Alles rund um den Tiger

[Majestic222]

Tolles Bild!
Die "74+08" ?? Heisst das soviel wie das bisher "schon" 8 Serienmaschinen an das Heer übergeben wurden oder hat die Nummerierung nicht mit 01 angefangen?

 

[Chmeee]

Nein die Nummerierung hat nicht mit 1 angefangen.
Aber der erste vollständig zugelassene UHT mit der SN 1005
hat das Taktische Kennzeichen 74+05.
Die Maschinen davor haben noch eine 98´er Nummer der WTD und sind momentan für Erprobung oder Schulung unterwegs.
Die Serialnummern 5 - 8 sind in LeLuc.
Wobei die 1009 inzwischen auch schon übergeben sein könnte aber das kann ich nicht mit Sicherheit sagen.

Grüße
Chmeee

 

[Majestic222]

Nein die Nummerierung hat nicht mit 1 angefangen.
Aber der erste vollständig zugelassene UHT mit der SN 1005
hat das Taktische Kennzeichen 74+05.
Die Maschinen davor haben noch eine 98´er Nummer der WTD und sind momentan für Erprobung oder Schulung unterwegs.
Die Serialnummern 5 - 8 sind in LeLuc.
Wobei die 1009 inzwischen auch schon übergeben sein könnte aber das kann ich nicht mit Sicherheit sagen.

Grüße
Chmeee

Ahh okay, besten Dank Chmeee
Wäre ja eigentlich auch zu schön gewesen wenn bereits mehr UHU Tiger ausgeliefert worden wären

 

[BadCompany]

mir ist natürlich klar dass ein actionfilm keine verlässliche quelle ist, aber ich habe mehrfach gehört dass der tiger tatsächlich über so ein rettungssystem verfügt.

Also im weitesten Sinne verfügt der Tiger schon über ein Rettungssystem. Die Seitenscheiben können abgesprengt werden, das System kann auch von außen (mittels Griff/Schnur) aktiviert werden, um die Crew dann leichter aus dem Wrack retten zu können. Deshalb auch die Warnhinweise unter dem Cockpit, vermutlich verwechseln das manche mit denen für die Schleudersitze bei den Strahlflugzeugen.

 

[Majestic222]

*rauskram*
Mir ist neulich bezüglich des Tiger nochmal eine Frage aufgekommen. Und zwar sieht man ja an einer Sete der Maschine längsseits von der Mitte ausgehend bis zum Heckrotor den Blitzableiter. Bei anderen Maschinen ist mir sowas bisher noch nie aufgefallen. Wie wurde es z.B. beim Apache oder anderen Hubschraubern gelöst? Kann mir nicht vorstellen das der Tiger der einzige Hubschrauber sein soll mit Blitzableiter. Wäre ja auch ein großes Sicherheitsrisiko ohne. Und warum wurde es beim Tiger ausgerechnet so gehandhabt.
Sieht irgendwie ein bischen gewöhnungsbedürftig aus.

Gruss,
Majestic

P.S: Wenn noch jemand aktuelle Zahlen zum Auslieferungszustand an der Hand hat wäre ich ebenfalls dankbar

 

[DragonFighter]

*rauskram*
Mir ist neulich bezüglich des Tiger nochmal eine Frage aufgekommen. Und zwar sieht man ja an einer Sete der Maschine längsseits von der Mitte ausgehend bis zum Heckrotor den Blitzableiter. Bei anderen Maschinen ist mir sowas bisher noch nie aufgefallen. Wie wurde es z.B. beim Apache oder anderen Hubschraubern gelöst? Kann mir nicht vorstellen das der Tiger der einzige Hubschrauber sein soll mit Blitzableiter. Wäre ja auch ein großes Sicherheitsrisiko ohne. Und warum wurde es beim Tiger ausgerechnet so gehandhabt.
Sieht irgendwie ein bischen gewöhnungsbedürftig aus.

Blitzableiter? Sicher? Wo soll denn die gigantische Masse an Strom hinfließen? Ein Stromableiter ist ja nichts anderes als eine Erdung, was bei einem Objekt in der Luft nicht möglich ist. Wo soll man den Strom denn ableiten?

Oder habe ich jetzt gerade ein Denkfehler?

 

[Majestic222]

Blitzableiter? Sicher? Wo soll denn die gigantische Masse an Strom hinfließen? Ein Stromableiter ist ja nichts anderes als eine Erdung, was bei einem Objekt in der Luft nicht möglich ist. Wo soll man den Strom denn ableiten?

Oder habe ich jetzt gerade ein Denkfehler?

Also ich meine irgendwo mal gelesen zu haben das es sich dabei um einen Blitzableiter handeln soll. Kenne mich da jedoch nicht genau aus.
Anbei mal das Foto:

 

[Karaya_1]

Du meinst nicht etwa die HF-Antenne ? Ein Flugzeug hat keinen Blitzableiter wie er auf der Erde verwendet wird.....

 

[DragonFighter]

Ich habe noch mal ein bisschen gesucht und folgendes gefunden:

Die Außenhaut ist durch ein eingearbeitetes Kupferlitzengeflecht gegen Blitzschlag geschützt.
http://www.bredow-web.de/ILA_2004/Helikopter/Eurocopter_Tiger/eurocopter_tiger.html

Das würde ja gegen die Theorie eines Blitzableiters sprechen, die Franzosen haben diese Drahtkonstruktion nicht.

 

[Majestic222]

Du meinst nicht etwa die HF-Antenne ? Ein Flugzeug hat keinen Blitzableiter wie er auf der Erde verwendet wird.....

Ich meine diese lange(s) "Leitung/Kabel was sich von der Rumpfmitte bis hin zum Heckrotor seitlich am Tiger erstreckt.

 

[Majestic222]

Ich habe noch mal ein bisschen gesucht und folgendes gefunden:

Die Außenhaut ist durch ein eingearbeitetes Kupferlitzengeflecht gegen Blitzschlag geschützt.
http://www.bredow-web.de/ILA_2004/Helikopter/Eurocopter_Tiger/eurocopter_tiger.html

Das würde ja gegen die Theorie eines Blitzableiters sprechen, die Franzosen haben diese Drahtkonstruktion nicht.

Das scheint auf jedenfall etwas anderes zu sein was ich meinte. Trotzdem danke für die Info.

 

[LFeldTom]

Ein Flugzeug hat keinen Blitzableiter wie er auf der Erde verwendet wird.....

Klassische Blitzableiter sicherlich nicht. Aber bei einigen Verbundstoffbauteilen sind durchaus leitende Streifen eingearbeitet die im Falle eines Blitzeinschlags die Ströme halbwegs kanalisieren sollen und so um lebenswichtige Systeme herumführen helfen.

Gruß,
Tom

 

[DragonFighter]

Das scheint auf jedenfall etwas anderes zu sein was ich meinte. Trotzdem danke für die Info.

Das ist mir klar, ich wollte damit nur andeuten, dass ein Blitzschutz schon vorhanden ist und dafür wohl kein zweiter Blitzschutz vorhanden ist. Außerdem sieht dieses Drahtgestell nicht gerade nach einem Blitzschutz aus, es ist ja nicht mal der höchste Punkt des Helikopters. ;)

 

[Majestic222]

Das ist mir klar, ich wollte damit nur andeuten, dass ein Blitzschutz schon vorhanden ist und dafür wohl kein zweiter Blitzschutz vorhanden ist. Außerdem sieht dieses Drahtgestell nicht gerade nach einem Blitzschutz aus, es ist ja nicht mal der höchste Punkt des Helikopters. ;)

Ja, deswegen bin ich auch etwas irritiert. Was sollte es aber dann sein? Beim neuen NH-90 ist mir das übrigens genau an der gleichen Seite aufgefallen.

 

[Dr. Seltsam]

Ja, deswegen bin ich auch etwas irritiert. Was sollte es aber dann sein? Beim neuen NH-90 ist mir das übrigens genau an der gleichen Seite aufgefallen.

Du meinst nicht etwa die HF-Antenne ?

...

 

[LFeldTom]

Ja, deswegen bin ich auch etwas irritiert. Was sollte es aber dann sein? Beim neuen NH-90 ist mir das übrigens genau an der gleichen Seite aufgefallen.

Wie wärs denn mit ner Antenne (wurde ja auch schon weiter oben erwähnt) ? Sieht zumindest ganz danach aus. Und wenn der NH-90 das ziemlich gleich hat dann spricht das in meinen Augen noch mehr dafür.

Gruß,
Tom

 

[Majestic222]

...

Das riesen Ding soll ne Antenne sein?
Hmm, kommt mir immernoch etwas seltsam vor, aber naja...

 

[LFeldTom]

Das riesen Ding soll ne Antenne sein?
Hmm, kommt mir immernoch etwas seltsam vor, aber naja...

Vielleicht auch ne Frage der Wellenlänge.

Ich wag mich mal aufs Eis, bis mich ein Funkexperte einfängt (wenn´s Unsinn ist lösch ich das auch gerne wieder): HF ist halt niederfrequent (für einen Funker). Entsprechend wachsen die Antennenabmessungen (hab 1/2 Wellenlänge im Kopf). Für mich würde das passen. Insbesondere wenn´s beim NH-90 auch so aussieht spricht das in meinen Augen noch mehr dafür.

Gruß,
Tom

 

[Majestic222]

So ne riesen Antenne würde aber auch die Warscheinlichkeit von Beschädigungen und somit des Ausfalls erhöhen.
Wie ist das denn bei anderen Helis? Ist mir bisher nämlich lediglich beim Tiger und NH-90 aufgefallen.

 

[Dr. Seltsam]

Wie ist das denn bei anderen Helis? Ist mir bisher nämlich lediglich beim Tiger und NH-90 aufgefallen.

z.B. ein Teil der UH-1D der Luftwaffe. Andere Seite und nicht "ums Eck".