Archangel 2005 - Tanagra (GR)

[Flying_Wings]

Den hier? ;) War zwar eine kurze, aber ziemlich interessante Demo, und beeindruckend anzusehen wie tief die Canadairs ihr Ziel anfliegen:

 

[Flying_Wings]

die F-16C Bl.52+ mit ihren 'saddle tanks' sah man an dem Showtag leider nur im Shelter. Höchst beeindruckend, was die Griechen alles unter ihre Falken hängen können:

 

[Flying_Wings]

auch neu für mich: eine kroatische An-32:

 

[Flying_Wings]

und für Zwischendurch noch einmal die sonderbemalte F-4 :D

 

[Quax 2]

die F-16C Bl.52+ mit ihren 'saddle tanks' sah man an dem Showtag leider nur im Shelter. Höchst beeindruckend, was die Griechen alles unter ihre Falken hängen können:

Hallo Flying Wings,

am Montag gab's den "saddle tank" auch unter der Sonne Griechenlands. :engel:

Gruß

Quax 2

 

[Flying_Wings]

sag mal hast du zufälligerweise auch eine Doppelsitzige F-16 Block52+ mit Höcker und den Saddle-tanks auf Foto bekommen??

So eine war leider nicht vor Ort, dafür aber diese RF-4E, die vielen noch aus Fairford bekannt sein dürfte:

 

[Flying_Wings]

Nea Anchialos (und Larissa) folgt später noch :D, zu Souda kann ich nichts sagen, da ich dort nicht war. Auf den beiden von mir besuchten Plätzen waren aber auch nur ganz 'normale' F-16 zu sehen.

Zu den 3 'Kollegen' kann ich nichts sagen, da ich davon nichts mitbekommen habe.

mm auf die Bahn waren Durchschnitt mit ca. 400mm, der Taxiway war optimal mit 150-200mm zu fotografieren. Das Flugprogramm war wie auf anderen Shows auch ziemlich weit weg.
Der Pilot der franz. M2000 hat am So wohl zweimal versucht die Mindesthöhe zu unterschreiten, war aber anschließend wieder ziemlich schnell am Boden

F_W

 

[Flying_Wings]

ja, der strahlend blaue Himmel da unten war Klasse. Da hat man selbst bei solchen 'Langweilern' wie den Aguillas oder der bel. F-16 nochmal draufgedrückt.
Hier ein kleiner Teaser aus Larissa:

 

[Flying_Wings]

im 'Freiluftmuseum' war diese F-102 zu finden:

 

[Flying_Wings]

und diese sonderbemalte Mirage F-1:

 

[Flying_Wings]

eine der beiden rumänischen Lancer:

 

[CUJO]

Hallo,

weißt du bzw. hast du mitbekommen warum da
3 Deutsche verhört wurden?....Es interresiert mich darum,denn vor einigen Jahren gabs mal einen Trupp Hardcore Spotter aus England/Holland,die eine guided Tour da unten hatten und am Schluß denen sogar der Prozeß gemacht worden ist.....

Das Problem war, dass die Griechen selber keine exakte Linie fahren/gefahren sind.
So war das Fotografieren in Kalamata am Freitag Morgen verboten, Freitag abend erlaubt (Glück gehabt ;) ), am Samstag Morgen plötzlich wieder verboten..... :?! .
Die drei Deutschen (es wurden auch andere zum Gespräch gebeten) waren in der Halle bei HAI (Hellinic Aircraft Industries, sowas wie EADS bei uns), die die griechischen Maschinen überholt.
Dort war Fotografieren verboten, aber man durfte sich alles ansehen. ALLE drei haben Wachpersonal gefragt, ob man Nummern aufschreiben dürfte und es wurde ALLEN erlaubt. Trotzdem waren andere Wachen anderer Meinung und so wurden sie zu einer Befragung mitgenommen - Zeitverlust ca. eine gute halbe Stunde.
Passt wieder wunderbar ins Bild der uneinheitlichen Linie.
Nach einem "Du-Du" konnten sie wieder auf den Platz und auch wieder in die doch sehr interessante HAI-Halle.
Auf jedem der Plätze, die wir besuchten ging uns ein "Schatten" hinterher - war zunächst recht unangenehm, dann eher lächerlich.
Im Nachhinein aber vielleicht gar nicht schlecht, erstens war gleich ein Ansprechpartner da, wenn wir uns unsicher waren, ob wir fotografieren durften, andererseits hätten die Griechen gleich eingreifen können, wenn wir etwas verbotenes getan hätten - so wäre der von Mr. ETAR genannte Zwischenfall vielleicht zu vermeiden gewesen.
Anyway, das ganze war etwas, was man noch seinen Enkeln erzählen kann und ich würde es wieder machen - auf jeden Platz so drei/vier/fünf/sechs Flugzeuge ohne Leute, schlechtestenfalls mit einer dünnen Schnur abgesperrt - das war schon schön.

Grüße Cujo

 

[Flying_Wings]

hier ein Traum in blau: eine PBY Catalina:

 

[Flying_Wings]

@CUJO: danke für die Ausführungen, die Halle der HAI war wirklich ein Schatzkistchen ;), auch mit Fotoverbot!

...das ganze war etwas, was man noch seinen Enkeln erzählen kann und ich würde es wieder machen - auf jeden Platz so drei/vier/fünf/sechs Flugzeuge ohne Leute, schlechtestenfalls mit einer dünnen Schnur abgesperrt - das war schon schön.

Volle Zustimmung, wenn denn die Enkel einmal da sind

Hier nochmal eine kleine Impression aus Larissa:

 

[Flying_Wings]

die Leiter an der hinteren F-16 schob der Pilot im Anschluß sogar selbst weg

 

[Flying_Wings]

einer der vielen kleinen Trainer, die in Tanagra vorgestellt wurden: die IAR-99 'Soim'. Er trug auch die Aufschrift "Comprehensive Training Solution":

 

[Flying_Wings]

Und Aermacchi war mit dem zweiten Prototypen der Yak-... ähhhmmmm M346 vor Ort:

 

[ppana]

... ohne es definitiv zu wissen, behaupte ich einfach mal dass diese Kiste zur griech. Feuerwehr gehört. Richtig?

Ja, stimmt
Eine Frage, was ist das für eine Kasten hinter der Pilotentür?

 

[BadCompany]

Eine Frage, was ist das für eine Kasten hinter der Pilotentür?

AFAIK ist das die Klimaanlage.

 

[Quax 2]

@ppana Danke für die Bestätigung!

Hier noch ein paar Bilder von Fly Out am Montag

1,