Airbus A380 Aktuell

[Stairdancer]

MSN 021, 023, 025 --> 021 Sia ist W1, die anderen sind W2
MSN 002, 004, 007, 010 --> 2,4,7 sind Umbauten, Struktur ist Wave1, die 010 ist Wave1.
MSN 018, 024 --> welche 018 und 024, die 2 die es mal "gab" sind "umgeändert" in andere Nummern.

Vielen Dank für die ausführlichen Infos. Kommt es denn öfter vor, dass MSNs einfach gestrichen werden (018 und 024)? Sowas hab ich noch nicht gehört.

 

[Stairdancer]

Airbus überprüft Liefertermine für 2009

Das ist doch zum ...... Da kündigen sich schon wieder neue Lieferverzögerungen für 2009 an. Kann das nicht endlich mal ein Ende haben?

"Der europäische Flugzeugbauer Airbus wird die Auslieferung einzelner Einheiten der A380-Fertigung des Jahres 2009 verlegen. Dies deutete EADS Vorstandschef Louis Gallois während eine Telefonkonferenz nach Vorstellung der Quartalszahlen an."
Quelle: http://www.aero.de/Airbus_ueberprueft_Liefertermine_fuer_2009_7557.htm

 

[The Configurator]

MSN 0026

Moin, moin,

wenn ich das richtig gesehen habe, ist um 15:15 die MSN 0026, Quantas, in Finkenwerder International Airport (viele Airlines, wenig Passagiere) gelandet.

Grüße,

Günter

 

[Mario-11]

Hat sie es nun endlich nach fast 2 Wochen geschafft.... na Wave2 sage ich da nur. Viel Arbeit der frz. Kollegen drin

 

[Schorsch]

Moin, moin,

wenn ich das richtig gesehen habe, ist um 15:15 die MSN 0026, Quantas, in Finkenwerder International Airport (viele Airlines, wenig Passagiere) gelandet.

Grüße,

Günter

Jupp, überraschend, stand morgens noch gar nicht im Flugplan.

Übrigens:
(viele Airlines, wenig Passagiere)
passt zu Finkenwerder:
Viel Platz, wenig Menschen.

 

[First-Flight]

Hat sie es nun endlich nach fast 2 Wochen geschafft.... na Wave2 sage ich da nur. Viel Arbeit der frz. Kollegen drin

"was heisst denn Viel Arbeit der frz. Kollegen" ?

Wie schaut es eigentlich z.Z. prinzipiell aus mit dem Betriebsklima bei EADS
in Deutschland nach den letzten 1-2 Jahren ?
Ich habe mal "gehört", dass sich einiges verändert hat (zum positiven oder negativen ???)

Nach den ganzen geplanten Werksverkäufen war die Stimmung ja wohl nicht allzugut...

Oder betrifft das mehr die Produktion statt der vorbereitenden Engineering-Abteilungen ?

 

[inselaner]

Hallo,

kann es sein das bei plane.spottingworld zu viele Leute ihre Finger drin haben? Da steht die MSN016 als delivered am 15.11. Da ist sie aber nach Toulouse überführt worden und nicht an Emirates ausgeliefert, oder nicht?

Quelle:
http://plane.spottingworld.com/A380_production_list

Gruß, Jörg

 

[Mario-11]

Schick mal nen blinden ohne Hund quer durch eine komplette Röhre, auch der wird erkennen, wer da was wo dran geschraubt hat. Bei einem vernünftigen Bündel sind alle Tyraps gleich breit, im selben Abstand und alle in eine Richtung und grade abgeschnitten, dann guck dir mal ein frz. Bündel an . Somit bekommt das alte Sprichwort " Deutsche Wertarbeit" wieder mal seine Berechtigung. Wenn mann 10 gleiche Winkel mit 10 Schrauben und 10 Scheiben anschraubt nimmt mann in HH 10 gleiche Schrauben und 10 gleiche Scheiben und nen Drehmmomentschrauber, ....wie das die anderen machen sage ich hier lieber nicht !!

 

[Stairdancer]

Hallo,

kann es sein das bei plane.spottingworld zu viele Leute ihre Finger drin haben? Da steht die MSN016 als delivered am 15.11. Da ist sie aber nach Toulouse überführt worden und nicht an Emirates ausgeliefert, oder nicht?

Gruß, Jörg

Warum denn nach Toulouse??? Ich dachte die Emiratesmaschinen werden alle von Finki aus ausgeliefert.

 

[First-Flight]

Schick mal nen blinden ohne Hund quer durch eine komplette Röhre, auch der wird erkennen, wer da was wo dran geschraubt hat. Bei einem vernünftigen Bündel sind alle Tyraps gleich breit, im selben Abstand und alle in eine Richtung und grade abgeschnitten, dann guck dir mal ein frz. Bündel an . Somit bekommt das alte Sprichwort " Deutsche Wertarbeit" wieder mal seine Berechtigung. Wenn mann 10 gleiche Winkel mit 10 Schrauben und 10 Scheiben anschraubt nimmt mann in HH 10 gleiche Schrauben und 10 gleiche Scheiben und nen Drehmmomentschrauber, ....wie das die anderen machen sage ich hier lieber nicht !!

Gibt's da in Frankreich nicht neben der Montage so kleine "Schautafeln",
wie es ausssehen soll bzw. wie es NICHT aussehen bzw. gemacht werden darf ?
Ich dachte gerade im Flugzeugbau gibts wesentlich höhere Sicherheitsvorschriften als sonstwoanders :?!

aber ok, wenn die Verkleidung drauf ist sieht's ja keiner mehr was

 

[Mario-11]

Der Kunde ist immer mal da und guckt was da so fabriziert wird, Emirates werden ab HH ausgeliefert.

 

[The Configurator]

Guten Tag,

in Finkenwerder ist Bewegung drin. Soeben ist eine SIA A380 gelandet. Ich glaube das ist die MSN 0019.

Grüße,

Günter

 

[beistrich]

Die erste A380 airworthiness directive: http://ad.easa.europa.eu/blob/easa_ad_2008_0202.pdf/AD_2008-0202_1

 

[tigerstift]

Die erste A380 airworthiness directive: http://ad.easa.europa.eu/blob/easa_ad_2008_0202.pdf/AD_2008-0202_1

Das betrifft eher die Rolls-Royce Trent 900 Triebwerke. Übrigens sind Nozzle Guide Vanes auch bei anderen Triebwerke z.B. PW 4000 immer Inspektionen zu unterziehen.

Also nichts weltbewegendes. Ausserdem ist die Inspektionsperiode auch recht gross (400 Engine Cycles).

 

[inselaner]

@stairdancer:

Sorry, natürlich hast Du recht. Die Emirates werden von HH ausgeliefert.
Aber die Auslieferung soll doch erst am Freitag den 21.11. stattfinden oder irre ich mich da auch? Hab, ausser bei plane.spottingworld, noch keine Meldung gesehen über eine Auslieferung am 15.11.

Gruß, Jörg

 

[Fighter117]

Erste Lufttüchtigkeitsanweisung zu Airbus A380

Hier das ganze noch mal auf deutsch.

FRANKFURT/M. - Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat in einer Lufttüchtigkeitsanweisung die Untersuchung der Leitschaufeln im Bereich der ersten Turbinenleitreihe an Rolls-Royce Trent 900 Triebwerken angeordnet. Es ist die erste Airworthiness Directive (AD), die sich an Betreiber von Flugzeugen des Typs Airbus A380 richtet. Die Triebwerksets werden von Singapore Airlines und Qantas eingesetzt.

Bei Entwicklungs- und Flugtests seien an der Oberfläche der Nozzle Guide Vane (NGV) Risse nachgewiesen worden, begründet die EASA die Herausgabe der Lufttüchtigkeitsanweisung. Diese könnten zu frühzeitiger Materialermüdung führen. Es bestehe die Gefahr, dass sich Material ablöst und die Triebwerksströmung blockiert. Hochdruckturbinenschaufeln könnten Schaden nehmen, wodurch ein Ausfall des Triebwerks drohe.

Von dem Problem seien jedoch nicht alle NGV-Baugruppen betroffen. Soweit Risse an der Oberfläche nachgewiesen werden können, sei mit einem Auftreten dieses Problems innerhalb der ersten 1.000 Einsatzzyklen zu rechnen. Die AD ordnet daher eine Inspektion vor Erreichen der ersten 400 Einsatzzyklen und in deren Folge Inspektionen nach jeden weiteren 100 Einsatzzyklen an.


Tritt das Problem bis zum 1.000. Einsatzzyklus nicht auf, kann der normale Wartungsplan fortgesetzt werden. Die Lufttüchtigkeitsanweisung tritt zum 2. Dezember in Kraft.
© aero.de / 19.11.2008

aero.de

 

[Stairdancer]

msn016

Zunächst war die Auslieferung für den 15.11. geplant. Dann war mal von einer Verschiebung auf den 16.11 die Rede. Wenn msn016 jetztnicht mehr in Finki ist, dann frag ich mich was da bitte los ist. An Emirates ist sie ja bislang nicht gegangen. Hoffentlich kein Grund um sich ernsthafte Sorgen zu machen.

 

[NUE-Heiko]

Zunächst war die Auslieferung für den 15.11. geplant. Dann war mal von einer Verschiebung auf den 16.11 die Rede. Wenn msn016 jetztnicht mehr in Finki ist, dann frag ich mich was da bitte los ist. An Emirates ist sie ja bislang nicht gegangen. Hoffentlich kein Grund um sich ernsthafte Sorgen zu machen.

Die msn016 ist doch bereits übergeben. Start am 15.112008 um 09.24

Bilder gibts auch. Sind aber nicht von mir. Deshalb "nur" verlinkt

http://img19.myimg.de/DSC032737e92.jpg

http://img19.myimg.de/DSC0349d2e37.jpg

http://img19.myimg.de/DSC03534bb4e.jpg


mehr dazu im Hamburger Forum => http://www.aviation-community.de

 

[Bowser]

wieviele sind jetzt ausgeliefert?

 

[Taliesin]

Wenn Emirates den dritten nun in Empfang genommen hat sind es insgesamt 11: 7 für SIA, 3 für Emirates und einer für Qantas. Qantas müsste aber bis Jahresende noch 2 kriegen, es sei denn das ist auch wieder verschoben worden.