„Fly Out“ in Goose Bay – Außerdienststellung des Taktischen Ausbildungskommandos

[Talon4Henk]

Consolidated Skills 2011.
Teilnehmer waren die Einheiten aus HO, Büchel, Jagel und Lechfeld. Gibts auch ein Patch zu.

Ist mir wie ich oben schrieb bekannt, war aber nicht mehr das was ursprünglich angedacht war sondern wurde ins Gegenteil verkehrt.

 

[Cirrus]

Hangar 5 von innen...

Hier noch ein paar seltene Aufnahmen aus dem inneren des "heiligen" Hangar 5. Wer schon mal in Goose war, weiß das diese Aufnahmen sehr rar sind...Ich sag nur Schaumparty :D

Da habe ich auch noch mal ein paar Fotos "ausgegraben". Sind alle noch herkömmlich entstanden.

 

[Cirrus]

Wie auch auf dem Foto von clint666 zu sehen, konnte man von einigen Räumen und Gängen von oben in den Hangar sehen.

 

[Cirrus]

typische Winterlandschaft in Goose

 

[Cirrus]

Da gab es noch viele unbrührte Wege, auf denen höchstens Tierspuren zu sehen waren.

 

[Cirrus]

Unterkunftsbereich im Winter

 

[Cirrus]

Anflug auf Goose im letzten Tageslicht

 

[Cirrus]

Zum Fotografieren schon fast zu dunkel...

 

[Cirrus]

Gegenlichtaufnahmen fangen immer gut die Stimmung ein.

 

[Cirrus]

Winter in Goose. Die Aufnahmen entstanden im November 1999.

 

[Travelpod]

Ein kleiner Beitrag zum Thema "Goose Bay": Flightline beim letzten Kommando des JaboG34 "A" Mitte Juli 2001.

 

[Travelpod]

Blick auf die Seitenleitwerke mit "Last Call" Lackierung :-)

 

[Onkel Uwe]

Wie auch auf dem Foto von clint666 zu sehen, konnte man von einigen Räumen und Gängen von oben in den Hangar sehen.

Moin cirrus, war es das Kdo. wo die Kdo-HPO durchgeführt wurde und auf dem Flieger 29+02 (?)damals der rote Stern auf den SLw war?
Gruß Uwe
PS.: Da war doch damals der Rechnungshof mit ein paar Staatssekretären da und wir hatten wegen dem original auflackierten Stern dann ein Antreten. Kdo.-Fhr. Technik war damals MJU ;o)

 

[phantom_phlyer]

GAFTIC 93 mit dem JaboG 35.
Lang ist's her...

 

[Cirrus]

Moin cirrus, war es das Kdo. wo die Kdo-HPO durchgeführt wurde und auf dem Flieger 29+02 (?)damals der rote Stern auf den SLw war?
Gruß Uwe
PS.: Da war doch damals der Rechnungshof mit ein paar Staatssekretären da und wir hatten wegen dem original auflackierten Stern dann ein Antreten. Kdo.-Fhr. Technik war damals MJU ;o)

Auf der Hinverlegung zu Red Flag wurde in Goose Bay eine HPO (Hourly Postflight Inspection) durchgeführt. Was normalerweise zu Hause einen Monat dauert wurde dort in einer reichlichen Woche geschafft!

Von dem Roten Stern auf dem Seitenleitwerk weiß ich nichts. Ich kenne auch keine Fotos davon. Im Kreis der Piloten war das auch kein Thema. War wohl ein (kurzer) Alleingang der Technik...
Allerdings bin ich auch eine Woche zeitiger in Goose abgerückt, da ich im Vorkommando für Red Flag die Ankunft des Hauptkommandos mit vorbereitet hatte...

 

[Cirrus]

Wochenlang warteten wir bei der Rückverlegung 1999 auf besseres Wetter für den Weiterflug. Meist war das Wetter sowohl in Goose, als auch in Grönland schlecht. Und war es einmal in Goose Bay fliegbar, dann garantiert in Sondre Stromfjord (Kangerlussuaq) schlecht und umgekehrt. So verlief jeder Tag fast gleich. Früh morgens zuerst zum WX-Office um zu hören, dass es wieder nichts wird. Dann Planung des Tagesprogramms. So stand auch ein Skiausflug auf dem Programm.

 

[Cirrus]

Erst nach unserer Rückkehr sagte man uns, dass noch nicht alle Bären Winterschlaf hielten. Es wurden einige Bären in der Umgebung gesichtet.

 

[Cirrus]

Als dann doch einmal das Wetter in CYYR, als auch in BGSF gut war, ging es in Richtung Grönland. Wir flogen in zwei Dreierformationen. In der ersten Formation hatte ein Lfz Probleme mit dem Kraftstoffrechner. Und ohne funktionierende Kraftstoffanzeige über viel eiskaltem Wasser zu fliegen ist nicht angenehm.
Es war ausgemacht, dass wenn ein Lfz Probleme bekommt alle zurückfliegen. Mann wollte die Gruppe nicht teilen. Es fiel uns aber sehr schwer umzukehren, da bei unserer Formation alles okay war. Das Foto zeigt den Überflug der Küste von Neufundland beim Rückflug.

 

[Cirrus]

Das müsste der Hafen von Happy Valley - Goose Bay sein. Bin mir aber nicht zu 100% sicher.

 

[Michael aus G.]

Das müsste der Hafen von Happy Valley - Goose Bay sein. Bin mir aber nicht zu 100% sicher.

Ja. Im Hintergrund voraus, Goose Bay und der Churchill River(ganz links: Man o War Island?). Die Base müsste dann rechts des Bildes sein.