Bleibt es beim Eurofighter....?

Diskutiere Bleibt es beim Eurofighter....? im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Bleibt es beim eurofighter oder werden die ausgemusterten kampfflugzeuge Tornado und F4Phantom ersetzt durch noch einen neuen jäger wenn sie...

WolfenStein

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Bleibt es beim eurofighter oder werden die ausgemusterten kampfflugzeuge Tornado und F4Phantom ersetzt durch noch einen neuen jäger wenn sie ausgemustert sind ? :engel: :TOP:
 

Aurel

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Ja. (Geht die Antwort ok in Sachen Forenregeln ?)
 
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Natürlich.. die Entwicklung war ja schliesslich teuer genug, zudem wird der EF teilweise in DE hergestellt, also bleibt ein Teil des Geldes im Land :)

(Und er ist kein schlechter Jäger, nein)
 
MiG-Mech

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Tja, dann wird auch der EF zur eierlegenden Wollmilchsau, wenn er auch Jabo werden soll und 'n Tornado ersetzt.
 

beistrich

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MiG-Mech schrieb:
Tja, dann wird auch der EF zur eierlegenden Wollmilchsau, wenn er auch Jabo werden soll und 'n Tornado ersetzt.
Nachdem die Tiefflugeigenschaften des Tornados nicht mehr dringend gebraucht werden und man einen "Transporter" für die Bomben braucht macht es auch Sinn.
 
MiG-Mech

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Naja, Deutschland macht ja auch aus einen Strahltrainer und aus Schönwetterabfangjägern einen Allwetter-Jabo.
 
uti

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Meines Wissens war die F-104 für den Zweck, für den der Jet entwickelt worden ist, sehr gut. Manche Piloten schwärmen heute noch davon.
Aber wie schon vorher erwähnt, muß Deutschland aus allem was fliegt auch einen Bomber machen, ist wohl Tradition.
 

beistrich

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@viking: Danke

@mig-mech: Nicht nur Deutschland: die Italener und Spanier werden auch ihre Efs für Luft-Boden-Einsätze verwenden. die Briten wollen schon bei ihren Tranche 1-Efs GBUs. Für das reine Bomben (oder Raketen) anliefern reicht ein leicht veränderter Fighter vollkommen aus, für Spezialaufgaben wie extremer Tiefflug und close air support nur eingeschränkt. Die bekanntersten Beispiele für eierlegenden Wollmilchsäue( :FFTeufel: )sind wohl Shahak(Mirage III), F-16, F-15, F-18 ...
 
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Aurel

Flieger-Ass
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Aber wie schon vorher erwähnt, muß Deutschland aus allem was fliegt auch einen Bomber machen, ist wohl Tradition.
Und eine gute ! Was ist denn mit der F-190 F/G und der Phantom ? Beide haben sich in der Rolle bewährt. Und was den Starfighter betrifft, der hatte eine hohe Flächenbelastung und war damit eine recht stabile Plattform. Letztenendes ist ja der Luftkrieg dafür da den Bodenkrieg zu unterstützen. Er ist kein Selbstzweck.
 

Sens

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Reine Jäger gibt es kaum noch. Für diese passive Funktion sind sie einfach zu teuer. Um einen "Luftkrieg" aktiv gestalten zu können, muß das Kampfflugzeug eine aktive Bedrohung für den "Gegner" darstellen. (= Luft-Boden-Wirkung)
Die Berichterstattung gibt es oft nicht wider, aber die meisten Einsätze werden ohne "Feindberührung"in der Luft geflogen.
Die Franzosen haben die mehrrollenfähige Mirage 2000 und Rafale.
Die Amerikaner die F-16> F-35, F-18, F-15E und auch die F-22 erhält eine Luft-Boden-Fähigkeit.
Die Russen modifizieren gerade ihre Su-27 von einer begrenzten zur erweiterten Luft-Boden-Fähigkeit.
Die Schweden haben die Gripen.
Die Israelis haben alle ihre F-15 zu einer Luft-Boden-Fähigkeit modifiziert.
 
Schorsch

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Alien
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Hinzu kommt, dass ein Jäger mit geringen Modifizierungen ein brauchbarer Bomber ist. Diese Modifizierungen sind verstärkte Struktur & Fahrwerk und passende Avionik. Problematisch ist, dass die Jäger dann oft zu klein sind und unter geringer Reichweite und mangelnder ECM leiden (komischerweise geht es dem Tornado ja genauso, trotz seiner ursprünglichen Auslegung). Deshalb wurde wohl aus der Hornet die SuperHornet
Baut man richtige Bomber, werden sie zwangsläufig keine Jäger sein (F-111, Tornado, Su-24, TSR.2, bedingt F-105).

Erstaunlich ist das Abrücken der Air Force von ihrem ursprünglichen Motto 'Not a pound for air to ground'. F-14, F-15, F-16 und F-18 sowie F-22 sollten reine Jäger sein, haben aber vor allem als Jagdbomber geglänzt (wohl auch mangels fliegender Ziele).
 
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