Erstellt von gorgo_nzola  |  Antworten: 105  |  Aufrufe: 9870
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  1. #1
    gorgo_nzola

    Avatar von gorgo_nzola
    Zitat Zitat von Domi88
    Coole Grafik!

    MEHR BILDER!!!! :HOT
    oohh kayy ... gerne

    Da es aber mehr als nur diesen Flugsimulator gibt der schöne Screenshots hat schlage ich vor das wir dieses Thema verallgemeinern...

    An den Moderator:
    kannsde dieses Thema von:
    "Pacific Fighters von UBI-Soft" in
    "Zeigt her Eure Screenshots"
    umbenennen.

    Danke

  2. Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Bestseller und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    gorgo_nzola

    Avatar von gorgo_nzola
    Ich mach dann mal den Anfang und zeige eine Bilderserie eines etwas seltsamen Flugmanövers. Hoffe das es "nachfliegbar" und verständlich ist.

    Geflogen wurde mit "LockOn" von UbiSoft und einer Su-27. Das Manöver beschreibt den Senkrechtstart mit anschliessendem Looping über den Rücken und sofortiger Landung.

    Keine Gewähr auf "Echtheit" ... ist "nur" ein Simulator.

  4. #3
    gorgo_nzola

    Avatar von gorgo_nzola
    1. Startklappen prüfen
    2. Radbremse anziehen
    3. Wenn 100% Nachbrennerleistung erreicht ist Radbremse lösen und losdonnern.
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  5. #4
    gorgo_nzola

    Avatar von gorgo_nzola
    4. Nachdem die Geschwingigkeit von 300 Sachen erreicht ist die SU-27 gnadenlos senkrecht in die Luft prügeln und Fahrwerk einfahren
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    • Dateityp: jpg 2.jpg (37.7 KB, 501x aufgerufen)

  6. #5
    gorgo_nzola

    Avatar von gorgo_nzola
    5. da die Su-27 relativ langsam ist darauf achten das 90° nicht überschritten werden - lieber 85° fliegen (auf Steuerknüppel nach vorn drücken hört "Sie" schlecht bei so langsamer Geschwindigkeit)
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  7. #6
    gorgo_nzola

    Avatar von gorgo_nzola
    6. wenn eine Flughöhe von 600 bis 650 erreicht ist -> Machine in einen Rückwärtslooping bringen. Geschwindigkeit sollte jetzt ca 200 Sachen sein.
    7. Triebswerkleistung von 100% Nachbrenner auf 0% Schub stellen (durch die Höhe kommt automatisch wieder Geschwindigkeit)
    8. Luftbremse raus, Fahrwerk raus, Klappen auf Landestellung
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  8. #7
    gorgo_nzola

    Avatar von gorgo_nzola
    9. darauf achten das der Anstellwinkel von 20° nicht überschritten wird. Ansonsten ist die Su-27 beleidigt und kriegt ne bööse Abrissströmung. Die zu korrigieren fällt schwer da der Looping (600m) so berechnet ist das kaum Platz für korrektumanöver bleibt.
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  9. #8
    gorgo_nzola

    Avatar von gorgo_nzola
    10. Geschwindigkeit, Höhe und Anstellwinkel im Auge behalten
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  10. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  11. #9
    gorgo_nzola

    Avatar von gorgo_nzola
    11. kurz bevor der finale Landeanflug kommt -> die Nase der Su-27 nochmals kurz hochreissen und Nachbrenner kurz hochfahren. Damit reitet die Su-27 kurz auf dem Triebwerk und vermindert etwas den starken Fall
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  12. #10
    gorgo_nzola

    Avatar von gorgo_nzola
    12. auf eine Sanfte Landung konzentrieren (Speed ca. 280 Sachen)
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