1/72 I. A. R. 80 – MPM

[Rapier]

Im englischen Pendant (arc-f) ist die Tendenz, dass der Spinner wie bei der Me 109 geteilt war, so etwa 1/3 grün 2/3 gelb. Kollegen, die Frage:

Frage an das Forum: Kennt jemand die No. 42 vom Foto her? Ist der Spinner gelb oder grün? (Widersprüchliche Aussagen im Netz)
:?!

Steht auch hier noch - erweitere sie auf ein Foto der Serie 21 bis 50, da diese einem Baulos entsprechen und so (relativ) wahrscheinlich ist, das auch die gesuchte 42 so war.

 

[Bleiente]

Hier hab ich eine I.A.R. 80 in einer Vorkriegsmakierung.

Hotte

Äh, sind Roundels nicht eher in die Zeit nach dem Achsenausstieg anzusiedeln ?
Also faktisch Nachkriegsmarkierungen, ggf im Kampf mit der Sowjetunion gegen Deutschland ?

 

[Rapier]

Äh, sind Roundels nicht eher in die Zeit nach dem Achsenausstieg anzusiedeln ?
Also faktisch Nachkriegsmarkierungen, ggf im Kampf mit der Sowjetunion gegen Deutschland ?

Sollte wohl beides stimmen.

Das Andreaskreuz war zumindest für die Zeit der Zugehörigkeit zu den Achsenmächten Nationalkenner.

Laut

http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2005/01/stuff_eng_profile_iar80.htm

ab August '44 das Rondell. Deshalb bin ich mir nicht ganz sicher, ob der Prototyp mit Jumo 211 auch das Rondell trug. Das Profil bei Hotte

http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=403156&postcount=1

gibt zwar 1942 an. Aber ich glaube nicht, das die Maschine 2 Jahre ohne Erprobung rumstand und dann für'n Andreaskreuz umlackiert wurde.

Etwas mehr steht bei

http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2004/11/stuff_eng_profile_farr.htm

wenn auch 1941-1945.

Edit:

Die Camouflage-Seite

http://wp.scn.ru/en/ww2/f/312/213

zeigt auch nur das von Hotte bereits erwähnte Profil. Ich denke, dass (da keine Seitenzeichen am Rumpf) durchaus wahrscheinlich ist, dass die Vorkriegskenner Rondell auf Flächenunterseite und Seitenleitwerk gestreift waren.