Air Power
Testpilot
Nummer 2
Ein Flugzeug, was schon zig Stunden in der Luft im Einsatz war, ist irgendwann auf und rechtfertigt allein der Wartungsaufwand nicht mehr (diese Argumentation ist nicht auf die rote 7 bezogen, um Missverständnissen gleich vorzubeugen). Ganz im Gegenteil wird es sogar gefährlich, so ein Flugzeug noch zu bewegen. Die 109 ist dazu noch ein besonderer Fall, denn die Eigenschaften der 109 während Start und Landung waren immer schon sehr giftig. Durch Flugunfälle sind im zweiten Weltkrieg sehr viele 109's verloren gegangen.leser schrieb:Ein Flugzeug gehört in die Luft, ansonsten verstaubt es am Boden. Die Me 109 ist doch gerade im Fluge so beeindruckend. Ich finde diese Sammelundabindievitrinementalität am schlimmsten, dann lieber ein Modell bauen und daß in die Vitrine stellen. Das solche Unfälle passieren können, gehört nun mal dazu.
Sehr gut!! Wie kann man den Mann unterstützen?acrouwe schrieb:Nachdem ich mit Siggi telefoniert habe steht fest: ER WILL WIEDER AUFBAUEN
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