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  1. #1

    Hallo,

    warum kann ein Hubschrauber eigentlich fliegen?

  2. Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Bestseller und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2

    Ist das jetzt eine Scherzfrage?!?

    Weil die Rotorblätter Auftrieb erzeugen?

  4. #3

    Feldwebel bitte

    auftrieb ist schon klar (wie beim Ventilator (selbes Prinzip) ). Aber wie genau funktioniert das?
    Wie kann er die Höhe halten oder Steuern?

  5. #4
    Hog

    Avatar von Hog
    naja, zum Steuern wird entweder die Blattsteigung, die Drehzahl oder die ganze Rotorstellung verändert...Zumindest wenn ich das richtig verstanden hab... :p :D ;)

  6. #5

    Hey, du darfst das erst lesen wenn ich fertig bin mit der Nachbearbeitung :D Nix für ungut, hat mich nur ein bisschen gewundert.

    Du hast 2 Hebel (Stick und Pitch) und 2 Pedale.
    rechte Hand am Stick, bedient die Neigung des Rotors (stell dir den als Scheibe vor, neigt sich nach vorne, hinten, links, rechts usw). Damit bestimmt man die Flugrichtung.
    Linke Hand am Pitch. Damit steuert man die Rotorblattstellung. Je nach Stellung desselben mehr oder weniger Auftrieb, Drehzahl usw. Also Geschwindigkeit, Höhe usw.
    Pedale: Bedienung des Heckrotors, zur Drehung um die eigene Achse bzw. zum Ausgleich das du dich nicht drehst.

    Ein Helikopter ist anders als ein Flugzeug ein instabiles Fluggerät. Jede (!!) Aktion an einem Steuerelement muß mehr oder weniger mit einem anderen Steuerelement ausgeglichen werden!

  7. #6

    Bin da auch nicht der Experte, aber so ungefähr sollte das gehen.

    Beispiel: du stehst am Boden, Rotoren drehen sich, du willst steigen. Ziehst also am Pitch um die Anstellung der Rotorblätter zu erhöhen damit sie mehr Auftrieb erzeugen: Auswirkung: 1. Mehr Wiederstand, geringere Drehzahl. Der Heckrotor dreht aber immer noch genauso schnell, bedeutet also das du dich jetzt nach links oder rechts drehen würdest. Du mußt also mit den Pedalen gegensteuern.

  8. #7

    danke, das hab ich verstanden.

    Man kann halt nicht alles wissen. Dafür gibt es ja Leute die sich in solchen Sachen aus kennen und die man fragen kann.

  9. #8
    suchoi.net

    Avatar von suchoi.net
    Richtig @AGDUS ;)


    @Andreas, Du hättest es nicht besser erklären können. Wir könnten ja noch auf die unterschiedlichen Formen des Momentenausgleichs eingehen... :D

  10. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  11. #9

    meinste jetzt verschiedene Rotoranordnungen, Gas, Fenestron, Doppelter Hauptrotor Kamow usw? :D

  12. #10
    suchoi.net

    Avatar von suchoi.net
    Genau!!!

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Warum fliegt ein Hubschrauber?

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