ralle72
Sportflieger
merkaii schrieb:Achso Danke.
Die anderen Thomas Cook Airlines fliegen doch aber bislang keine Widebodys...
tc uk hat 2 a330 in der flotte...
merkaii schrieb:Achso Danke.
Die anderen Thomas Cook Airlines fliegen doch aber bislang keine Widebodys...
[ Handelsblatt ]Condor plant neues Sparprogramm
Der Reisekonzern Thomas Cook plant bei seiner Fluggesellschaft Condor ein neues Sparprogramm. Die Kosten müssten um weitere 20 bis 50 Mill. Euro gesenkt werden, sagte Condor-Chef und Cook-Vorstandsmitglied Ralf Teckentrup der Fachzeitschrift „Touristik Report“. Noch im Herbst werde darüber entschieden.
Bereits vorige Woche hatte Thomas Cook bekannt gegeben, dass die hohen Treibstoffpreise das Ergebnis bei Condor im laufenden Geschäftsjahr 2005/2006 nach neun Monaten (bis Ende Juli) mit 16,5 Mill. Euro belastet hätten. Condor war unter Führung Teckentrups in den vergangenen zwei Jahren aus der Verlustzone geführt worden. Trotz der Belastungen durch den hohen Ölpreis könne Condor mit dem bisherigen Ergebnis zufrieden sein, sagte der Condor-Chef.
(...)
LinkFrankfurt. SDA/baz. Der Streit um die geplante Auslagerung von Flugzeugen des Ferienfliegers Condor an einen Konkurrenten ist beigelegt. Nach Angaben der Pilotengewerkschaft Cockpit kann die Fluggesellschaft des Reisekonzerns Thomas Cook auch weiter sämtliche Flugzeuge mit eigenem Personal fliegen.
«Es gibt eine Vereinbarung zwischen Lufthansa, Condor und der Vereinigung Cockpit», sagte ein Sprecher der Pilotengewerkschaft am Montag. «Die Auslagerung an die Fluggesellschaft Cirrus findet nicht statt.»
Wegen akuten Pilotenmangels hatte Condor vor Wochen vereinbart, dass künftig vier Boeing-Flugzeuge von der preiswerteren Cirrus betrieben werden. Nach dem Rückzug von Lufthansa aus dem Cook- Konzern und der Reduzierung des Anteils an Condor auf knapp 25 Prozent hatten Piloten von ihrem Recht Gebrauch gemacht, zum einstigen Mutterkonzern zu wechseln.
Zukunft unsicher
Die Zukunft von Condor gilt vielen als unsicher, da der neue Mehrheitseigner KarstadtQuelle sich in spätestens drei Jahren bereits wieder von seinem Anteil trennen könnte. Lufthansa bestätigte die Einigung.
In den komplizierten Verhandlungen der Tarifpartner sei eine Vielzahl von Einzelmassnahmen getroffen worden, sagte der Cockpit- Sprecher. «Im Kern geht es darum, dass junge Piloten von Lufthansa zu Condor wechseln können und dabei ein garantiertes Rückkehrrecht haben». Ausserdem könnten die heutigen Condor-Piloten nun auch später noch zur Lufthansa wechseln.
Die bei Condor und Lufthansa einflussreiche Pilotengewerkschaft wollte die Auslagerung von Condor-Maschinen unbedingt verhindern, weil dieses Beispiel sonst hätte Schule machen können. Bei Cirrus arbeiten Piloten zu deutlich niedrigeren Gehältern.
QuelleOBERURSEL (dpa/tmn) - Zwei neue Fernziele nimmt die Condor zur Wintersaison 2007/08 in den Flugplan auf. Vom 6. November an geht es jeden Dienstag von Frankfurt/Main aus nach Sharjah am Persischen Golf und dann weiter auf die Malediven-Insel Gan im Indischen Ozean.
Nach Angaben der Fluggesellschaft in Oberursel (Hessen) wird die Condor die erste Airline sein, die mit einem Düsenflugzeug auf dem neuen Flughafen von Gan landet. Die Insel gehört zum Adu-Atoll und liegt 65 Kilometer südlich des Äquators. Der Flug ist nicht zuletzt für die Gäste eines neuen Resorts auf der Insel Herathera gedacht.
QuelleOBERURSEL - Mit der Kabinenerneuerung der Fernstreckenflugzeuge reisen Condor-Passagiere ab 2008 nicht nur bequemer, sondern können zusätzlich in der Economy Class zwischen zwei Produkten wählen: Neu wird die Premium Economy sein, die im Vergleich zur normalen Economy 15,2 Zentimeter mehr Beinfreiheit bietet (Sitzabstand 91,4 Zentimeter). Die Sitzplatzreservierung für diesen Komfort wird pro Strecke und je nach Ziel zwischen 100 und 150 Euro betragen. Erstmalig buchbar ist die Premium Economy im Frühjahr 2008 für Abflüge ab 1. November 2008.
Die Umrüstung startet im April, Anfang November 2008 wird die letzte der neun Boeing 767 fertig gestellt sein. Die Economy Class besteht dann aus 35 Premium-Economy-Sitzplätzen und 217 regulären Sitzplätzen. Diese werden wie bisher einen Sitzabstand von mindestens 76,2 Zentimeter haben – durch die Einführung von neuartigen Sitzen erhöht sich die Beinfreiheit allerdings um 2,5 Zentimeter.
Quelle FAZNach dem Scheitern der geplanten Fusion der Fluggesellschaften Air Berlin und Condor bahnt sich ein Dreierbündnis in der deutschen Luftfahrtbranche an. Es steht ein Zusammenschluss von Germanwings, TuiFly und Condor an, erfuhr die Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung aus Branchenkreisen.
MoinWurden da nicht von Boeing ganze Teile des Flügels ausgetauscht?!
Jedenfalls war ja die A-ABUZ (auch wenn sie mittlerweile die älteste der 763-DE-Flotte ist) ja noch quasi neu.
Oder was wurde damals eigentlich alles beschädigt?!
Bin auch schön öfter mit der ABUZ geflogen - meist nach CUN...
Mich würde jetzt mal interessieren, mit wie viel der Mann vielleicht rechnen muss.Eine B757 von Condor konnte nicht wie geplant vom Stuttgarter Flughafen nach Luxor abliegen. Grund war das Auslösen einer Notrutsche von einem 64 Jahre alten Mann, weil er aus Versehen den Hebel betätigte. Die 234 Passagiere mussten eine Ersatzmaschine nutzen. Der Passagier kann nun damit rechnen, dass er die entstandenen Kosten für den Vorfall übernehmen muss.