Verkehrslandeplatz Cottbus-Drewitz EDCD bis 2009

[Christian K]

Wie man bereits sehen konnte, wurde nach dem absetzen der ersten Schüler wieder die SLB 25 in Betrieb genommen und die Gangway für den nächsten Schüler-Austausch in Position gebracht. Aber irgendwann überlegte der Wind es sich wieder anders und die 07 war wieder in Betrieb, wie man auf dem Foto sieht.

 

[Christian K]

Diese in Schweden zugelassene Cessna 177 RG, Kennzeichen SE-KVM kam zum tanken auch noch vorbei.

 

[Christian K]

Vom Tower sieht alles wie Spielzeug zum Anfassen aus, wie diese zwei LKW, dessen Fahrer hier eine Pause machten.

 

[Christian K]

Unten rechts ist mein Spielzeug. ;)

 

[Christian K]

 

[Christian K]

Meine schönsten Fotos von heute. Dieses...

 

[Christian K]

...und auch dieses.
Ich habe heute mit zwei verschiedenen Kameras fotografiert. Vielleicht kommen später noch ein paar Bilder des heutigen Tages.

 

[Christian K]

Diese Cessna 172, D-EDSK kam auch noch vorbei.

Das wars für heute. Euer Christian.

 

[Blackjet]

Fein gemacht Christian, Lob und Anerkennung!

Da konntest Du die 737 ja von jedem Punkt aus ablichten. Hat man auch nicht alle Tage und sogar der Boxenstopp war dieses Mal möglich. Dazu noch einige kleine Hüpfer, was will man mehr.

Wie lange will man CBU noch die neulackierten Bananen vorenthalten? :D Anders herum stirbt die blaue Bemalung langsam aus und so konnte man sie kurz vorher noch einmal ausgiebig aufnehmen, auch o.K..


Gruß Andy

 

[Christian K]

Danke! :engel:
Gerald war heute aber auch mit Fotoapparat bewaffnet. Huhu, Gerald...

Es waren ja insgesamt drei "Boxenstopps":
1. die ersten drei rausschmeißen
2. die ersten Gruppe wieder rein und die zweite Gruppe raus
3. die zweite Gruppe wieder einladen.

Nun ja, es sind ja noch unerfahrene Schüler. Denen gibt man wohl nicht die bereits umlackierten 737. Wäre ja auch Schade, wenn was schief geht.

 

[Tokmak]

Man erkennt noch die HapagLloyd-Beschriftung.

Drei in Einem! Hapag Lloyd, Hapagfly.com und rechts neben der Tür noch ein Aufkleber TUIfly.com

 

[Tokmak]

Gedanken eines Triebwerkes: " Puh, diese Schüler und das bei 32 Grad im Schatten.":D

 

[Tokmak]

Ich muß meine Nase aber auch überall reinstecken. Zum Glück für Euch.

 

[Tokmak]

Die ICAO verlangt: Einsatzbereit an jedem Ort des Flugplatzes innerhalb von 2 Minuten. Kein Problem für uns!

 

[Tokmak]

Cargo-Ramp in Drewitz. Auf dem Weg zum Highloader.:D

Also mal zur Aufklärung. Mein Frauchen ist Erzieherin in einer Kita. Und da die Trainings immer öfter auf WE`s und Feiertage fallen, haben wir das gute Wetter heute schnell genutzt. Einen Dank auch an die Schüler und Crewmitglieder der TUIfly, die freundlich und geduldig erklärten wie gestartet und gelandet wird. Glückliche Kinderaugen sind eben die besten Werbeträger.

 

[Tokmak]

Andy, hat der Christian Dir schon erzählt, wie lange Deine Camera vom Tower bis nach unten gebraucht hat? Ich war bei 1,97 Sekunden.:D :D :D War ein Riesengaudi, den Kindern hat`s auch super Spaß gemacht.

 

[Christian K]

1,97 Sekunden? Weniger nicht? ;)

...Und da die Trainings immer öfter auf WE`s und Feiertage fallen

Ja, das fällt mir auch so auf, wenn ich mir Euren Terminkalender so anschaue. Weiß einer, warum das so ist? Für die meisten von euch mag das so recht sein, aber nicht bei mir (zumindest im Sommer).

 

[le sociii]

Ja, das fällt mir auch so auf, wenn ich mir Euren Terminkalender so anschaue. Weiß einer, warum das so ist? Für die meisten von euch mag das so recht sein, aber nicht bei mir (zumindest im Sommer).

Am WE geben die OP's ihre Maschinen lieber frei, da es (meistens) am Wochenende ruhiger zugeht und die Maschinen mehr freie Slots haben - aber wie auch letzte Woche bei AB ist dies nicht immer der Fall und dann wird sich beeilt.

Tuifly nimmt sich ja oft Zeit und stellt die Maschine von vornherein einen halben Tag raus. Dann müssen die OP's halt zusehen, wie sie die Strecken bedienen können, aber an AC's mangelt es den meistens halt -zumindest an Feiertagen und Wochenenden- nicht.

Steffen

 

[Tokmak]

Glück gehabt. Eigentlich hatte ich frei, habe dann aber doch eine Vertretung übernommen. Und so konnte ich die Triple Alpha aus DUS mitnehmen. Diesmal war war die D-IKOP für ein Training eingeplant.

 

[Tokmak]

Schnell einige Platzrunden ...