Erstellt von Ritter  |  Antworten: 11  |  Aufrufe: 4433
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  1. #1
    Ritter

    Avatar von Ritter
    Ich habe jetzt schon beides gesehen.
    Bei Il2 ists einziehbar, wie bei der 109F. In den Büchern die ich habe ists, wenn mans erkennen kann, nicht einziehbar, wie bei den späteren G.
    Auf Fotos hab ich schon beides gesehen.
    Was ist da los?
    Wie wurde die ab Werk ausgeliefert?

  2. Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Bestseller und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Hallo Ritter,
    an beiden Flugzeugen, also Bf109G-2 noch Il-2 ist das Spornrad nicht einziehbar.

  4. #3
    Ritter

    Avatar von Ritter
    Mit Il2 meine ich den Flugsimulator
    dort hat die 109G2 einziebares Spornrad

  5. #4
    Ritter

    Avatar von Ritter
    hier einmal einziehbar:
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  6. #5
    Ritter

    Avatar von Ritter
    hier nicht einziehbar:
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  7. #6
    Flugi

    Avatar von Flugi
    ...das ist natürlich interessant! Nach meinen Unterlagen hat G-2 kein einfahrbaren Sporn. Kann man definitiv sagen, das dies eine G-2 ist, auf dem Foto? Warum ist der Sporn eingefahren und das Hauptfahrwerk nicht? Man muss die Sache noch mal genauer recherchieren!

  8. #7
    Ritter

    Avatar von Ritter
    Also ich fand es unter G2 bildern, war nur das einzige, daß eine G2 mit eingezogenem Fahrwerk zeigt, daß ich so schnell gefunden habe. Die anderen Fotos zeigen G2 nur am Boden, auch wenn es so aussieht als wäre es einziehbar. Ich denke mal daß das Spornrad vielleicht zu aufwendig war und zu leicht kaputtging, so daß man das wegließ. Die 109 auf dem letzten Foto ist übrigens eine G2/trop (von Walter Schroer, einem As vom JG27) .Es gibt aber noch plates wie diese hier von Walther Nowotny:
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  9. #8
    Ritter

    Avatar von Ritter
    hier sieht man eine bauchgelandete G2/trop, bei der man gut sieht, wie eine platte über den Spornradschacht genietet wurde...
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  10. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  11. #9
    Flugi

    Avatar von Flugi
    ...stimmt, die meisten Fotos sind Aufnahmen am Boden. Der Seitenriss zeigt aber, es muss welche mit einziehbaren Sporn gegeben haben!
    Ich behalte das Thema mal im Auge!

  12. #10
    Flugi

    Avatar von Flugi
    ...habe doch noch ein bisschen gesucht.
    Die erste Bf 109 mit einem einfahrbaren Spornrad war wohl die "F". Da die F- Reihe vor der G kam, ist wohl anzunehmen, daß die G auch ein einziehbares Spornrad hatte, obwohl viele Zeichnungen und Bilder nicht so aussehen. In der englischsprachigen Literatur wird auf das Spornrad überhaupt nicht eingegangen.
    Bei "Nowarra" wird mit keiner Silbe erwähnt, das die F ein solches Fahrwerk hatte! Bei der G-6 steht:
    Spornrad teilweise oder ganz in den Rumpf hochfahrbar. Also gab es da noch Unterschiede!
    Da hast Du ein interessantes Thema aufgetan. Nur wo sind die 109 Experten, die meisten hier haben es nur mit den modernen Jet´s. Meine Interessen liegen mehr bei den russischen Luftfahrzeugen, aber ich habe noch nicht alles bei mir durch, vielleicht finde ich noch etwas.

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Bf 109G-2, Spornrad einziehbar oder nicht???

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