Mein Tragschrauber ...

[gero]

Bau so ein elektronisches Kreiselteil (ich glaub Gyro heisst sowas) ein, dass dann mit den Klappen, Seiten- und Höhenrudern automatisch gegen alle ungewollten Bewegungen gegensteuert.

Kreiselstabilisierung ist natürlich eine idee, vielleicht sollte man doch von den "Kaffeemühlen" lernen ...


gero

 

[AM7]

Hallo Gero,

kennst Du diese Seite? http://modellbau.roskothen.de/docs/kbilder.html

Da gibt es 4 Berichte über Autogyros.


Gruß aus dem Süden

 

[Dr.Fly]

Hallo Gero,

ich habe bei der letzten Indoorfugshow bei der Messe Faszination Modellbau in Sinsheim so ein Ding moderiert.
Das flog eigentlich sehr gut. So weit man das von einem Tragschrauber sagen kann. Mal sehen ob ich Dir zu dem Erbauer nicht ein Kontakt herstellen kann.

Gruß Gernot

 

[Hunter75]

Kreiselstabilisierung ist natürlich eine idee, vielleicht sollte man doch von den "Kaffeemühlen" lernen ...


gero

Obwohl so ein Gyro ja keine kontruktiven Schwächen eines Modells kompensieren sollte.Das wäre eigentlich der unsauberste Weg.
Ähnlich der A-Klasse und dem ESP.
Es muss also noch andere sauberere Lösungen geben.
Ich hätte jetzt mal eine eine Kopplung beider rotoren über einen Zahnriemen nachgedacht.Obwohl,wenn du baubedingte Auftriebsunterschiede an den Rotoren hast und diese irgendwie durch Drehzahlunterschiede kompensieren willst,dann würde mir eine einfache Riemenkopplung mit kleinem Schlupf in den Sinn kommen.
Durch den schlupf wird einerseits der zu schnell drehende Rotor,der wohl einen höheren anstellwinkel hat etwas abgebremst und dem langsamdrehende Rotor wird eine etwas höher Drehzahl,als die sich selbsteinstellende,durch die Kopplung mit dem anderen Rotor aufgezwungen.
Obs klappt keine Ahnung.
Aber das wäre der weg den ich erstmal probiert hätte.

 

[gero]

kennst Du diese Seite? http://modellbau.roskothen.de/docs/kbilder.html
Gruß aus dem Süden

Danke, kannte ich noch nicht, sehr interessant.

gero

 

[gero]

Hallo Gero,
Mal sehen ob ich Dir zu dem Erbauer nicht ein Kontakt herstellen kann.
Gruß Gernot

Danke, das wäre sehr nett.

Ich bin zur Zeit am sichten der Reste, ist nicht so schlimm, wie ich am Anfang gedacht habe. Das modell wird wieder.

gero

 

[gero]

Obwohl so ein Gyro ja keine kontruktiven Schwächen eines Modells kompensieren sollte.

Da stimme ich zu, ich bin bisher immer ohne ausgekommen. Es sollte eine "mechanische" Lösung geben.

...dann würde mir eine einfache Riemenkopplung mit kleinem Schlupf in den Sinn kommen.
Durch den schlupf wird einerseits der zu schnell drehende Rotor,der wohl einen höheren anstellwinkel hat etwas abgebremst und dem langsamdrehende Rotor wird eine etwas höher Drehzahl,als die sich selbsteinstellende,durch die Kopplung mit dem anderen Rotor aufgezwungen.

Ist eine Idee, ich bin aber momentan eher geneigt, auf einen einzelnen Rotor umzusteigen, dafür hab ich inzwischen einiges an Literatur gefunden. Ich fürchte, die herstellungsabhängigen Unterschiede der beiden Rotoren bekomme ich so ohne weiteres nicht in den Griff. Bei einem Rotor sollte es einfacher gehen.

Das Teil ist eh als Experiment konzipiert worden, und mich prügelt keiner, wenn ich mittendrin die Auslegung ändere.

Dankeschön,
gero

 

[_Michael]

Obwohl so ein Gyro ja keine kontruktiven Schwächen eines Modells kompensieren sollte.

Wobei...heutzutage wird das ja überall (Elektronik verbessert die Mechanik) so gemacht. Und meistens ist es auch eine gute Sache.

 

[Hunter75]

Wobei...heutzutage wird das ja überall (Elektronik verbessert die Mechanik) so gemacht. Und meistens ist es auch eine gute Sache.

Etwas Offtopic.
Ok,kleine Schwächen um die Sicherheit zu erhöhen ja,aber nicht um Fehler in der Konstruktion zu kompensieren.
Es gab da mal so einen Test eines dt. Autohersteller mit dem Propeller im Markenzeichen.Das Luxusmodell hätte es ohne ESP nicht heil durch den Slalomparcour geschafft.
Und das wo doch Freude am Fahren herschen sollte.
Hier wurden konstruktive Fehler begangen,die sich natürlich mit etwas Software leicht kompensieren lassen.Zu gunsten der Sicherheit rede ich in solchen Fällen aber lieber von vertuschen.
Was würde wohl ein Ausfall der Elektronik mit einer daraufolgenden Standardsituation(Überholmanöver) bei plötzlich veränderter Fahrcharakteristik bewirken.
Ein ungeübter Fahrer würde das Ding wohl gegen die Wand bzw. Baum fahren.