, sonst ist sie krank und kaputt 
.
Hallo ,Bei einer ordentlichen "Anna" müssen die Bremsen quietschen und zischen
Grüße vom Stephan
@Fishbed 792: So, und nun schreibste das hundertmal ab. Wir fragen bei der nächsten Gelegenheit danach.@Fishbed792
Das Hauptfahrwerk der An-2 mit 3.36m Spurbreite hat Öl-Luftfederbeine und Luftdruckbremsen. Beim Bremsen füllen sich die als Bremsbacken mit aufvulkanisierten Belägen ausgebildeten Bremsschläuche mit Luft und drücken auf die Innenflächen der Radtrommeln. Der Druckluftbehälter fasst 8 Liter und wird durch einen am Triebwerk angeflanschten Kompressor versorgt. Zum Bremsen wird eine am linken Steuerhorn angebrachte Taste gedrückt. Mit einem Tritt ins linke oder rechte Pedal betätigt man die Differentialventile, die die Luft zur rechten oder linken Bremse leiten. Auf diese Weise erfolgt die Lenkung am Boden. Die hierbei auftretenden wunderbaren Zisch- und Quietschgeräusche stellen jede Lkw- Bremse in den Schatten!
LG Stephan
Rrrrrrrrichtig@Fishbed792
Das Hauptfahrwerk der An-2 mit 3.36m Spurbreite hat Öl-Luftfederbeine und Luftdruckbremsen. Beim Bremsen füllen sich die als Bremsbacken mit aufvulkanisierten Belägen ausgebildeten Bremsschläuche mit Luft und drücken auf die Innenflächen der Radtrommeln. Der Druckluftbehälter fasst 8 Liter und wird durch einen am Triebwerk angeflanschten Kompressor versorgt. Zum Bremsen wird eine am linken Steuerhorn angebrachte Taste gedrückt. Mit einem Tritt ins linke oder rechte Pedal betätigt man die Differentialventile, die die Luft zur rechten oder linken Bremse leiten. Auf diese Weise erfolgt die Lenkung am Boden. Die hierbei auftretenden wunderbaren Zisch- und Quietschgeräusche stellen jede Lkw- Bremse in den Schatten!
LG Stephan
Hallo ,
