Polen

[Glideslope]

http://www.aviationdotcom.com/Articles - Issue 1/Polish_gallery.htm
http://www.scramble.nl/pl.htm
http://www.scramble.nl/plbase.htm

Bilder, Bilder und noch mehr Bilder von polnischen Su-22

Quelle: www.lotnictwo.net

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[n/a]

Hallo,
bin etwas überrascht, da mir bislang unbekannt:
Habe vor kurzem ein Bild bei Airliners.net entdeckt, daß einen Kaman SH-2G Seasprite der polnischen Marine zeigt. :?!

Seit wann sind denn die SH-2G im Einsatz bei der polnischen Marine? Und wieviele davon?

Meines Wissens fliegen - außer den Polen - noch Ägypten, Australien und Neuseeland den Typ. Ist das korrekt?

Danke für Eure Infos.

 

[Lothringer]

...Seit wann sind denn die SH-2G im Einsatz bei der polnischen Marine? Und wieviele davon?

Hallo Bayer,

Im Januar 1999 hat Polen und USA ein Übereinkommen getroffen, in dem heißt es, dass die polnische Kriegsmarine Schiffe besitzen soll, die ihr erlauben, vermehrt mit NATO Schiffen im Atlantik zu operieren. Demzufolge hat Polen schon die zweite US-Fregatte (Oliver Hazard Perry-Klasse) am 28.Juni 2002 in San Diego übernommen. Es kommen noch 4 gebrauchte Helikopter Kaman SH-2G Seasprite hinzu. Je zwei pro Fregatte.

Quellen:

http://www.globaldefence.net/deutsch/europa/polen/polen.htm

http://www.bmlv.gv.at/truppendienst/milint/td_milint-laenderinfo.php?id_c=107&table_id=5

 

[René]

Meines Wissens fliegen - außer den Polen - noch Ägypten, Australien und Neuseeland den Typ. Ist das korrekt?

Australien kann ich bestätigen. ;)

842

 

[Kirsche]

aufgenommen 2003 in Babie Doly (Danzig)

 

[Bleiente]

Polen - Chef der Luftwaffe bei Privatflugzeugabsturz ums Leben gekommen

Reuters berichtet, unter Berufung auf lokale Quellen und das Militär, das der Chef der polnischen Luftwaffe General Jacek Bartoszcze am Samstag bei einem Absturz eines Privatflugzeuges ums Leben kommen ist.

http://www.alertnet.org/thenews/newsdesk/L21164118.htm

"...Bartoszcze, 44, was performing aerobatics with an unnamed Belgian friend when the plane crashed in a rural area of eastern Lublin province, reported private television channel TVN-24.
.."

http://en.rian.ru/world/20050821/41198573.html

 

[Gabi]

Polnische MiG zu Besuch

Seitdem Polen NATO-Mitglied ist und auch richtige Flugzeuge besitzt, bekommt man ab und an auch bei uns noch was zu sehen.
Guckt Ihr hier letztens in Cottbus/Neuhausen :

 

[HorizontalRain]

Scheint mir ein, zugegeben sehr gut gemachtes, fake zu sein. Mir fehlen die "Hitzeschlieren" hinter den Nachbrennern.

Cottbus/Neuhausen war übrigens nie ein Militärflugplatz, sondern immer nur eine "Wiese" nördlich des Spremberger Stausees.

HR

 

[Voyager]

Cottbus/Neuhausen war übrigens nie ein Militärflugplatz, sondern immer nur eine "Wiese" nördlich des Spremberger Stausees.

Wie wurde denn der Platz zu DDR-Zeiten bezeichnet?
Verkehrslandeplatz ist ja die neue "West-Bezeichnung". Und "Sportflugplätze" für Hobbyflieger gab es ja in der DDR meines Wissens nach nicht, wegen der damit verbundenen Gefahr der "Republikflucht". Die waren doch alle irgendwie in die GST integriert? Oder machte man da an der Grenze zu Polen eine Ausnahme?

 

[Deak]

Hobbyfliegerei gab es schon, eben in der GST (Gesellschaft für Sport und Technink). Nicht jeder der Segelflug als Hobby hatte, war damit automatisch in einer militärischen Laufbahn. Man brauchte nach einigen Vorkommnissen in den Siebzigern aber eine ziemlich reine Weste im Bezug auf (keine) Kontakte in den Westen. Da wurden viele gegroundet.

 

[Flugi]

Wie wurde denn der Platz zu DDR-Zeiten bezeichnet?

Im allgemeinen Sprachgebrauch, schlicht und einfach Flugplatz Neuhausen.
Im wehrsportlichen Funktionärsdeutsch war es vielleicht ein Bezirksausbildungszentrum für Motor- und Segelflugsport.

 

[Flugi]

Gabi meldet sich nicht mehr.
Er hat noch damit zu tun, neue Glasscheiben in seiner Flugaufsichtsbaracke einzusetzen.

 

[Gabi]

Gabi ist fertig mit den Scheiben:D
Wie Ihr fast alle richtig getippt habt, ist das Bild natürlich eine Montage. Die Idee kam mir mal als ich ein neues Hintergrundbild für unseren Rechenknecht auf Arbeit brauchte. Und viele hielten es auch für echt.
Der letzte Besuch einer echten deutschen 29 liegt schon eine Weile zurück, war auch weniger dramatisch (Überflug in 100 m ohne NB) aber trotzdem schön.
Da die Urheberrechte natürlich bei mir liegen, könnt Ihr das Bild natürlich auch etwas größer haben. Es gibt auch die Version ohne 29.
Tschau Gabi

 

[vossi79]

Aber zum thema und falls es interessiert. Die ehemaligen deutschen MIG´s sind an einer 4 stelligen taktischen Nummer,die mit 41 beginnt, zu erkennen.
Andere Maschinen haben dagegen die übliche polnische Kennung mit 3 Zahlen.

 

[Bleiente]

Polnische Luftwaffe übernahm Schutz des Luftraums der baltischen Republiken

Die polnischen Luftstreitkräfte haben heute von der US-Air-Force den Schutz der Lufthoheit der drei baltischen Republiken Litauen, Lettland und Estland übernommen. Die Übernahme der NATO-Mission durch eine polnische Luftwaffeneinheit erfolgte im litauischen Luftstützpunkt Zokniai. Die baltischen Republiken – alle drei seit Frühjahr 2004 Mitglieder der NATO – verfügen noch nicht über geeignete Kampfflugzeuge, deshalb übernehmen alle drei Monate abwechselnd andere NATO-Länder den Schutz dieses Territoriums. Ihre Aufgabe besteht darin, eine Verletzung der Lufthoheit Estlands, Lettlands und Litauens nicht zuzulassen sowie zivilen und militärischen Flugzeugen in Havariefällen Hilfe zu erteilen.
http://www.radio.com.pl/polonia/article.asp?tId=31287&j=3

 

[René]

Die baltischen Republiken – alle drei seit Frühjahr 2004 Mitglieder der NATO – verfügen noch nicht über geeignete Kampfflugzeuge, deshalb übernehmen alle drei Monate abwechselnd andere NATO-Länder den Schutz dieses Territoriums.

Ab 2006 sind es nicht mehr drei, sondern vier Monate!

 

[schneidi]

Haben denn die Luftwaffen der ehemaligen WV-Staaten mittlerweile NATO-Niveau erreicht, beispielsweise im Ausbildungsstand der Piloten? Es war ja oft so, dass WV-Piloten nur einen Bruchteil der Flugpraxis von NATO-Piloten hatten, etwa wegen der hohen Kosten. Sie flogen 60-80 Stunden im Jahr, bei den Jagdpiloten der USA und Großbritanniens waren und sind zum Teil deutlich mehr als 200 Stunden die Regel. Daraus resultierten sicher auch qualitative Unterschiede. Sind die mittlerweile aufgeholt? Dass Piloten aus Tschechien und Polen mittlerweile ja auch in den USA ausgebildet werden, darf wohl angenommen werden.

Gruß Jan

 

[René]

Haben denn die Luftwaffen der ehemaligen WV-Staaten mittlerweile NATO-Niveau erreicht, beispielsweise im Ausbildungsstand der Piloten?

Hier geht es im Grunde nur um die Gestellung einer Alarmrotte und dafür braucht es keine Ausbildung in den USA. Das gab es auch im Warschauer Pakt schon. Nur hieß es dort nicht QRA (Quick Reaction Alert), sondern z.B. bei der NVA DHS (Diensthabendes System) und mit der MiG-29 haben die Polen genau das richtige Flugzeug für diese Aufgabe. ;)

 

[D'boy]

Dass Piloten aus Tschechien und Polen mittlerweile ja auch in den USA ausgebildet werden, darf wohl angenommen werden.

Also ich hab noch nichts davon gehört, daß ein Tscheche oder Pole eine Militärpilotenausbildung in den USA genossen hätte. Das kostet nämlich relativ viel Geld, welches nicht vorhanden ist...

 

[Deino]

Erste F-16C fliegt für Polen

Die Überschrift sagt alles ... hier etwas mehr

POLAND F-16 HAS SUCCESSFUL FIRST FLIGHT
FORT WORTH, Texas, March 15, 2006 --

Lockheed Martin [NYSE: LMT] announces successful completion of the maiden flight of the first Polish F-16 aircraft. The flight took place in Ft. Worth, Texas, USA and marks a key milestone in the success of the Peace Sky program. The F-16 flown yesterday is part of a 48-aircraft order by the Government of Poland and is planned for delivery to the Polish Air Force later this year.

http://www.lockheedmartin.com/wms/findPage.do?dsp=fec&ci=17529&rsbci=0&fti=111&ti=0&sc=400

Und hier zwei Bilder: Nummer 1 und Nummer 2

Gruß, Deino :p