Wernigerode-Das Oberschleißheim des Ostens

[radist]

Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Hier jetzt etwas Wappenkunde

 

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Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Und dazu gehört diese schöne Gina im Tigerlook

 

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Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Nun weiter mit Wappen, jetzt bei der F-104

 

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Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

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Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Ein Blick auf die Elektrik - mit RAT.

 

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Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Die Marine ist jetzt auch noch an der Reihe

 

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Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Blick von Kamera zu Kamera

 

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Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Wieder im Außenbereich angekommen folgen noch 2 Bilder zur An-2

 

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Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

So, das war es dann mal wieder.
Schönen Sonntag noch!

radist

 

[ETME]

Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Update 08.05.2007:
Cockpit & Triebwerk der Brigitte 61+09 sind jetzt dort auch ausgestellt!

 

[rv1012reini]

Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Ein Besuch lohnenswert, in der 1. Halle das Fotografieren in Ganzaufnahme eigentlcih nicht möglich wegen der engen Aufstellung.
Zu den Aufnahmen von Striker 1 ergänzende Angaben für die Aero 45S: Kennung DM-SGF, Werksnummer 04-003 und die Z-37A: Kennung DM-SUW, Werksnummer 19-20.

 

[rv1012reini]

Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Bei der DM-SGF konnte ich beim besten Willen die Werksnummer am Flugzeug nicht finden.
Das der Z-37A ist zwar etwas verwackelt, läßt sich aber noch erkennen.

 

[rv1012reini]

Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Das Cockpit der 769 - Su-22 M-4, Werksnummer 26818.

 

[rechlin-lärz]

Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Update 08.05.2007:
Cockpit & Triebwerk der Brigitte 61+09 sind jetzt dort auch ausgestellt!

Kleine Korrektur: Triebwerke sind von der 13...
VG

rechlin-lärz

 

[rv1012reini]

Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Als Nachschlag die Mi-2 aus anderer Perspektive,

 

[rv1012reini]

Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

und die Werksnummer am Heckträger extra.

 

[rv1012reini]

Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Eine Anfrage beim Museum konnte die Frage zur Aero 45S klären. Die Maschine hatte die Kennung HA-OMD, Werksnummer 04-013. DM-SGF ist also die Museumskennung.
Die An-2 ist original die HA-MER, aber bisher noch keine Werksnummer bekannt.
Ansonsten bekam ich eine umfangreiche Liste der Exponate von Herrn Clemens Aulich zugesandt. Ich setze sein Einverständnis voraus und mache sie allen zugänglich, zumal die Liste auf der Museumsseite von Wernigerode aus dem Jahre 2004 stammt!

 

[rv1012reini]

Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Die Genehmigung von Herrn Aulich, dem eifrigen Sammler, liegt nun vor!

 

[Ginajockey]

Museum für Luftfahrt und Technik e.V. Wernigerode

Eine Anfrage beim Museum konnte die Frage zur Aero 45S klären. Die Maschine hatte die Kennung HA-OMD, Werksnummer 04-013. DM-SGF ist also die Museumskennung.
Die An-2 ist original die HA-MER, aber bisher noch keine Werksnummer bekannt.
Ansonsten bekam ich eine umfangreiche Liste der Exponate von Herrn Clemens Aulich zugesandt. Ich setze sein Einverständnis voraus und mache sie allen zugänglich, zumal die Liste auf der Museumsseite von Wernigerode aus dem Jahre 2004 stammt!

Hallo, die aus Italien stammende Fiat G.91 ist keine R.4 sondern ein Doppelsitzer T.1. Die Italienische Luftwaffe flog nach meiner Erkenntnis keine R.4 oder T.3. Die T.1 hatte ein schwächeres Triebwerk als die T.3, so glaube ich zu wissen.

Super duper Museum. Fast schon ein Smithonian Karakter. Wenn meine Gina mal nicht mehr fliegen soll, werde ich sie gern dort ausgestellt sehen. Ich bedanke mich für die vielen guten Fotos und erkenne Teile wieder, die von uns (Classic-Jetparts) stammen.

Ginajockey