3 Militärflugplätze geschlossen

[Beat Alber]

Vorallem das Schliessen des Flugplatzes Dübendorf stösst bei mir auf Unverständnis. Aber genau diejenige, die sich damals gegen die Lärmemissionen eingesetzt haben, wettern nun über die Arbeitsplätze, die verloren gehen..... "s'Weggli und dä Batze" gibt's halt beim besten Willen nicht...

Trotzdem: Ich kann mir gut vorstellen, dass durch die technische Modernisierung der Luftwaffe (und der Armee) auf gewisse Infrastrukturen verzichten werden kann - die nicht mehr "Zeitgemäss" sind (wobei ich Alpnach da ausschliesse). Was geschieht mit "Dübi" nach 2010? Gibt's dann (für die Grünen) ein "Jurassic Parc"?
Hoffentlich bleibt wenigstens das Fliegermuseum erhalten....

 

[uehli]

Heute hat der Ständerat einem Neubau auf dem Flugplatz Alpnach zugestimmt. :?!
Dann wollen sie also tatsächlich für 2 Jahre Flugbetreib noch was bauen.

Hat der Ständerat verschlafen, dass Alpnach geschlossen wird?

Oder ist das ein Zeichen, dass noch Hoffnung besteht?

 

[Tigerfan]

Hoffentlich bleibt wenigstens das Fliegermuseum erhalten....

Ja, das Fliegermuseum und die REGA bleibt in Dübendorf.
Das neue Skyguide Gebäude wird auch noch gebaut und die Gebäude für das Administrative der Luftwaffe bleibt auch.

Alpnach wird nur geschlossen weil das Geld nicht vorhanden ist.

Ob sich da nochwas verändert sehen wir dann im Februar 05.

 

[Rafale]

Heute sind in Dübi folgende Tiger weggeflogen:

J-3210/ J-3206/ J-3205/ J-3202

J-3008/ J-3055/ J-3073/ J-3058

J-3080 PS

 

[batman]

die doppelsitzer gingen geschlossen nach sion. meiringen war nicht nur alternate, sondern auch so geplant. payerne hat dann wohl den rest abbekommen....
gruess

 

[_Michael]

@ jester

Wo sind denn nachher die Tiger gelandet?

Jetzt noch eine Frage. Es gibt ja in Zürich und Umgebung sicher viele F-5 Milizpiloten und solche die ihr IT absolvieren müssen. Werden die gleichmässig auf die Flugplätze verteilt oder werden die ab dem einzigen Mittellandflugplatz der Luftwaffe mit etwas Tiger-Flugbetrieb fliegen(Emmen)?

Ein bisschen OT, aber trotzdem: Manchmal habe ich das Gefühl, dass alle Piloten entweder Berner, Romands oder Zürcher sind. Wenn man sie mal sprechen hört etc.

Ich könnte mir sehr gut vorstellen, dass schlussendlich doch weniger Plätze geschlossen werden, als vorgesehen. Ich glaube eher an gewisse "Umstrukturierungen", wie man sagt. Für Dübi sehe ich wenig Chancen, das praktisch einzige Argument dafür war, dass dort viele Arbeitsplätze verloren gehen. In Emmen ist halt noch die RUAG und in Alpnach steht eine Topinfrastruktur.

 

[swissairforce]

Heute sind in Dübi folgende Tiger weggeflogen:

J-3210/ J-3206/ J-3205/ J-3202

J-3008/ J-3055/ J-3073/ J-3058

J-3080 PS

Hier noch die Bilder dazu:

 

[swissairforce]

Die Doppelsitzer mussten warten, bis die Einsitzer auch bereit waren.

 

[swissairforce]

...und noch ein letztes:

 

[AMIR]

Ein Militärflugplatz, auf dem es noch max. 4 Jets zu sehen gibt - so was gibt's wohl nirgends sonst auf der Welt!

Man möge mir ein bisschen Wehmut verzeihen, aber in Gedanken bin ich gerade bei einem schönen Frühlingstag im Mai 2000, an dem sage und schreibe 4 Hornets, 11 Tiger und 6 Mirages in der Luft waren - wohlgemerkt die Jäger mit jeweils zwei Runden pro Tageshälfte!!!

Aber eben ... wenn's um Geld geht - Sparkasse!

 

[Tigerfan]

Ich könnte mir sehr gut vorstellen, dass schlussendlich doch weniger Plätze geschlossen werden, als vorgesehen. Ich glaube eher an gewisse "Umstrukturierungen", wie man sagt.

Laut Samuel Schmid sind doch beim geplanten Stationierungskonzept keine grossen Änderungen mehr möglich aufgrund der Sparmassnahmen. :(

Aber eigentlich kann es mir ja egal sein weil "mein" Flugplatz bleibt und Meiringen nur 1h entfernt ist. :p

 

[Tigerfan]

die doppelsitzer gingen geschlossen nach sion. meiringen war nicht nur alternate, sondern auch so geplant. payerne hat dann wohl den rest abbekommen....
gruess

Laut einem Piloten den ich heute auf dem Flugplatz Emmen getroffen habe sind ein paar nach Emmen geflogen.

Heute konnte ich von einem Tiger Abschied nehmen der heute den letzen Flug in der SAF hatte.
Es war die J-3057 die zum Abschied noch 5 Ehrenrunden flog. :D

Der Flugdienst in Emmen ist für dieses Jahr beendet.

 

[marco]

Man möge mir ein bisschen Wehmut verzeihen, aber in Gedanken bin ich gerade bei einem schönen Frühlingstag im Mai 2000, an dem sage und schreibe 4 Hornets, 11 Tiger und 6 Mirages in der Luft waren - wohlgemerkt die Jäger mit jeweils zwei Runden pro Tageshälfte!!!

Tja die gedanke ist mir eben so....ich gehe züruck nach 1987 zusammen mit mein vater das erste mal auf Dübendorf......12/15 tiger 12/15 hunter und 2 Mirage...verschiedene PC7´s und auch noch ein P3.

Marco

 

[LimaIndia]

Offiziere für den Betrieb in Dübendorf

Zürcher Offiziere befürchten durch die Schliessung der Militärflugplätze Dübendorf und Alpnach eine Schwächung der Luftwaffe.
Sie haben nun ein Konzept vorgelegt, das sowohl Einsparungen bringen als auch die Leistungsfähigkeit erhalten soll. Sie fordern darin u.a. die Schliessung des Flugplatzes Mollis, Betriebsreduktionen in Meiringen und Sitten sowie die Aufrechterhaltung von Dübendorf als Helikopterund Jetflugplatz und den Weiterbetrieb von Alpnach als Lufttransportstandort.
Die Offiziere rufen das VBS auf, das alternative Konzept zu berücksichtigen.

Quelle: search.ch

 

[Tigerfan]

Zürcher Offiziere befürchten durch die Schliessung der Militärflugplätze Dübendorf und Alpnach eine Schwächung der Luftwaffe.
Sie haben nun ein Konzept vorgelegt, das sowohl Einsparungen bringen als auch die Leistungsfähigkeit erhalten soll. Sie fordern darin u.a. die Schliessung des Flugplatzes Mollis, Betriebsreduktionen in Meiringen und Sitten sowie die Aufrechterhaltung von Dübendorf als Helikopterund Jetflugplatz und den Weiterbetrieb von Alpnach als Lufttransportstandort.
Die Offiziere rufen das VBS auf, das alternative Konzept zu berücksichtigen.

Quelle: search.ch

Und was ist mit Emmen?

 

[uehli]

Heute in einer Regionalzeitung stand, dass mit dem neuen Vorschlag Emmen aber geschlossen werden soll. Durch Dübendorf wird Emmen überflüssig. Aber der Flughafen soll zivil und für die RUAG weiterbetrieben werden.

 

[LimaIndia]

Heute in einer Regionalzeitung stand, dass mit dem neuen Vorschlag Emmen aber geschlossen werden soll. Durch Dübendorf wird Emmen überflüssig. Aber der Flughafen soll zivil und für die RUAG weiterbetrieben werden.

Steht auch eine Begründung, weshalb Emmen geschlossen werden sollte? Oder ist dies eine Aussage aus dem Nichts heraus?

Nachtrag: Vielleicht wird ja durch Emmen Dübendorf überflüssig?

 

[uehli]

*Zeitung nehm und eintipp* (Zeitung hat keine Website)

Also der Teil in dem Emmen erwähnt wird:

Im Gegensatz soll auf den Flugplatz Emmen verzichtet werden. Für ihn sieht die Studie kein militärisches Bedürfnis. Zudem seinen für die vom VBS vorgesehene Nutzung als Lufttransportbasis hohe Investitionen nötig. Der Erhalt der Pisteninfrastruktur für die Ruag halten die Verfasser sinnvoll.

 

[Tigerfan]

@Ice-Man

http://www.forum-flugplatz.com/Alternatives Stationierungskonzept-S.pdf

Da kannst du das alternative Stationierungskonzept als PDF runterladen.

Die verschiedenen Flugplätze wurden analysiert.

Vorteil Emmen

-prinzipiell für Heli- und Jetflugbetrieb geeignet
-gute Infrastruktur
-geeigneter Standort für Partner der Luftwaffe(armasuisse und RUAG)
-ILS vorhanden

Nachteile Emmen

-tiefe Akzeptanz und Rückhalt bei Bevölkerung(in Emmen gibt es nicht mehr Fluglärmgegner als in Dübendorf)
-für vorgesehene Nutzung als Luftransportbasis sind neue hohe investionen notwendig(stimmt soweit ich weiss auch nicht)
-nur für Luftransport vorgesehen
-keine Mehrfachnutzung möglich(wie meinen die das?)

Ich denke mal das einzige was die Offiziere erreichen könen ist, das Alpnach offen bleibt aber sonst wird es wohl so bleiben wie vorgesehen.
Falls es Naturkatastrophen gibt wo die Armee-Helikopter gebraucht werden könen sie doch von Zürich oder Samedan asu starten.

 

[LimaIndia]

-tiefe Akzeptanz und Rückhalt bei Bevölkerung(in Emmen gibt es nicht mehr Fluglärmgegner als in Dübendorf)

"Nörgler" gibt es überall. Und ich glaube, da macht es keinen Unterschied ob es Emmen oder Dübendorf ist. Wieviele Unterschriften brachte die Unterschriften-Sammlung für Emmen zusammen? 12'000, oder? Das muss mal Dübendorf nachmachen. Zumal sich diese Aktion nur in der Region Emmen konzentriert hat.

-für vorgesehene Nutzung als Luftransportbasis sind neue hohe investionen notwendig(stimmt soweit ich weiss auch nicht)

Was für Investitionen? Falls der LT nach Emmen kommt, verlässt die PS aus Platzgründen Emmen (Vorsicht: Gerücht). Somit steht sicherlich die Halle sechs und vier frei. Und falls die Hawks auch noch verschwinden, gibts noch die Halle zwei.

-nur für Luftransport vorgesehen

Emmen würde Ausweichflugplatz für Jets bleiben. Und wie schon erwähnt, ist auch ILS vorhanden.

-keine Mehrfachnutzung möglich(wie meinen die das?)

Wie die das meinen? :?! Ich weiss auch nicht.


Überhaupt finde ich, dass diese Argumente gegen Emmen einwenig hincken. Aber vielleicht kann mich da jemand was besserem belehren.

Ach übrigens: Erinnert ihr euch, als die Hornets letzten November täglich aus der Halle sechs Einsätze geflogen sind? Wäre es evtl. möglich, dass Emmen für den Betrieb von F-18 getestet wurde? :?!