christoph2
Space Cadet
Hallo Micheal,
Hut ab, gefällt mir sehr gut Deine Mosquito - der Bereich hinter dem Beobachter mit dem Loch kommt mir aber auch etwas spanisch vor, aber ansonsten:
Ich habe nochmal in meinen Unterlagen gesucht und weiter unten auf der angebenen Website, aber ich habe kein Foto von "Patches" gefunden, ich suche aber weiter, da ich mir ziemlich sicher bin, dieses Maschine mal gesehen zu haben, nur wo??? .... muß wohl das Alter sein ;)
Noch etwas zur T-6 in Korea:
Das Prinzip des "airborne forward air controler" war zu Beginn der Polizeiaktion in Korea nicht wirklich ausgereift - die Luftangriffe wurden anfangs nur durch Beobachter am Boden in Jeeps koordiniert (Stichworte: Tactical Air Control Party, TACP, AN/ARC-1). Die Nachteile dieser Methode lagen klar auf der Hand: zu wenig Überblick und eine leichte Verwundbarkeit. Zudem machten die schlecht ausgebauten Straßen Koreas dem Equipment schwer zu schaffen.
Man ging dazu über einen weiteren Air Controler in die Luft zu verlagern, anfangs in leichten Verbindungsflugzeugen wie der L-5G, diese waren jedoch zu langsam, um bei einem Zusammentreffen mit der zu Beginn des Konfliktes noch vorhandenen nordkoreanischen Luftwaffe (z.B. Yak-9) zu entfliehen. Daher griff man auf die schnellere und robustere T-6 Texan zurück.
Die Texans flogen mit einer 2-Mann Besatzung, Pilot (USAF) und Beobachter (meist US Army). Die Mosquitos flogen über der Frontlinie und auch weiter in den feindlichen Luftraum hinein, um Ziele aufzuspüren, zu markieren und Jagdbomber zu rufen. Zur Zielmarkierung wurden Willie Pete-Rauchraketen verwendet. Dieser Arbeit war naturgemäß sehr gefährlich, die T-6 flogen langsam und tief und stellten für die Nordkoreaner am Boden eine potentiell hohe Gefahr dar.
Weitere Infos und interessante Bilder gibt es hier:
http://www.mosquitokorea.org/
Ein sehr schönes Foto ist dieses hier: Flightline, Kimpo:
Hut ab, gefällt mir sehr gut Deine Mosquito - der Bereich hinter dem Beobachter mit dem Loch kommt mir aber auch etwas spanisch vor, aber ansonsten:
Ich habe nochmal in meinen Unterlagen gesucht und weiter unten auf der angebenen Website, aber ich habe kein Foto von "Patches" gefunden, ich suche aber weiter, da ich mir ziemlich sicher bin, dieses Maschine mal gesehen zu haben, nur wo??? .... muß wohl das Alter sein ;)
Noch etwas zur T-6 in Korea:
Das Prinzip des "airborne forward air controler" war zu Beginn der Polizeiaktion in Korea nicht wirklich ausgereift - die Luftangriffe wurden anfangs nur durch Beobachter am Boden in Jeeps koordiniert (Stichworte: Tactical Air Control Party, TACP, AN/ARC-1). Die Nachteile dieser Methode lagen klar auf der Hand: zu wenig Überblick und eine leichte Verwundbarkeit. Zudem machten die schlecht ausgebauten Straßen Koreas dem Equipment schwer zu schaffen.
Man ging dazu über einen weiteren Air Controler in die Luft zu verlagern, anfangs in leichten Verbindungsflugzeugen wie der L-5G, diese waren jedoch zu langsam, um bei einem Zusammentreffen mit der zu Beginn des Konfliktes noch vorhandenen nordkoreanischen Luftwaffe (z.B. Yak-9) zu entfliehen. Daher griff man auf die schnellere und robustere T-6 Texan zurück.
Die Texans flogen mit einer 2-Mann Besatzung, Pilot (USAF) und Beobachter (meist US Army). Die Mosquitos flogen über der Frontlinie und auch weiter in den feindlichen Luftraum hinein, um Ziele aufzuspüren, zu markieren und Jagdbomber zu rufen. Zur Zielmarkierung wurden Willie Pete-Rauchraketen verwendet. Dieser Arbeit war naturgemäß sehr gefährlich, die T-6 flogen langsam und tief und stellten für die Nordkoreaner am Boden eine potentiell hohe Gefahr dar.
Weitere Infos und interessante Bilder gibt es hier:
http://www.mosquitokorea.org/
Ein sehr schönes Foto ist dieses hier: Flightline, Kimpo:
