Ich will Euch ja nicht den Spass verderben, aber ... manchmal frage ich mich schon, warum wir nicht nach zwei Wochen alle Beiträge löschen, denn es liest sie ja sowieso niemand mehr ...
Die Frage, was denn da unter der Hornet hängt, ist z.B schon im ersten WEF-Thread 2003 aufgetaucht, und wir haben sie da schon beantwortet! Zudem war es damals schon Arsch kalt, Grimmi, Birdy und ich hatten dort unsere erste Begegnung mit der bissigen Payerner Bise ...
Das FLIR der Hornets wurde meines Wissens bei Raytheon entwickelt, mittlerweile ist bereits der Nachfolger ATFLIR (Advanced Targeting Forward Looking InfraRed) im Testeinsatz. Da sich das Bild des FLIR, wie Ice-Man schon schrieb, direkt auf das HUD des Piloten aufgeschaltet werden kann, können unsere Piloten auch bei eingeschränkter Sicht noch "mit dem Auge" das Gelände und den Luftraum kontrollieren, was besonders bei Bewölkung oder Nebel wichtig ist. Zudem hilft das Infrarotbild auch in der Dämmerung, Wärmequellen zu entdecken, die da nicht hingehören ...
Zum Thema Meiringen - ich brauche ja nicht speziell zu erwähnen, dass in früheren Zeiten die Maschinen auch flogen, wenn Schnee lag, schliesslich wurde das Räumen schneebedeckter Pisten in kurzer Zeit immer wieder geübt! Ansonsten hätten Plätze wie Ulrichen oder St.Stephan von Oktober bis April keine Flugzeuge gesehen ... aber eben moderne Zeiten, zu wenig Geld, da ist halt alles ein wenig anders ... aber gut zu wissen, das unsere Luftwaffe wenigstens bei schönem Wetter einsatzbereit ist ... (sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen ...)
