Dornier-Flugzeuge, flugfähig

[EDGE-Soeren]

Die "Liesl" genannte D-ICDO (Prototyp der 228-200) soll demnächst in irgendein Museum kommen...
Gruß,
Oliver

Ich dachte, der Prototyp sei abgestürzt mit dem anschliessenden Opfer 3er Menschen. Dann kann doch eigentlich das Flugzeug nur Schrott sein. Oder gab es mehrere Prototypen?

 

[Skyservant]

Sensation!!!!!
Das zweite Leben der D-ENTE
Nach jahrelanger Restaurierung gibt es seit gestern wieder eine Zebra Do27 mit dem Kennzeichen D-ENTE am deutschen Himmel. Die ersten Bilder hat der Besitzer auf seiner Webseite www.do27.com gepostet.
Mehr über das Flugzeug, die Restaurierung und was damit in Zukunft geplant ist, wird noch folgen!

In Zeiten, wo einige Do27 leider mehr und mehr zu Ersatzteilspendern verenden ist es sehr erfreulich, dass es auch Do's gibt, die mit sehr viel Arbeit wieder in die Luft gebracht werden!!!
Many happy landings!!!

 

[Do28-D2]

Eine Skyservant vor der Verladung in Ghana, auf dem Weg per Schiff in die USA,
um dort wieder zusammengetzt und wieder flugfähig gemacht zu werden.

Irgendwo muss da doch mein alter Herr zu sehen sein ? :D

Der hat das Ding in Ghana regelmässig geflogen

 

[AT-6]

Do-27 B1, Kennung D-EWRG aus Bad Soden - Salmünster am 12.08.2007 in Asslar

 

[AT-6]

...

 

[Do28-D2]

Anbei zwei bedingt flugfähige Do´s (vom Tisch bis auf den Boden schaffen sie´s )

Gruss
Jens

 

[harvardfreund]

Sensation!!!!!
Das zweite Leben der D-ENTE
Nach jahrelanger Restaurierung gibt es seit gestern wieder eine Zebra Do27 mit dem Kennzeichen D-ENTE am deutschen Himmel. Die ersten Bilder hat der Besitzer auf seiner Webseite www.do27.com gepostet.
Mehr über das Flugzeug, die Restaurierung und was damit in Zukunft geplant ist, wird noch folgen!

In Zeiten, wo einige Do27 leider mehr und mehr zu Ersatzteilspendern verenden ist es sehr erfreulich, dass es auch Do's gibt, die mit sehr viel Arbeit wieder in die Luft gebracht werden!!!
Many happy landings!!!

Und in Oppenheim war der wunderschöne Flieger auch

 

[Max01]

Sie gehört dazu oder?

 

[Skyservant]

DO28-G92, die mit den Turbomotoren.

http://www.paraclub.at/images/do28/Seite.jpg

Ja, ist bekannt. Der Vogel ist aber heute blau mit Federkleid und nem Adlerkopf als Flugzeugnase...
Gibt noch 2 weitere G92 in Deutschland und 3 in England.
Viele Grüße,
Markus

 

[Skyservant]

Unsere Wunstorfer 55+46, Anfang des Monats auf der Hahnweide.

 

[Skyservant]

Die Wunstorfer 55+46 zu Gast ist Bad Gandersheim, zusammen mit der dort beheimateten D-EFOB.
Derzeit laufen Planungen dort am 16.-17.August 2008 das nächste Do27 Treffen auszurichten

 

[Skyservant]

So stand die Do27 A4 (D-EAWW) jahrzehnte lang in Bad Gandersheim...
Seit etwas mehr als einem Jahr in Wunstorf eingelagert werden derzeit die Möglichkeiten geprüft sie wieder flugtauglich zu machen oder sie zumindest
für irgendein Museum statisch zu restaurieren. Es liegen noch einige Hürden im Weg die restlichen Ersatzteile und Dokumente zu bekommen... Aber da das Projekt schon 13 Jahre läuft, ist schon ein wesentlicher Teil geschafft. Sie hat einen sehr interessanten Lebenslauf und es wäre zu schade, wenn sie nach so vielen Jahren der Anstrengung nicht ein positives Ende finden würde!!! Solange man nicht aufgibt, hat man nicht verloren...

 

[flieger28]

Das macht neugierig
Was bedeutet interessanter Lebenslauf? Vielleicht kannst du ja mal ein paar Stichpunkte geben!

Gruß

 

[AT-6]

Das macht neugierig
Was bedeutet interessanter Lebenslauf? Vielleicht kannst du ja mal ein paar Stichpunkte geben!

Gruß

Siehe hier:
http://www.do27-wunstorf.de/Projekte.htm

"...Restaurierungsprojekt D-EAWW:

Die Do27, Werknummer 448 wurde als Version A3 im Februar 1960 gebaut und verblieb bei Dornier als Vorführflugzeug, bis sie Ende März 1960 an die Deutsche Taxiflug ausgeliehen wurde. Kennzeichen D-EBAD. Bis zum 01.04.1963 wurde sie neben der Hannover-Messe für verschiedene andere Taxiflugeinsätze genutzt.

Danach wurde sie zum JaBoG 36 nach Hopsten überstellt und diente als persönliches Flugzeug des kommandierenden Generals als ND+205. Ende Juli 1963 wurde sie an die LRuVSt nach Faßberg überführt und auf A5 Standard umgerüstet. Am 10.09.1964 wurde sie zur 2./HFB 6 nach Itzehoe überstellt und trug bis zur Ausmusterung am 22.05.1970 die Kennzeichen PF+107, PF+221 und 57+20.

Verkauft an Wohnwagen Thiele als Do27 A4 erfolgte die Zivilzulassung als D-EAWW am 26.11.1970. Im April 1971 kaufte sie Paul Hülshoff und stationierte sie als Absetzflugzeug in Bad Gandersheim. Im Mai 1979 erlosch die Verkehrszulassung und am 08.11.1979 wurde das Flugzeug aus dem Register gestrichen.

Auch wenn das Kennzeichen auf Anfrage von Paul Hülshoff am 19.01.1983 neu beantragt wurde, blieb das Flugzeug zerlegt in Bad Gandersheim eingelagert. Der Zahn der Zeit nagte stark an dem Flugzeug und leider wurde mehrfach eingebrochen, Teile geklaut oder zerstört... Ende 2005 konnten die Reste der Maschine durch die IGM erworben werden.

Die Struktur scheint noch gut erhalten und ein Wiederaufbau möglich. Im Mai 2006 konnte das Flugzeug von Bad Gandersheim nach Wunstorf gebracht werden. Nun geht es um Konservierung und Ersatzteilsuche..."

Schöne (bzw. grausige) Pics hierzu sind unter dem Link zu finden.

 

[Skyservant]

Danke AT-6 Dem ist nichts hinzuzufügen!

 

[Skyservant]

Dornier Do27 Treffen 2008!!!
Die Planungen für das Dornier Do27 Treffen 2008 sind angelaufen.

Ort: Flugplatz Bad Gandersheim (Südniedersachsen)
Zeit: 15.-17.08.2008

Erste Infos gibt es auf www.do27-wunstorf.de

Und obwohl die offizielle Einladung noch in Arbeit ist, sind die
ersten Flieger schon gemeldet! So muss das sein
Weitere Anmeldungen könne über die Mailadresse auf der Seite erfolgen oder später über die offizielle Einladung!
Wenn es dann in die heisse Phase geht, mach ich nen neuen Bereich unter "Airshows" auf.
Bis dahin denke ich, ist die Meldung bei den Freunden der flugfähiger Do's gut aufgehoben!
Happy landings,
Markus

 

[Porter_Pilot]

Die in Breitscheid geparkte Do-28 bekommt übrigens noch regelmäßig Standläufe der Motoren spendiert.

Der Eigner (ihm gehärt auch die dort stationierte Do-27) bastelt schon seit Jahren an einer neue Auspuffanlage- keine Chance sonst auf eine zivile Zulassung..

viele Grüße
Alex

 

[Ginajockey]

Do 27 Restaurierungen, Achtung.

Bei der Firma FlightOPS in Florida lagern für die Do 27, 2 Stück Motorenträger, 2 Sätze Auspuffkrümmer, 1 Stück Oelkuehler und ein rotierbares Montagegestell für Lycoming GO 480 B1 A6 Motore von Dornier. Sie sind für einen fairen Preis zu verkaufen. WWW.AVI-EX.com.:!:

Weitere Auskünfte durch Historyflight91@aol.com

 

[AT-6]

DORNIER Do.27A-4, Kennung D-EEPN, am 09.07.2007 auf der Hahnweide

 

[AT-6]

#2