Fotografien aus der Geschichte der 120iap

[pavanton]

Es ist Erfindung Khalid!
Es waren zwei MiGs nicht. Das Flugzeug "55" hat auf den Flugplatz günstig zurückgekehrt. Ihn haben repariert und haben zurückgegeben in baue. Von der Kollision mit F-16 zeugt das Emblem. Die Wahrheit des Abenteuers diesen Flugzeuges wurden nicht!beendet! Im Monat hat er unter das Feuer von den Minen auf der Haltestelle geraten. Und even hat in zwei Wochen während der Abfahrt auf den Streifen bei ihm 500 Kilogramm die Bombe und wird gerollt zur Seite gefallen. Der Technik haben losgerannt, sich zu verbergen... Aber der Ruhm dem Gott die Bombe hat nicht explodiert. Sie haben an Bord des Flugzeuges aufgehängt und haben "55" in den Flug entlassen.
So daß Khalid die eigenen Erfolge übertrieben hat.

 

[pavanton]

Über Khalid mir ist es bekannt, daß 3 November er Su-22 wirklich schlug. Aber nicht zwei, und einen. Und es war das Flugzeug mit dem afghanischen Flieger. In ihn haben beide Raketen ausgegeben mit F-16 geraten.

 

[Tschaika]

Na da sind wir doch etwas schlauer ... und man soll nicht allem im Internet trauen, es sei denn, es steht im flugzeugforum.de :D

Danke pavanton für die Info zur "55" und dem Scharmützel mit den pakistanischen F-16!!!

Bin gespannt, was wir noch alles erfahren werden ... :red:

 

[pavanton]

Na da sind wir doch etwas schlauer ... und man soll nicht allem im Internet trauen, es sei denn, es steht im flugzeugforum.de :D

Diese Information ist aus dem Gespräch mit Viktor Markovsky genommen. Er hat diese Begebenheiten im eigenen Buch von den Wörtern der Flieger beschrieben.

Danke pavanton für die Info zur "55" und dem Scharmützel mit den pakistanischen F-16!!!

Es gibt keine Probleme ;)

 

[pavanton]

Offtop
Nach Afghanistan ist viel es die interessante Information verbunden mit den MiG-23. Falls ich interessant erzählen kann. Aber mir bequemer russisch zu schreiben - so wird der sinn nicht verloren werden...

 

[pavanton]

Fortsetzend über 120 iap kann ich sagen, daß es die Fotografien vieler Flugzeuge bei mir nicht gibt...
Aber es existieren auch die Ausnahmen. Zum Beispiel das Flugzeug Nummer 38 bekannt davon, daß учавствовал in diesem Krieg. Sofort hat nach Afghanistan er auf die Reparatur in 121 Werke angeflogen. Aber war nicht brauchbar für die Wiederherstellung anerkannt. Er verfault und jetzt im Werk.

 

[pavanton]

MiG-23MLD 38 in Afghanistan.

 

[pavanton]

Und so werden wir fortsetzen.
Im Sommer haben 1988 Jahre der Gruppe aus 2 Geschwadern auf die Flugbasis "Mari" in Turkmenien angeflogen. Dort wurden sie auf das Studium in den spezifischen Bedingungen dieser Gegend aufgehalten. Die Ausbildung dauerte 10 Tage. 20 Auguste 1988 Jahre die Flugzeuge haben auf die Luftbasis "Bagram" angeflogen. Und schon haben in 2 Tagen die ersten fünf Flugzeuge auf die Kampfaufgabe fortgeflogen!

Insgesamt waren in Afghanistan 38 Flugzeuge davon das Regal.

 

[Tschaika]

pavanton, erzähl nur weiter. wir kleben an deinen Zeilen und wollen alles wissen :D

um Dir das Erzählen einfacher zu machen: zu Deinem Maschinen-Deutsch solltest Du auch immer Deinen russischen Originaltext hinzufügen. Es gibt nicht wenige hier, die auch (noch) russisch können und wer es nicht kann, hat selbst die Chance, bei Unklarheit diverse Übersetzungsmaschinen benutzen zu können ...

vielleicht lassen sich dann auch solche kryptischen Zeichen - wie in Deinem letzten Text - dadurch vermeiden.

Nun warte ich auf weitere interessante Geschichten rund um die MiG-23 und die 120.IAP :D

 

[pavanton]

Помимо "55" самолета, в 120 ИАП был и настоящий "герой". Это самолет номер 58 (Летчик В.Астахов ). Который участвовал 26.08.88 в перехвате Пакистанских вертолетов и cбил один из них.

Außer "55" Flugzeugen, in 120 iap war auch der vorliegende(echte) "Held". Es ist Flugzeug Nummer 58 (Flieger V.Astahov). Der 26.08.88 an der Abfangung Der pakistanischen Hubschrauber teilnahm und hat einen von ihnen getötet.

 

[Tschaika]

da wird ja langsam das Mosaik komplett ... hast du auch eine Nahaufnahme von der Zeichnung auf der "58" ? Sieht wie eine Arbeit(Kunstwerk) von Maksimenko aus ... :D

Ist auch der Hubschrauber-Typ bekannt, der von der "58" vom Himmel geholt wurde???

 

[pavanton]

Die grossen Fotografien werde ich später, sie zu Hause aufzeigen. Und die Zeichnung sieh

 

[Tschaika]

dann war das aber bestimmt eine AH-1J der iranischen Armee (IRIAA) und nicht der pakistansiche Luftwaffe (PAF) ;)

In anderen Quellen (http://www.acig.org/artman/publish/article_301.shtml) findet sich noch:
1. für den 26.08.88 ebenfalls ein Abschuß einer AH-1J der IRIAA von B.Gawrilow mittels R-24 ... :?!
2. für den 12.09.88 ein Abschuß einer F-16A der PAF durch S.Bulin mittels R-24 ... :?!


Nebenbei: habe noch folgendes Foto der "07" gefunden ... auch zu sehen unter http://www.acig.org/artman/publish/article_337.shtml und hier http://math.fce.vutbr.cz/safarik/ACES/aces1/sssr-min.html

 

[Mig-21]

Vielen Dank für die tollen Bilder und den privaten Geschichten.

Ich freue mich schon auf die Fortsetzung.

Mig-21

 

[Tschaika]

OffTopic aber trotzdem wissenswert: hier noch ein link mit den Zeichnungen, die auf der "64", "55", "58" und"29" zu finden sind: http://www.samolet.co.uk/afghanwar.html

 

[pavanton]

Я знаю только об одном факте потери F-16. Это произошло при загадочных обстоятельствах 29 апреля...
МиГи 190 ИАП полетели бомбить объект. В это время на приборах высветилась информация о нахождении где-то по близости воздушного противника. Но в тот момент летчики были заняты выполнением задачи и так как самолет находился долеко на него не обратили внимание. Прилетев на точку и сбросив бомбы веером самолеты выполнили бевой разворот в направлении "дома", когда ведущий обернулся и увидел сзади факел! Из факела вылетела черная точка - это сработала катапульта и в небе раскрылся белый парашют...

Ich weiß(kenne) nur über eine Tatsache des Verlustes F-16. Es hat bei den geheimnisvollen Umständen geschehen 29.04. ...
Die MiGs 190 iap haben auf den Auftrag mit den Bomben abgeflogen. Angeflogen auf die Stelle und erledigt die Aufgabe haben sie schon begonnen, rückwärts umzudrehen, wenn sich führend umgewandt hat und hat die Fackel gesehen(verstanden)! Aus der Fackel hat der schwarze Punkt - abgeflogen und im Himmel wurde der weiße Fallschirm geöffnet...

Die Fotografie des Flugzeuges 168 iap. Das Foto aus dem Archiv das V.Markovskogo

 

[pavanton]

... In die Spur hinter ihm aus den Wolken springt anderer F-16 hinaus! Macht den Kreis ¡§©öber dem Fallschirm und eingeschlossen die maximale Geschwindigkeit geht am eigenen Territorium(Gebiet) weg! ...


... В след за факелом из облаков вынырнул второй F-16! Сделав разворот на парашютом своего товарища он на фарсаже ушел на территорию Пакистана! ...

 

[Tschaika]

ups, da sind es schon zwei F-16-Vorkommnisse: am 29.04.1988 und am 12.09.1988 ... :?!

 

[pavanton]

Доклад пилотов выявил - все наши самолеты были целы. При возвращении на базу у всех летчиков был один вопрос - что случилось в воздухе?

Старший группы подполковник Александр Почиталкин доложил, что его самолеты были атакованы двумя F-16. Один из них сбит и упал под Хостом.
Возник вопрос: как был cбит этот самолет? ведь ракет МиГ-23 во время этого задания не несли!
Официальная комиссия остановилась на нескольких версиях ...


Alle unseren Flugzeuge waren ganz. Bei der Rückkehr auf die Basis alle Flieger hatten eine Frage - was geschehen hat?
Der ältere Flieger podpolkovnik Aleksander Pochitalkin hat berichtet, daß seine Flugzeuge von zwei F-16 angegriffen waren. Einer von ihnen ist ermordet und hat unter Host gefallen.
Es hat die Frage entstanden: wie dieses Flugzeug ermordet war? Auf die Ausführung(Erledigung) des Auftrages den MiG-23 der Rakete trugen nicht!
Die offizielle Kommission hat auf einige Versionen stehengeblieben...

 

[Tschaika]

pavanton, deine Erzählung von dem Ereignis am 29.04.88 stimmt mit der Beschreibung (aus Sicht der PAF) unter http://www.acig.org/artman/publish/article_337.shtml überein: "...On that morning, four MiG-23MLDs of the 120. IAP, lead by Lt.Col. Pochitalkin, were on a mission of mining pads used by Mujaheddin for transporting supplies from Pakistan in the Djaware area, when two F-16As from the 9th Sqn PAF intercepted them. The MiGs flew particularly high and fast and dropped their CBUs from a shallow dive. According to Pakistani sources, while MiG-23s were dropping their bombs the F-16s came closer and fired one Sidewinder. However, the whole MiG-23 formation subsequently did a post-strike turn and started to climb, and - according to Pakistani sources - following this turn the #2 of the Pakistani formation, Flt.Lt. Shahid Sikander, flew in front of his leader and directly in front of the AIM-9L which re-locked and scored a direct hit. ..."

Insofern wird wohl der Verweis auf den 12.09.88,Abschuß einer F-16A der PAF durch S.Bulin, wohl so nicht belegbar, beweisbar sein.

Mal etwas von heute: 120.iap und ihre MiG-29, das Haifischmaul ist geblieben ... :D