FWP 149D "Piggi"

Diskutiere FWP 149D "Piggi" im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; ... habe ich in ETNW entdeckt die wartet noch auf ihre Restaurierung...
HUEYROB

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... habe ich in ETNW entdeckt

die wartet noch auf ihre Restaurierung...
 
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HUEYROB

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... mal von vorne mit einer Gina im Hintergrund... Gut, oder? Mein lieber Andreas :TD:
 
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Guest
Piggi in Wunstorf

Sehr schöne Bilder aus Wunstorf, stimmen mich etwas melancholisch, schade das soetwas nicht fliegt, aber die Hoffnung geben wir nicht auf :engel:
 
Soaring1972

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Demnächst wird es leider einige Piggis geben, die auf den Sockel oder zur Febeg kommen! Propeller/Motor/Flächenbolzen und allgemeine Ersatzteillage. :(
 

Pedda

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Demnächst wird es leider einige Piggis geben, die auf den Sockel oder zur Febeg kommen! Propeller/Motor/Flächenbolzen und allgemeine Ersatzteillage.
... also fotographiert was der Speicher hergibt solang sie noch fliegen ...

Bei unsern Nachbarn fliegen auch noch einige, hier ein Däne 2003 in Hamburg.
 
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gschimmy

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Hab auch eine gefunden.....
die ehemalige 91+22 (zivile Kennung D-ELEV)
beim Tag der offenen Tür 2005 / 50 Jahre Luftwaffe
beim LTG62 in Wunstorf.
 
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AT-6

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Kennung D-EGEI, s/n 121, ex-AS+410 ex-D-ELHU, ex-90+01 beim Take-off zum Heimflug auf der Hahnweide, 04.09.2005
 
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Kehlschinzki

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D-ECBW als "92+19"

Die Maschien habe ich dieses Jahr in Geilenkrichen während der Veranstaltung "25 Jahre NATO E-3A Component Geilenkirchen" gemacht. Sie trägt sogar das Jubiläumspatch hinter dem Patch des JaboG 49.

Mal eine Frage: Stimmt es, dass alle Verbände der Luftwaffe auch ine gewisse Anzahl P-149 für Verbindungsflüge hatten??? Wenn das so ist, hat dann evtl.jemand ein Bild einer Piggi des LeKG 42/ JaboG 35 in Pferdsfeld???
 
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Kehlschinzki

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Hier nochmal eine andere Ansicht:

Gruß
Kehlschinzki
 
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Barrie

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...
Mal eine Frage: Stimmt es, dass alle Verbände der Luftwaffe auch ine gewisse Anzahl P-149 für Verbindungsflüge hatten??? Wenn das so ist, hat dann evtl.jemand ein Bild einer Piggi des LeKG 42/ JaboG 35 in Pferdsfeld???
Meines Wissens ja. Das LeKG 42 hatte die "MB+..."-Kennungen bzw. als JaBoG 35 die mit "DE+...", oder?
Leider habe ich bis dato kein Bild auftun können, aber Du solltest die Augen (und/oder Suchmaschine) nach den folgenden Maschinen offenhalten:
  • C/n 025, mit den BW-Kennzeichen DE+391, AC+401, 90+15; nach Ausmusterung: D-EHUG, I-ATTI
  • C/n 026, mit den BW-Kennzeichen DE+392, AC+402, 90+16; nach Ausmusterung: OO-VMH
  • C/n 027, mit den BW-Kennzeichen DE+393, AC+403, 90+17; nach Ausmusterung: D-ENTP
  • C/n 028, mit den BW-Kennzeichen DE+394, AC+409, 90+18; nach Ausmusterung: D-EOAJ
  • C/n 067, mit dem BW-Kennzeichen DE+389; nach Ausmusterung: D-EKNU
  • C/n 068, mit dem BW-Kennzeichen DE+390; nach Ausmusterung: D-EKNO, verunfallt am 3.4.1969
  • C/n 110, mit den BW-Kennzeichen AS+446, MB+381, JC+391, 90+90; abgestürzt am 21.9.1968 bei Bernbach/Kreis Calw
  • C/n 111, mit den BW-Kennzeichen AS+419, MB+382, JC+392, 90+91; nach Ausmusterung: D-ELGU
  • C/n 112, mit den BW-Kennzeichen AS+422, MB+383, JC+393, 90+92; nach Ausmusterung: D-ELGB
  • C/n 257, mit den BW-Kennzeichen AS+408, MB+201, D-EJCA, AC+408, 91+75; nach Ausmusterung: D-EHIT
Zugegeben, ich habe es mir einfach gemacht und nur die "alten" BW-Kennungen herangezogen. Bei den 90+ern, 91+ern und 92+ern kann man halt keine direkten Rückschlüsse auf das Geschwader ziehen ... :rolleyes:

Ach ja, der Quellennachweis: Die Daten stammen allesamt aus dem F-40-Heft Nummer 23: "Piaggio P-149D"

Barrie ;)
 
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H.-J.Fischer

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Hallo,

geöffnete Cowling , Kennung müsste ich jetzt aber länger suchen, da der Rest nur in Dia Form vorliegt

Foto: (c) by H.-J.FISCHER
 
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H.-J.Fischer

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nochmals die D-EERP, wohl ex 91+77

Foto entstand 2001 beim Flugtag LSV Dorsten
Foto (c) by H.-J.FISCHER
 
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H.-J.Fischer

H.-J.Fischer

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Ich glaube dieses Bild zeigt den Flieger der hinter der D-EERP steht.
:D :D :D was dann auch irgendwie nicht zu verleugnen wäre:D :D Jetzt hast du dir aber jeden Millimeter Tarnverlauf reingesaugt......, oder wie erkannt?:D

Ich Trottel, nicht nur der Tarnverlauf sondern auch die Spinnerlackierung.......

Danke und Gruß
Hans-Jürgen
 
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Kehlschinzki

Kehlschinzki

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Meines Wissens ja. Das LeKG 42 hatte die "MB+..."-Kennungen bzw. als JaBoG 35 die mit "DE+...", oder?
Leider habe ich bis dato kein Bild auftun können, aber Du solltest die Augen (und/oder Suchmaschine) nach den folgenden Maschinen offenhalten:
  • C/n 110, mit den BW-Kennzeichen AS+446, MB+381, JC+391, 90+90; abgestürzt am 21.9.1968 bei Bernbach/Kreis Calw
  • C/n 111, mit den BW-Kennzeichen AS+419, MB+382, JC+392, 90+91; nach Ausmusterung: D-ELGU
  • C/n 112, mit den BW-Kennzeichen AS+422, MB+383, JC+393, 90+92; nach Ausmusterung: D-ELGB
  • C/n 257, mit den BW-Kennzeichen AS+408, MB+201, D-EJCA, AC+408, 91+75; nach Ausmusterung: D-EHIT
Zugegeben, ich habe es mir einfach gemacht und nur die "alten" BW-Kennungen herangezogen. Bei den 90+ern, 91+ern und 92+ern kann man halt keine direkten Rückschlüsse auf das Geschwader ziehen ... :rolleyes:

Ach ja, der Quellennachweis: Die Daten stammen allesamt aus dem F-40-Heft Nummer 23: "Piaggio P-149D"

Barrie ;)
Hi Barrie, richtig richtig. Das LeKG 42 hatte die Kennung MB und das Jagdgeschwader 73, aus dem das LeKG 42 nach Umrüstung von Sabre Mk.VI auf G.91 hervorging hatte die Kennung JC.
Allerdings meinst du ein anderes JabOG 35. Ich meine den Nachfolgeverband des LeKG 42, dass 1975 auf F-4F Phantom umrüstete. Ich weiss allerdings garnicht, ob zu diesem Zeitpunkt noch P-149 in den Einstzverbänden der Luftwaffe zu finden waren.

Da du die Liste aus dem F-40 Heft hast, gehe ich davon aus, dass du das Heft besitzt und dass keine Bild einer Pferdsfelder Piggi darin zu finden ist??:FFCry:

Gruß
Kehlschinzki
 
Barrie

Barrie

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Im angesprochenen F-40-Heft findet sich kein Bild mit "MB+..."- oder "DE+..."-Kennung. Es gibt allerdings ein SW-Foto mit einer "gelben" P.149D des JG 73 (JC+393).

Ob es sich dabei aber um eine "Pferdsfelder" handelt, kann ich nicht sagen. Leider kenne ich mich mit den Geschwadern samt ihrer Historie nicht so gut aus. Das Bild scheint mir jedenfalls nicht im Soonwald aufgenommen zu sein: Zu wenig Bäume im Hintergrund ...

Barrie ;)
 
Kehlschinzki

Kehlschinzki

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Hi Barrie,

dass JG 73 war ja auch in den ersten beiden Jahren in Oldenburg stationiert. Trotzdem wäre das Bild natürlich interessant! Und man soll sich garnicht täuschen lassen: In den ersten Jahren war der Flugplatz Pferdsfeld in der Tat recht "kahl"..ich wundere mich da auch immer wieder wenn ich Bilder aus dieser Zeit sehe.

Kannst du mir das evtl scannen und zuschicken??

Grüße
Kehlschinzki
 
Thema:

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