NVA MIG-21 und Verbleib

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Tokmak

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Jo, am Wasserwerk auf Privatgelände mit ´nem großen Schild am Tor: "Betreten verboten". ;)
Na das hatten wir doch schonmal. Eine Schande, das gut Stück so vergammeln zu lassen. Wenn ich dran denke das in Drewitz mal zwei Geschwader waren und nicht ein einziges Flugzeug hiergeblieben ist, wird mir schlecht. Da haben aber damals auch eine ganze Menge Leute gepennt!:mad:
 
DDA

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Alien
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Hier wieder mal ein erfreuliches Bild
Eine F13 in der Box 5 des Flugplatzes Marxwalde/Neuhardenberg/Quilitz/Wriezen (ad libitum) mit der takt. Nummer 619 (wobei ich nicht weiß, ob die getürkt ist)


(ist "getürkt" heutzutage noch politisch korrekt ;) ;) )

Axel
 
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DDA

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Alien
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Das Vögelchen noch einmal von der Seite. Der doofe schwarz-gelb karierte Barkas im Vordergrund ließ sich nicht überreden, davonzufahren.

Axel
 
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bombenheinz

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Hey DDA !

Ob die takt. Nr, getürkt ist kann ich nicht sagen, aber die UB-32:?! unter der Tragfläche, die sind getürkt. Die Mig-21F13 hatte nur UB-16:!: zur Verfügung.
Aber trotzdem sind die Foto´s super.:TD:

Gruß BH
 
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Die Technik, die rund um das Flugzeug steht, stammt aus der Geschichte der ganzen Zeit des JG-8. So ist neben dem UB-32 auch noch ein APU-13MT1-Raketen- und ein MBD2-67U-Mehrfachbombenträger ausgestellt.

Auch die übrigen Exponate in der Halle zeigen eher die ganze Geschichte des JG, beispielsweise hängt ein Kabinenschema einer MiG21bis-SAU, auch ein Übersichtsbild der Lage der SAU- Elemente ist zu finden.

Axel
 
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mikojan

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taktische Nummer

um die Verwirrung perfekt zu machen:

anbei ein Foto vom Schein-DHS des JG-8 aus dem Sommer 1990, eine von den Maschinen müsste es gewesens ein. Wobei die taktischen Nummern damals definitiv frei erfunden waren. Das haben uns die Jungs vom technischen Trupp der KRS erzählt, welche die Maschinen damals gespritzt haben.

Die jetzige Traditionsmaschine könnte durchaus die "049" sein, da an dieser schon im Herbst 1990 aus Langeweile gewerkelt wurde. Siehe das Foto vom KRS-Hof.

p.s. DDA

Steht die Maschine wirklich in der DEZ der 1. JS? Ich denke, da übt die Polizei geradeaus fahren?
 
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Die Maschine ist wohl nicht aus dem Marxwalder Schein-DHS. Das Schiff wurde vor 2 (3?) Jahren irgendwoher aus dem Norden mit einem Tieflader eingeflogen. Aber die fleißigen Restauratoren sind gerade dabei ein komplettes Geschichtsbuch ihrer Maschine zusammen zu stellen (wer flog wann ?), da wird sicher auch so etwas nachzulesen sein.

Ja, die Maschine steht in der Stichbahn zur TDZ in der ersten GDF auf der linken Seite (Box 5?) (ehemals 1.JS). Auf dieser Bahn liegen auch die Hindernisse für die "Crashpiloten", die die heutigen Nutzer sind.

Axel
 
Gabi

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Ist das auch die "Hütte" vor der letztens uns aller Sigi Jähn abgelichtet wurde, als er Ehrenbürger von Marxwalde wurde - Verzeihung Neuhardenberg natürlich
 
DDA

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Eben jene!

Meine Bilder entstanden zur gleichen Zeit, ich hab mich nur bemüht, der Delegation nicht im Weg zu stehen.

Axel
 
Waffen's

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Bei der "619" in Marxwalde dürfte es sich um die echte "619" handeln.

Nach meinem Kenntnisstand ist es die Maschine, die zuletzt im Eingangsbereich des JG-3 auf dem Sockel stand (als "335"), mit den MiG-29 zusammen nach Lage kam und dort in einer Box abgestellt worden ist. Anfang 2004 wurde sie dann nach Marxwalde gebracht.

Gruß
Uwe
 
rv1012reini

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Bei der "619" in Marxwalde dürfte es sich um die echte "619" handeln.

Nach meinem Kenntnisstand ist es die Maschine, die zuletzt im Eingangsbereich des JG-3 auf dem Sockel stand (als "335"), mit den MiG-29 zusammen nach Lage kam und dort in einer Box abgestellt worden ist. Anfang 2004 wurde sie dann nach Marxwalde gebracht.

Gruß
Uwe
Die "335" war eine MiG-19 PM. Nach "MiG, Mi, Su & Co." ist die "619" die wahre "619", Werksnr. 1004.
 
HorizontalRain

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rv1012reini schrieb:
Die "335" war eine MiG-19 PM. Nach "MiG, Mi, Su & Co." ist die "619" die wahre "619", Werksnr. 1004.
und Waffen's schrieb:
Nach meinem Kenntnisstand ist es die Maschine, die zuletzt im Eingangsbereich des JG-3 auf dem Sockel stand (als "335"),
und siehe da, beide haben Recht! rv1012reini, natürlich war die echte "335" eine MiG-19PM und die stand auch noch bis in die 80er Jahre im JG-3 auf dem Sockel. Doch als dann in Bautzen die "Historische Vorstartlinie" erfunden wurde, wurde sie nach Bautzen "verlegt". An ihre Stelle wurde die echte "619" als unechte "335" augesockelt, ging dann 1994 mit nach Laage, um nun wieder als "619", und offensichtlich hervorragend restauriert, in ex Marxwalde zu stehen.
So einfach ist das!:p

HR
 
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Hallo,
hat jemand von Euch Fotos der 742 von ??? bis Aufenthaltsort Zwickau? Googeln hat nix gebracht, nur ein einziges Foto und dieses war noch als PF betitelt (muß ne SPS sein). Die 742 steht bei uns im Museum und ich möchte einen vereinsinternen Ordner mit allen Unterlagen zur 742 (Flugbuch etc...)und ein paar Fotos aus der Vergangenheit anlegen.
Wäre schön, wenn mir jemand helfen könnte!
vielen Dank

Andy
 
Tom

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"PFM" für 'ne "SPS" ist ja nicht so ganz falsch, bei einer Übersicht über NVA-Maschinen aber doch verwirrend.

Gruss
Tom
 
Veith

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"PFM" für 'ne "SPS" ist ja nicht so ganz falsch
Hatte ich so auch im Hinterkopf, daß wir etwas abweichend von der SU bezeichnet haben. Es müßte nur nachgesehen werden, ob das hier stimmt und nicht doch ein Versehen ist.

Für die Zwecke von Construction wird das s/w-Bild eher untauglich sein. Vielleicht gibt es noch mehr von der 742?!
 
Tom

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nee, brauch ich nich gucken ;) is ne SPS (markantester Unterschied zur PF bzw. der in der NVA PFM genannten Version: breites Leitwerk und KM-1 Sitz (d.h. geteiltes Kabinendach)

Gruss
Tom
 
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