Museum Rothenburg OL

[mig21smt]

Es fehlte dort aber wahrscheinlich die Elektrik für Durchladen und Feuern

Nicht nur das, es fehlen auch die Widerlager am Träger des Zusatztanks. Da muss meiner Meinung nach ein anderer Träger dran.

 

[Captain Schwarz]

@Arctan hier die restlichen zwei Bilder der 689

 

[Captain Schwarz]

hier noch ein wenig Ausstellung

 

[Monitor]

Die 689 hat einen 490-Liter-Tank am Mittelpylon ?
Bei 2x 80mm-Pods dürfte ein 800-Liter-Tank vom Platz her nicht unter passen. Ich lasse mich aber korrigieren.

 

[Tester U3L]

Die 689 hat einen 490-Liter-Tank am Mittelpylon ?

Von den sichtbaren Finnen her, ja.

 

[Skadoosh]

Bei Beljakow/ Marmain finde ich ein Foto einer S mit GP-9. Da müsste man den genauen polnischen Text studieren.
Der UPK sollte auch größenmässig schon an den Rumpfträger passen. Es fehlte dort aber wahrscheinlich die Elektrik für Durchladen und Feuern.
Der UPK war als Universal - Aussenlastbehäler für viele Typen konzipiert. Für den Nachrüstbedarf der 21 gab es die GP-9. Spätere Versionen hatten die intern eingebaute GSch. Also mMn auch keinen Bedarf mehr für diese Beladungsvariante.

Da wir jetzt ohnehin schon OT sind, müssen wir ja nicht noch weiter abschweifen und über den allseits bekannten GP-9 diskutieren.

Um also zum UPK-23-250 zurückzukehren:

- Gibt es eine Quelle (Foto oder Dokument) zu dem o.g. Umschalter für die Durchladevorrichtung?

- Gibt es eine Quelle (Foto oder Dokument), die den Behälter an der MiG-21 zeigt?

- Gibt es eine Quelle (Foto oder Dokument), die erklärt, wie das Abfeuern erfolgte?

 

[Captain Schwarz]

Nun noch ein wenig aus der Triebwerkeabteilung.

 

[theo preschen]

und noch vier Bilder für heute ...

Sind das die Reste der "893" aus Dresden?

 

[Captain Schwarz]

Wenn ich die Beiträge hier im Forum richtig gelesen habe ist das die 8001 cn.75093067 der Iraqi Air Force aus der EFW Dresden.

 

[drs-fan]

Ach, ist das das Cockpitteil aus der EFW-Lehrwerkstatt!?