Huetti
Berufspilot
Hi Franky,
Den heutigen Nachwuchsflugzeugführern, die oftmals nur noch auf Flugzeugen mit interkonnekteten Steuerorganen gelernt haben und für die der Autopilot ein unverzichtbares Bauteil ist (ich mache denen deshalb keinen Vorwurf!), würde eine DO 28 sehr gut tun.
Vielen Dank.frankyk schrieb:Dann möchte ich dir heute zu deinem Jubiläum gratulieren!!
?? Das verstehe ich nicht ganz, HFO für alle Hubschrauber waren doch immer gesucht worden. Aber in einem Punkt stimme ich Dir zu: Die Zusammenführung hatte leider auch für uns DO-Flieger gravierende Nachteile. Zum Einen wurde die Lufttransportkomponente der Marine 1994 außer Dienst gestellt und dann der kleine Rest der ehemals glorreichen 2./MFG 5 nach Nordholz verlegt. Für mich persönlich einer der dunktelsten Tage meiner Marinezeit. :-(frankyk schrieb:Ich war in der Crew 07/90. Leider hat uns die Zusammenführung von Ost und Weststreitkräften gegroundet, s.d. die Verwendung als HFO Sea King gecancelt wurde !!
Das war schon ein echt goiler Sound, gelle!?! ;-) Ich habe die DO 28 sehr gerne geflogen und vermisse sie heute ein wenig auch für unsere neuen DO-Flieger, denn das manuelle Fliegen einer DO 28 erzeugte einen sehr ausgeprägten "Popometer" (fliegerisches Feingefühl), IMHO ein primäres Flightinstrument! ;-)frankyk schrieb:Habe dich dann bestimmt während meiner Kindheit in deiner Do 28 morgens beim Triebwerkscheck mal gehört
Den heutigen Nachwuchsflugzeugführern, die oftmals nur noch auf Flugzeugen mit interkonnekteten Steuerorganen gelernt haben und für die der Autopilot ein unverzichtbares Bauteil ist (ich mache denen deshalb keinen Vorwurf!), würde eine DO 28 sehr gut tun.