AERO 2005 Friedrichshafen

[Kenneth]

@albstark: Schöne Fotos, aber mach doch auch ein bisschen Text zu den Fotos... ;)

Mehr aus dem Flugprogramm:

Eine von Exxon gesponserte Extra 300 aus Großbritannien mit dem Namen "Elite Twister":

 

[Kenneth]

"Black Jacks", ein mir bisher unbekanntes Team aus Deutschland mit zwei Yak-52 und einer Yak-50 im selbst-verursachten Dunst

 

[Kenneth]

Der L-29 aus einem anderen Blickwinkel

 

[Kenneth]

Von der Außenausstellung:

Mit Einführung der neuen EASA-Zulassungsbedingungen sind die unsinnige deutsche Lärmvorschriften weggefallen. Somit kann die gesamte, von American Champion Aircraft gebaute Citabria/Scout/Super Decathlon (hier) Baureihe in Deutschland wieder zugelassen werden

 

[Kenneth]

Eine von der Firma Turbine Air umgerüstete Beech B63TC Bonanza - mit einem 550 Wellen-PS starken Pratt & Whitney Turboprop-Triebwerk...

 

[Kenneth]

Zuletzt ein Blick zurück in den Hallen: Eine Zenair CH701 auf Schwimmer.

@f_w: Danke für die Blumen :red:

 

[AIRBOX]

Die Rote 7 am Freitag

 

[AIRBOX]

Das Kraftwerk mal näher

 

[AIRBOX]

EC135 BGS mit netter Pilotin :D

 

[AT-6]

Albstark hat das Bild der "Damn Yankee" ja bereits geliefert.
Mustang kam laut Sprecher aus den Niederlanden.

P51-D-30NA "Damn Yankee"
Serial #: 44-74425
Registry: N11T
Besitzer/Pilot: Tom van de Meulen DHAC
Base: Lelystad Airport, Holland

Geschichte:
• 1950: RCAF 9591
• Div. Besitzer
• 1971: N51HB (Harold Beal) , N6522D
• 1972: Bruchlandung
• 1973: N11T (John Herlihy) Racer #8, Reno Airshow
• Div. Besitzer
• 1994: Verschiffung nach Holland