Hi Jungs!
War am 16.11. in Wittmund.
Zuerst miserables Wetter, aber dann kam die Sonne raus!:HOT
Hier erst mal mein LOG:
50+65 LTG62 L
48/S:09:.. (hab ich vergessen aufzuschreiben:red: )
37+32 JG71 L:09:19/S:..:../L:16:01
37+03 JG71 L:09:20
44+34 AG51 L:09:21/S:15:32
46+22 AG51 L:09:22/S:15:32
44+61 AG51 L:09:26/S:15:35
45+33 AG51 L:09:27/S:15:35
38+27 JG71 L:09:30/S:..:../L:13:38/S:15:38/L:16:27
38+74 JG71 L:09:30/S:15:23/L:16:11
38+58 JG71 L:09:36/S:..:../L:13:05/S:15:41/L:..:..
38+36 JG71 L:09:37/S:15:23/L:15:53(emergency landing!)
37+86 JG71 L:09:40
38+14 JG71 L:09:47/S:..:../L:13:26/S:14:47/L:16:18 (QRA a/c)
37+22 JG71 L:09:52/S:..:../L:13:26/S:14:56/L:16:15 (QRA a/c)
N431FS BAe S:09:54/L:..:../S:14:30/L:16:14
N434FS BAe S:09:54/L:..:../S:14:30/L:16:14
37+82 JG71 Overshoot 09:56/L
05
MM(62184/46-49) C-130J Hercules L
50/S:..:..
38+32 JG71 S:11:09
37+11 FLZ Overshoot 11:06/11:15
38+20 FLZ Overshoot 11:06/11:15
38+43 FLZ Overshoot 11:10, Touch&go 11:20
38+18 JG71 Touch&go 14:53, Overshoot 15:01, L:15:10
38+67 JG71 S:15:23/L:16:12
Dann stand die 38+49 noch vor der Werft und die 37+85 wurde geschleppt, beide vom JG71.
Die F-4E 75-0632/HO und der F-104G 24+43 standen ebenfalls im BDR Bereich.
Vielleicht kann jemand die Serial von der italienischen C-130 bestätigen?
Callsign war I2184.
Bilder folgen, wenn gewünscht!
Bis dann!