Sopwith 2F.1 Camel

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Sören

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Alien
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In den tropfenförmigen Gnubbel kommen zwei um 90° versetzte Bohrungen. Dann wird dieser auf die Spanndrähte aufgefädelt. Anschließend werden die Drähte an der Baldachinstrebe verklebt und mittels schwarzen Eddings eingefärbt.
 
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Sören

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Die überstehenden Enden werden mit einer Rasierklinge gekappt. Nun werden die vier anderen Spannseile vom Baldachin am Rumpf verklebt.
Jetzt ist auch der Zeitpunkt gekommen, wo das MG montiert wird. Denn jetzt kommt man noch ungehindert ran.
 
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Sören

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Die zuvor mit dem Rumpf verklebten Spannseile werden durch die Bohrungen in der oberen Tragfläche geführt, stramm gezogen und verklebt. Was übersteht wird wieder mit der Rasierklinge gekappt.
 
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Sören

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Nachdem sich hier eine ganze Weile nichts mehr ereignet hat gehts nun wieder weiter. Letzte Woche hatte ich mir eine Meniskusverletzung zugezogen. Naja jetzt hab ich wenigstens wiedermal Zeit zum Basteln.
 
TKaner

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Sehr schön das Teil, vor allem das weiß blaue Muster gefällt mir richtig gut.:)

Macht Lust uf die Roden DR1 die ich mir zugelegt habe.

Gruß TKaner
 

Chemo3012

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Ja, bitte weiter!! :TOP: :TOP: :TOP:
 

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Sören schrieb:
Nachdem sich hier eine ganze Weile nichts mehr ereignet hat gehts nun wieder weiter. Letzte Woche hatte ich mir eine Meniskusverletzung zugezogen. Naja jetzt hab ich wenigstens wiedermal Zeit zum Basteln.
Da wünsche ich Dir gute Besserung!

Aber schön, dass es mit der Camel weiter geht :FFTeufel:

Ich habe den Bausatz auch noch im Schrank liegen und bin auf Dein Endergebnis schon ganz gespannt!

Grüße
Andreas
 
Sören

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Die letzten Spannseile werden angebracht. Einige zwischen den Tragflächen sind doppelt und werden durch kleine Stege miteinander verbunden. diese habe ich aus sehr dünnen gezogenen Gußästen hergestellt(etwas länger als nötig zuschneiden, mit Sekundenkleber an der entsprechenden Stelle verkleben und nach Trocknen des Klebers mit einer Rasierklinge zurechttrimmen).
 
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Sören

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Alien
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Nun können auch solche Teile und Baugruppen, die vorher montiert und bemalt aber wegen der Bruchgefahr noch nicht angebaut wurden, angeklebt werden.
 
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Maik

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leider verstorben<br><img src="http://www.flugzeug
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Aha. es geht tatsächlich weiter ! Bei der Gelegenheit eine Zwischenfrage : wie hast Du die Räder so sauber lackiert ? Maskieren ist an der Stelle doch recht schwierig, wegen der vielen Noppen am Felgenrand. Macht du sowas frei Hand ?
 
bregenzer

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Sensationelles Modell!!:TOP:

Wie hat das mit der Benzinpumpe denn funktioniert? Wurde der Benzin durch dieses Windrad zum Motor gepumpt? Wie funtkionierte das, wenn die Maschine am Boden steht? Musste der Pilot dann von Hand pumpen? Was war wenn die Maschine schneller flog? Bekam der Motor dann mehr "Saft"?

Diese Bombenabwurfvorrichtung hinter dem Fahrwerk sieht ziemlich gefährlich aus...

Wie wurden die Bomben denn abgeworfen? Auf gut Glück im Horizontalflug über einem belebten Schlachtfeld? Sturzflug ist wohl nicht drin, sonst fällt die Bombe auf das Fahrwerk...:?!

Aber der Stuzflug kam eh erst so richtig mit der Ju-87 in Mode, oder?

Fragen, Fragen, Fragen, aber in dieser Ära hab ich etwas Nachholbedarf.;)
 
Sören

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@Maik

Die Räder habe ich mit den im Bausatz enthaltenen Express-Masks maskiert. Hat tadellos funktioniert. Etwas weiter vorn sind ja hier auch Fotos davon zu sehen.

@Bregenzer

Wie das nun genau mit der Spritzufuhr funktionierte kann ich Dir leider auch nicht sagen.
Für den Bombenwurf gab es bei der Camel kein extra Visier. Jedenfalls ist sowas weder im Bausatz enthalten noch erkennt man derartiges auf Fotos von Museumsmaschinen.
 
bregenzer

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Sören schrieb:
@Maik
@Bregenzer

Wie das nun genau mit der Spritzufuhr funktionierte kann ich Dir leider auch nicht sagen.
Für den Bombenwurf gab es bei der Camel kein extra Visier. Jedenfalls ist sowas weder im Bausatz enthalten noch erkennt man derartiges auf Fotos von Museumsmaschinen.
Naja, das ist immerhin schon ein Fortschritt. Zu Beginn warf der Schütze/Beobachter auf dem hinteren Sitz die Bomben, die er in einer Kiste unter seinem Sitz verstaut hatte, noch von Hand aus dem Cockpit.:D
 

se5

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Sören schrieb:
Die letzten Spannseile werden angebracht. Einige zwischen den Tragflächen sind doppelt und werden durch kleine Stege miteinander verbunden. diese habe ich aus sehr dünnen gezogenen Gußästen hergestellt(etwas länger als nötig zuschneiden, mit Sekundenkleber an der entsprechenden Stelle verkleben und nach Trocknen des Klebers mit einer Rasierklinge zurechttrimmen).
Hallo Sören,

geniale Arbeit von Dir:HOT

Eine Frage:
Die Abstandshalter zwischen den doppelten Spanndrähten sind mir eigentlich nur von der SE5(a) her bekannt. Auf Originalaufnahmen der Camel sind sie mir noch nicht aufgefallen. War dies eine Spezialität der Marineversion?

Grüße
Andreas
 
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