72 vor einem britischen Jaguar in BS-Farben. Da die beiden Flugzeuge nichts davon wissen, das ihre Hersteller verschiedene Farbsysteme benutzen, tragen sie einfach die selben Farbtöne! Es gibt ganz einfach mehr Farbangaben und noch mehr Modellbaufarben als es eigentlich Farben am Original gibt. Dazu sei noch gesagt, das, wie auf Fotos gut zu sehen, auch die Farben an Alphajets mit der Zeit ausbleichen. Man kann also ganz beruhigt ein Alphajet-Modell mit Norm 72 – Tarnung auch mit BS-Farbtönen von Xtracolor (X15, X4 und X1) lackieren... "

 

[logo]

Hallo Arne ,

sehr nett, das du auf meine Reaktion antwortest .

Deine Umsetzung vom Original ins Modell ist Deine persönliche Philosophie und die respektiere ich auch . Jeder Modellbauer hat da so seine eigenen Vorstellungen und Möglichkeiten seinem Hobby zu Fröhnen .
Wenn aber gezielte Fragen gestellt werden , möchte ich gerne auch gezielt antworten , soweit in meinem Ermessen . Dafür gibt es dieses Forum .

Und Mißverständnisse oder Unklarheiten sollten m.E. hier auch zu klären sein .

Jetzt wären allerdings noch die "Scoops" hinter den Tragflächen zu klären (laut anfrage von RR) . Meine Unterlagen darüber geben bis jetzt keine deutliche Erkennung darüber .

Let the Forum Roll !!!


Gruß logo

 

[Wild Weasel78]

Diese Scoops gibt es als Resin-Teile und wurden mal bei ARC oder ModellingMadness vorgestellt ,im ARC gibt es davon auch Bilder ,jedenfalls vom Orginal. Ich schaue gleich mal wo das Bild rumgeistert. So hier http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?showtopic=99320 eifach runter scrollen evtl hilft das Bild ja was .

MFG Michael

 

[Dr. Seltsam]

Da die beiden Flugzeuge nichts davon wissen, das ihre Hersteller verschiedene Farbsysteme benutzen, tragen sie einfach die selben Farbtöne!

Das wollte ich sagen. Wenn man sich die Mühe macht und die BS und RAL Farbnormen vergleicht, wird man viele Farben finden, die die absolut gleichen CMYK-Werte, bzw. CIELab-Koordinaten haben. Bei den FS Farben kann das etwas abweichen, weil US-CMYK nicht gleich europäisches CMYK ist, aber das ist ein völlig anderes Kapitel ;)

 

[Rock River]

Diese Scoops gibt es als Resin-Teile und wurden mal bei ARC oder ModellingMadness vorgestellt ,im ARC gibt es davon auch Bilder ,jedenfalls vom Orginal. Ich schaue gleich mal wo das Bild rumgeistert. So hier http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?showtopic=99320 eifach runter scrollen evtl hilft das Bild ja was .

MFG Michael

Ha! Das ist doch schon mal was!
Danke
RR

 

[AM72]

Hallo Arne ,

sehr nett, das du auf meine Reaktion antwortest .

Deine Umsetzung vom Original ins Modell ist Deine persönliche Philosophie und die respektiere ich auch . Jeder Modellbauer hat da so seine eigenen Vorstellungen und Möglichkeiten seinem Hobby zu Fröhnen .
Wenn aber gezielte Fragen gestellt werden , möchte ich gerne auch gezielt antworten , soweit in meinem Ermessen . Dafür gibt es dieses Forum .

Und Mißverständnisse oder Unklarheiten sollten m.E. hier auch zu klären sein .

Jetzt wären allerdings noch die "Scoops" hinter den Tragflächen zu klären (laut anfrage von RR) . Meine Unterlagen darüber geben bis jetzt keine deutliche Erkennung darüber .

Let the Forum Roll !!!


Gruß logo

??? - Nur zur Klarstellung :

Titel des Threads :

Farbgebung F-86E Luftwaffe/Kanadische Sabres

Teil der Eingangsfragestellung :

"Ich gehe davon aus, dass entweder RAL oder British-Standard Farben verwendet wurden - nur welche? Kommt man mit BS "Medium Sea Grey", "Light aircraft grey" und "Dark green" hin oder gibt es explizite RAL-Töne dafür?"

Dies nur zur Erinnerung.
Meine Antworten bezogen sich eindeutig auf die Frage zu den Farben, nicht zu meinem Modell oder irgendwelcher Philosophien. Das kannst Du gerne anders interpretieren - aber bei öffentliche Falschinterpretationen hat jeder das Recht zur Richtigstellung.

Trotzdem Danke für Deinen Hinweis, man lernt nie wo man wem überhaupt noch antworten soll.

 

[hajo]

Hallo Rock River,

hier ein Bild der Scoops, ebenfalls wieder aus der neuen F-40 Ausgabe der Canadair Sabre Mk.5/Mk.6.
Ich hoffe es hilft Dir weiter.

Gruß, Hajo

 

[hajo]

Diese Scoops gibt es als Resin-Teile und wurden mal bei ARC oder ModellingMadness vorgestellt ,im ARC gibt es davon auch Bilder ,jedenfalls vom Orginal. Ich schaue gleich mal wo das Bild rumgeistert. So hier http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?showtopic=99320 eifach runter scrollen evtl hilft das Bild ja was .

MFG Michael

Oh, zu spät gesehen. Da war WildWeasel78 schneller. Das hat man davon wenn man nicht bis zum Ende scrollt.

Gruß, Hajo

 

[Rock River]

Hallo Rock River,

hier ein Bild der Scoops, ebenfalls wieder aus der neuen F-40 Ausgabe der Canadair Sabre Mk.5/Mk.6.
Ich hoffe es hilft Dir weiter.

Gruß, Hajo

Auf jeden Fall mal Danke!
Irgendwie sehen die Dinger auf den beiden Bildern so unterschiedlich aus....oder ist das eine optische Täuschung?
RR

 

[fam43]

Mogelpackung bei hasegawa-revell

Hi liebe Bastelkollegen,
mit den scoops ist es leider nicht getan, Hasegawa und Revell stellen einen F-86F-40 Rumpf dar.
aufdem Rumpfrücken direckt vor der Höhenflosse muss ein Lufteinlauf entfernt werden, die viereckige Lufthutze kurz vor der rechten Luftbremse muss auch weg (letzteres gilt auch für F86-F im Koreakrieg), dafür dürfen im vorderen Teil des Rumpfes 2 rechteckige Luftauslässe geöffnet werden und die Gravuren an der Trennstelle des Rumpfes unterscheiden sich bei Mk5 u. Mk6 (Orenda) von denen der F-86E-F. Ich hoffe Euch damit geholfen zu haben

klebrige Grüße

fam43

 

[Rock River]

Hi liebe Bastelkollegen,
mit den scoops ist es leider nicht getan, Hasegawa und Revell stellen einen F-86F-40 Rumpf dar.
aufdem Rumpfrücken direckt vor der Höhenflosse muss ein Lufteinlauf entfernt werden, die viereckige Lufthutze kurz vor der rechten Luftbremse muss auch weg (letzteres gilt auch für F86-F im Koreakrieg), dafür dürfen im vorderen Teil des Rumpfes 2 rechteckige Luftauslässe geöffnet werden und die Gravuren an der Trennstelle des Rumpfes unterscheiden sich bei Mk5 u. Mk6 (Orenda) von denen der F-86E-F. Ich hoffe Euch damit geholfen zu haben

klebrige Grüße

fam43

Denk schon - auf jeden Fall werd' ich (wenn es soweit ist ) nochmal genau Fotos daraufhin studieren.
Dankeschön
Gruss
RR