Schorsch
Alien
Ich denke, die paar Euro gesparten Personalkosten werden durch Investitionen, Kapitalbindung in verschifften Teilen, die unvermeidlichen Anlaufprobleme, Qualitätsprobleme, und die Heerschar an dort arbeitenden europäischen Airbus-Leute (die fliegen, Buschzulage kriegen und nicht im Erdloch übernachten) mehr als aufgewogen. Produktionsprozesse sind auf europäische Standards optimiert (hohe Ausbildung, hohe P-Kosten), und in China hat man exakt das Gegenteil. Des Weiteren sind die dort arbeitenden Chinesen quasi Spitzenkräfte und arbeiten nicht für einen Euro die Stunde wie ihre Kollegen in der Fabrik für Teddy-Bären mit Dioxid-haltigen Farben.Die Teile kommen ja wohl weiterhin "komplett" aus Europa. Airbus spart bei der Montage dort vermutlich Personalkosten und Steuern und die Chinesen gewinnen qualifiziertes Personal (...) und sparen Devisen. Solange nicht alle A320 gebaut werden, scheint es mir okay. Die sind ja immerhin Großkunde. Und den A330-Tanker für die USAF hätte Airbus auch in den USA endmontiert.
Meines Erachtens ein Desaster. Aber da sowohl Airbus als auch China nordkoreanische Informationspolitik betreiben, natürlich alles ein ganz großer Erfolg.