Erstellt von LimaIndia  |  Antworten: 11  |  Aufrufe: 5085
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  1. #1
    LimaIndia

    Avatar von LimaIndia
    Die Vorfreude soll ja bekanntlich die schönste Freude sein. Deshalb hier schon mal das neu aufgeschaltene Programm der Dittinger Flugtage. Es sieht doch vielversprechend aus. :HOT

    Und wenn man luftfahrt.ch Glauben schenken darf, wird auch die PS auftretten. Möglich wäre es auf jeden Fall. Denn mit Cuxhafen ist ja jetzt nichts.

  2. #2
    Tigerfan


    Heute Samstag, den 20. August 2005, hat sich im Programm der Dittinger Flugtage ein tragischer Unfall ereignet.

    Während seiner Vorführung ist ein schweizerischer Pilot mit seiner Maschine, einem Nachbau einer Spitfire, in einer hochgezogenen Links-Kurve unvermittelt abgekippt und in der Folge in den Wald gestürzt. Trotz des sofortigen Einsatzes des auf dem Flugplatz anwesenden Rega-Helikopters kam für den Piloten jede Rettung zu spät.

    Die durchführende Segelfluggruppe und alle Piloten des Meetings, sprechen den Angehörigen und Freunden ihr tiefstes Beileid aus.

    Der Pilot hatte seine Vorführung unter lückenloser Einhaltung aller Vorschriften für Airshows geflogen und dabei weder seine vorgegebenen Mindesthöhen noch die Vorführachse verlassen. Somit waren die Zuschauer zu keinem Zeitpunkt gefährdet. Ebenfalls lässt sich festhalten, dass die Art und Weise des Absturzes durch seine Charakteristik keinen Zusammenhang mit dem Gelände des Dittinger Flugplatzes oder mit den Wetterverhältnissen erkennen lässt.

    Das Organisations-Komitee hat in der Folge am Abend über die Weiterführung der Dittinger Flugtage beraten.
    Unter Berücksichtung aller Aspekte und relevanten Entscheidungs-Grundlagen, haben sich die Verantwortlichen einstimmig für eine Weiterführung der Dittinger Flugtage 2005 ausgesprochen. Massgebend für diesen Entscheid war die Tatsache, dass sich die anwesenden Piloten dafür einsetzten, am Sonntag wiederum ihre Vorführungen zeigen zu können. Ein enger Flieger-Kamerad des verunglückten ermutigte die Leitung des Flug-Meetings zu diesem Schritt, da nach seinen Worten sein Freund sich dies in jedem Fall gewünscht hätte.

  3. #3
    HUNTER

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    War ein trauriger Tag, trotzdem noch ein paar Bilder
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  4. #4
    HUNTER

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    ...
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  5. #5
    HUNTER

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    B- 17
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  6. #6
    HUNTER

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    ....
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  7. #7
    HUNTER

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    hier sieht man die Anflughöhe für einen tiefen Überflug
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  8. #8
    HUNTER

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    und dann kam der traurige Unfall. Ich stand ausserhalb des Platzes an der Kante zur Absturzstelle. Das Absturzgeräusch wird man wohl nie vergessen.
    Für mich und einige andere Fotografen war es nicht nachvollziehbar, dass es ohne grosse Nachricht weiterging. Erst nach 18.00 Uhr wurde die traurige Nachricht bekannt gegeben. Vorher war eher das schlechte Wetter ein Thema. Es war aber schon vor 16.00 Uhr klar, dass der Pilot ums Leben kam. Nicht wenige Zuschauer hatten den Eindruck, dass sie absichtlich nicht informiert wurden und waren über diese Vorgehensweise schockiert. Wir haben noch die Rettungshelikopter in Richtung der Absturzstelle gelotst. Es war ein schlechtes Gefühl, wenn auf der Wiese ein von der Feuerwehr zugedeckter Pilot liegt und über einem die T-6 iher Kreise ziehen.

  9. #9
    HUNTER

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    hier noch mein letztes Bild. Der letzte Überflug. Mein Mitgefühl gilt den Hinterbliebenen.
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  10. #10
    Dieter Heinlin

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Dittinger Flugtage 2005

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