Erstellt von battle_damaged  |  Antworten: 54  |  Aufrufe: 11248
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Thema: Serbien

  1. #1
    battle_damaged

    Avatar von battle_damaged
    Aufgenommen in Rijeka ca 1990 die Lockheed T33 10252
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  2. #2
    battle_damaged

    Avatar von battle_damaged
    ...und die Republic F-84 10676
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  3. #3
    vitez kojo

    Avatar von vitez kojo
    habe gestern gelesen serbisch-montenegrische luftwaffe praktisch nicht mehr existiert. die verbliebenen fünf mig-29 (4 MiG-29A, 1 MiG-29UB) sowie die MiG-21 (28/31 MiG-21bis, 6 MiG-21UM) sind kaum noch einsetzbar. das letztemal, dass eine Fulcrum aufstieg, war vor 10 monaten. der kommandant der luftwaffe (RV i PVO), will etwa 30-35 neue flugzeuge haben und hat dabei die F-16, JAS-39 und Su-30MK genannt.

    was denkt ihr, welcher typ am geignetsten ist. politik und finanzen spielen immer eine grosse rolle.

    als beispiel:
    F-16
    F-35
    JAS-39
    Rafale
    Mirage 2000
    Eurofighter
    Su-30Mk
    MiG-29M
    MiG-29SMT-2

    serbien und montenegro hat ein verteidigungsetat von etwa 1 mrd Euro, was etwa 4% des BIP ausmacht. ihr seht finanzen spielen eine entscheidende rolle.

    das hier soll kein beliebtheitswettbewerb sein, sondern die frage welcher typ für ein ein land mit 110.000 km² und 10,5 mio einwohnern geeignet ist.

    P.S. falls jemand weiss was der einzelpreis beim kauf von 30-35 flugzeugen ist ( für obengenannte und andere), kann er es auch hier mitteilen.

  4. #4
    Tschaika

    Avatar von Tschaika
    na ich denk mal die JAS-39 ist unter diesen Umständen definitiv keine schlechte Wahl, ebenso die Mirage 2000 und die MiG-29M/SMT/SMT-2.

    F-16 - neu zu teuer, alt nicht wettbewerbsfähig mit JAS-39 bzw. MiG-29SMT (wäre dann eher eine politische Entscheidung ...)
    F-35 - einfach zu teuer
    Rafale - nicht gerade preiswert
    Eurofighter - zu teuer
    Su-30Mk - fehlt etwas der "Raum" zum Fliegen und kostet auch etwas mehr Geld ...

    Wie schon angedeutet, politische Entscheidungen und irgendwelche finaziellen (Militär-) Hilfen könnten alles noch einmal durchmischen. Da sind dann alle rationale Gründe passé ...

  5. #5
    701


    Die Kriegserfahrungen werden dennen schon sagen was Sie zu kaufen haben.
    S-300 Systeme bis unter die Decke, dazu wird ich wie immer SA-15 mitzupacken.

    Wenn Sie wirklich Ihre LW etwas modernisieren wollen, sollten Sie Ihre Mig29A zu SMT machen und noch 16-24 neu dazu holen.

  6. #6
    vitez kojo

    Avatar von vitez kojo
    danke für die antworten.
    weis zufällig jemand was eine gebrauchte mig-29a kostet; und was man für eine generalüberholung hinlegen muss (natürlich weiss ich das viele faktoren eine rolle spielen; daher nur ungefähr). smt-2-update kostet 4 mio.

  7. #7
    jockey

    Avatar von jockey
    Im Februar wurde damit begonnen die einzigen fünf MiG-29 durch RSK-MiG zu modernisieren und wieder flugfähig zu machen.Das ganze soll ca.12 Monate dauern.Allerdings werden erst vier Maschinen modernisiert, da nur 22 Mio EUR dafür freigestellt wurden.Die fünfte MiG-29 soll dann 2008 modernisiert werden,wenn wieder Geld zur Verfügung steht.Die Maschinen können dann 10 weitere Jahre eingesetzt werden.

  8. #8
    Nachbrenner

    Avatar von Nachbrenner
    Hallo, umfangreicher Bericht von der Batanica Airshow 08 mit interessanten neuen Bemalungen und vielen schmucken Fliegerbildern!!
    http://forum.airserbia.com/viewtopic...&sd=a&start=75

    Bestens, der Jan

  9. #9
    vitez kojo

    Avatar von vitez kojo
    Mal eine kleine Übersicht was die serbische Luftwaffe derzeit an Flugzeugen hat.

    Mig-29S 4 - Jäger (die letzte Maschine kommt im Frühjahr aus Russland)
    MiG-29UB 1 - Jäger, Ausbilder

    MiG-21bis 23 - Jagdbomber (etwa 10 einsatzbereit)
    MiG-21UM 7 - Ausbilder
    MiG-21M 1 - Aufklärer
    (Die MiG-21 soll duch eine Staffel (20-30) moderner Flugzeuge ersetzt werden)

    Orao 1 (J-22) 15 - Jagdbomber (weitere 7 sollen von Bosnien gekauft werden)
    Orao 1 (NJ-22) 7 - Jagdbomber, Ausbilder
    Orao 2 (IJ-22) 8 - Aufklärer, Jagdbomber
    Orao 2 (INJ-22) 2 - Aufklärer, Jagdbomber, Ausbilder

    G-4 SuperGaleb 24 - Ausbilder, Angriff (mindestens 15 sollen auf G-4MD Standard modernisiert werden; 1 soll noch aus Bosnien und 17 aus Montenegro kommen)

    UTVA 75 12 - Basistrainer (sollen durch Lasta 95 ersetzt werden)

    Lasta 95 1 - Basistrainer (15 weitere sind bestellt)

    An-2TD 1 - Transportflugzeug für Fallschirmjäger (Training)

    An-26B 4 - Transportflugzeug (lediglich eins soll behalten werden; 3 sollen durch neue ersetzt werden)

    Jak-40 3 - VIP Transport (2; 1 verliehen) und NAVID Kalibrierung (1)

    Do-28D-2 1 - Verbindung und Beobachtung

    Mi-24V 2 - Kampfhubschrauber

    SA.342L (HN-45M) 19 - Panzerabwehrhubschrauber
    SA.341H (HN-42) 11 - Panzerabwehrhubschrauber
    SA.341H (HI-42) 2 - Aufklärer
    SA.342L (HO-45) / SA.341H (HO-42) 29 - Verbindungshubschrauber

    Mi-8T 16 - Transporthubschrauber (etwa 5 einsatzfähig)
    Mi-17V 2 - Transporthubschrauber (zwei Mi-17Š sind bestellt)

    Orbiter UAV 10 - israelische Aufklärungsdrohne

    Orbiter UAV ? - serbische Aufklärungsdrohne

    Das war ne kleine Übersicht über die vorhandenen Maschinen.

  10. #10
    Gripen-simpit

    Avatar von Gripen-simpit
    Ich denke, dass eine Mix aus aufgerüsteten MiG-21bis und einem Zukauf von neuen MiG-29 auf Kredit eine gangbare Lösung wäre. Ob dies im Hinblick auf eine Zuwendung zur NATO jedoch sinnvoll ist mag ich bezweifeln.
    Somit stehen gebrauchte JAS-39A Gripen oder überzählige F-16MLU eher im Fokus. Schlussendlich entscheidet sich die Sache, woher die finanziell tragbarste Lösung auch auf lange Sicht mit Unterhalt und Ausbildung kommen wird.

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