Autobahn-Flugplätze

[Christian K]

Und hier der Landestreifen bei Lukecin (Lüchenthin) auf der Ostseeinsel Wollin, wo die Straße etwas breiter ist durch einen nicht markierten Standstreifen.

Wenn es klappt, bringe ich dieses Jahr noch ein Foto vom Landestreifen Kliniska bei Stettin mit.

 

[Christian K]

Wenn es klappt, bringe ich dieses Jahr noch ein Foto vom Landestreifen Kliniska bei Stettin mit.

Und hier ist der Abschnitt, Blick in östliche Richtung. Erst vor einigen Jahren erneuert, könnte oder wird die Straße eventuell heute noch für Übungen als Landestreifen genutzt? Es fällt jedenfalls auf, das nur dieser Abschnitt saniert wurde, während der Rest noch als Beton aus den 1930er Jahren erhalten ist. Es ist ein Teil der nie durchgehend fertiggestellten Autobahn Berlin - Königsberg, heute hier die polnische Landstraße 142.
Die recht großen Parkplätze an den Enden der Landebahn (ein Teil davon hier links im Foto zu sehen), oder gar der Straßenabschnitt selbst werden offenbar für illegale Autorennen genutzt. Das Ergebnis sind die auf den Parkplätzen zu findenden Kreuze oder kleine Gedenktafeln an die Verunglückten.

 

[DDA]

Gibt es dort auch die von den LSK- Autobahnabschnitten bekannten Strahlabweiser hinter den Abstellflächen/Parkplätzen?

Axel

 

[Christian K]

Nein, diese habe ich an keinem der bisher besuchten polnischen Autobahnlandestreifen entdecken können. Was aber nicht heißen soll, das dort nie welche gewesen sind.

 

[sixmilesout]

Nein, diese habe ich an keinem der bisher besuchten polnischen Autobahnlandestreifen entdecken können. Was aber nicht heißen soll, das dort nie welche gewesen sind.

Habe ich auch noch nie gesehen, aber Klischeemäßig könnte man behaupten, die wurden bestimmt geklaut.:D

 

[Fulcrum2060]

Gibt es dort auch die von den LSK- Autobahnabschnitten bekannten Strahlabweiser hinter den Abstellflächen?

Soetwas läßt sich pionierseitig schnell errichten im E-Fall.


F2060

 

[styx69]

Notlandeplatz

Ein weiterer Notlandeplatz war der Autobahnabschnitt auf der A3 zwischen den Anschlussstellen Köln- Königsforst und Lohmar auf Höhe Rösrath.

 

[Gerry P.]

...wenn ich mich recht erinnere gab es so ein ausgebautes Stück auch bei Neuhardenberg (ehem. Marxwalde)
...und zwar auf der vorbeiführenden Bundesstrasse zwischen Altfriedland und Gottesgabe
...als ich 1986 mit dem JBG-37 am Standort war ist mir dort der etwas breitere und gerade Abschnitt aufgefallen
...wäre schön wenn jemand der dort tätig war etwas dazu weiss

 

[DDA]

Die Straße nach Gottesgabe war in der Tat als Startstreifen für das JG-8 vorgesehen. Allerdings hätte dessen Nutzung ein wenig Vorbereitung erfordert, einige Bäume hätten auf der Zufahrt sicher dran glauben müssen. Meines Wissens nach ist es jedoch nie praktisch probiert worden.

Axel

 

[I/JG8]

Die Pläne dazu gab es. Der Straßenabschnitt wäre über die nördliche Zufahrtsstraße vom Platz (Dezentralisierung 3.JS) erreichbar gewesen.
Dazu war ein Auffüllen der Druckluft für das Bremssystem an den Flugzeugen bei einem Rollhalt vorgesehen.

 

[Christian K]

...wenn ich mich recht erinnere gab es so ein ausgebautes Stück auch bei Neuhardenberg (ehem. Marxwalde)

Und wenn ich mich recht erinnere, gibt es dazu auch ein Thema im Forum.
Hier ist es:
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?47833-JG8-Notlandebahn-bei-Gottesgabe

 

[victoralert]

Erst vor einigen Jahren erneuert, könnte oder wird die Straße eventuell heute noch für Übungen als Landestreifen genutzt?

2003 flogen dort noch Flugzeuge: http://www.mig-21.de/deutsch/aktuellarchiv/dol2003.htm

In den letzten Jahren aber nicht mehr.

 

[Jeroen]

RAF Harrier 1985
http://www.flugzeugforum.de/threads/16108-Auf-der-Autobahn-oder-Notlandeplaetze-in-Deutschland

 

[ManfredB]

Vorgestern wurde in der SHZ, gestern in der WELT an die Notlandeplätze erinnert:

==> Abflug von der A7: Was aus den Notlandeplätzen des Kalten Krieges wurde