Log 30.03.2005
hier mal mein log vom 30.03.2005. (war echt n geiler tag dort oben)
geflogen wurde in 3 waves: 08.00 - 09.45Lt., 12.00 - 13.30Lt. und 15.00 - 17.00Lt. den abschluss machten die 38+56, 37+85, 37+48 und 38+74 als Rhino71A/B/C/D gegen 15.30Lt.
F-4F-56-MC Phantom II 37+85 JG-71 “Richthofen” Voodoo/ Razor1 Take Off/ Landing a/c equipped with 3x external Fuel Tank’s
F-4F-54-MC Phantom II 37+48 JG-71 “Richthofen” Thunder/ Flash2 Take Off/ Landing
F-4F-57-MC Phantom II 38+14 JG-71 “Richthofen” Anvil1/ Phyton2 Take Off/ Landing
F-4F-59-MC Phantom II 38+56 JG-71 “Richthofen” Razor2/ Flash1 Take Off/ Landing
F-4F-59-MC Phantom II 38+46 JG-71 “Richthofen” Anvil2/ Razor2 Take Off/ Landing
F-4F-54-MC Phantom II 37+39 JG-71 “Richthofen” Phyton1 Take Off/ Landing
F-4F-57-MC Phantom II 38+12 JG-71 “Richthofen” Python Take Off/ Landing
F-4F-59-MC Phantom II 38+74 JG-71 “Richthofen” Razor1 Take Off/ Landing
F-4F-58-MC Phantom II 38+42 JG-71 “Richthofen” HG35 Take Off/ Landing a/c in QRA configuration
F-4F-57-MC Phantom II 38+00 JG-71 “Richthofen” HG42 Take Off/ Landing a/c in QRA configuration
A-4N Skyhawk N432FS BAe Systems Skyhawk2 Take Off/ Landing
A-4N Skyhawk N431FS BAe Systems Skyhawk1 Take Off/ Landing
es schien als habe das jg-71 n commander-meeting gehabt. leider wurde der commander des jg-73 mit ner f-4 aus wittmund abgeholt!! zu dumm..........
F-4F-56-MC Phantom II 37+82 JG-71 “Richthofen” Baron11 Take Off/ Landing a/c equipped with 3x external Fuel Tank’s and one Travel Pod, Dep. Time 09.06Lt., Arr. Time 16.07Lt.Destination: ETNL (Laage-Rostock)
F-4F-59-MC Phantom II 38+75 JG-71 “Richthofen” GAF3875 Full Stop Landing Arr. Time 17.11Lt.; a/c equipped with 3x external Fuel Tank’s, Touch and Go’s at 17.04Lt., 17.07Lt. and 17.09Lt.
F-4F-57-MC Phantom II 38+09 JG-74 LK14 Full Stop Landing Arr. Time 13.27Lt., parked inside Shelter3a/c equipped with one external Fuel Tank and one Travel Pod
F-4F-53-MC Phantom II 37+17 Fluglehrzentrum F-4F HE01 Full Stop Landing Arr. Time 16.25Lt., Low App. at 16.16Lt.
Panavia Tornado IDS (T) 44+75 JaboG-31 “Boelcke” NO01B Full Stop Landing Arr. Time 15.48Lt., Low App. at 15.39Lt.
Panavia Tornado IDS 44+96 JaboG-31 “Boelcke” NO01A Full Stop Landing Arr. Time 15.54Lt., Low App. at 15.39Lt.
Panavia Tornado IDS 43+73 AG-51 “Immelmann” SW01 Full Stop Landing Arr. Time 14.47Lt., grey c/s
Panavia Tornado ECR 46+43 JaboG-32 LC01 Full Stop Landing Arr. Time 16.11Lt., grey c/s
neben den Triebwerkstesthallen standen ebenfalls noch zwei hets: ne F-104 und ne F-4E, ex Holloman!!! hat evtl jemand ne ahnung welche beide maschinen das sind?! die F-104 hatte ne überlackierte serial!! jede hilfe ist mehr als nur willkommen!!
bilder folgen vorraussichtlich nächste woche!! (leider war die digcam noch nicht da)