Enteweder irre ich mich oder Herpa hat bei den A380 Modellen ein paar Fehler gemacht:
Die Türen am Hauptdeck sind zu weit oben. Ich mess 12,2mm das wären also 6,1m. Beim echten A380 sind sie im besten Fall aber nur 5,2m übern Boden. Es kann sein das die gesamten Fenster und Türen vom Hauptdeck zu hoch aufgemalt wurden denn sie sind ca. 0,5mm (das ist geschätzt, nicht gemessen) über dem Tragflächenansatz, beim echten A380 sind die Türen M3R und M3L zu einem Teil im Tragflächenansatz drinnen (siehe
http://planepictures.net/netshow.php?id=373294 )
Die inneren Triebwerksgondeln sind 5,6mm übern Boden also ca. 2,8m. Aber beim Original sind sie im besten Fall 1,25m übern Boden. Gleich wie bei den äußeren: Ich messe 3,95m (7,9mm), in Wirklichkeit sind es 2,27m.
Die Wingtips sind 18,4mm also 9,2m über Boden und beim echten sind es 6,05m.
Grundmasse wie die Länge oder die Höhe stimmen aber. Alle meine Angaben zum echten A380 stammen aus dem "Airplane Characteristics for Airport Planning AC"-Dokumente von der Airbus-Homepage und sind Angaben bei OEW (Operation Empty Weight -> leichterste Zustand), bei MTOW ist alles ca. 0,3m näher am Boden.
Gemessen hab ich mit einer Schublehre, eine Messungenauigkeit von ca. 2-3 Zehntel kann man ruhig annehmen.
Wenn das Modell nicht genau dem Original entspricht stört es mich nicht, ist ja ein recht kleiner Maßstab aber teilweise das doppelte ist schon ein starkes Stück. Ich hab zurzeit alle Herpa A380 im Maßstab 1:500 und bei allen ist die Form gleich. Zurzeit ist noch ein Emirates A380 vorbestellt, ich hoffe der ist dann maßstabsgetreu.