chinesische Trainer: JL-8, JL-9, JL-10 ... CJ-7

Diskutiere chinesische Trainer: JL-8, JL-9, JL-10 ... CJ-7 im China Forum im Bereich Speziell; Ja, ... soll sich laut Huitong um einen handeln. Deino
Del Sönkos

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Danke - das ist echt ein sehr schönes Flugzeug. Sieht aus wie eine "gepimpte" YAK-52 - die hat den gleichen Motor und sieht auch sonst sehr ähnlich aus :FFTeufel:

Man beachte das verkleidete Hauptfahrwerk und die Haube im Verlgleich zur Yak-52.
 
Deino

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Danke - das ist echt ein sehr schönes Flugzeug. Sieht aus wie eine "gepimpte" YAK-52 - die hat den gleichen Motor :FFTeufel:

Man beachte das verkleidete Hauptfahrwerk und die Haube im Verlgleich zur Yak-52.
Ja, ist sozusagen eine kleine Schwester, denn die CJ-7 basiert auf der russischen Yak-152K, die seit 2006 von Hongdu in Cooperation mit dem Yakovlev Design Bureau entwickelt wird.

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Die oben geposteten Fotos stammen übrigens von diesem Video:

http://v.qq.com/page/n/e/6/n0140skpve6.html?ptag=2_4.0.5.8200_sina

... und was umso überraschender ist, da wir der Erstflug der CJ-7 gezeigt, man sieht die JL-10 no. 12, Waffentests an verschiedenen JL-10 / L-12 ... und das alles seit November 2014, ohne das bislang einer was davon berichtet hätte.

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Zwei weitere Fotos aus der selben Fotoserie ... und dismal mit erkennbaren Nummern !

Deino
 
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... und auch ein neues Foto vom ersten echten Prototypen der JL-10 für die PLAAF ... die Nr. 001 mit der CFTE Nummer 434.
Das Foto darunter den Nr. 002 alias 435 ist schon alter ... und nebenbei fliegen die Maschinen L-15 Nr. 03 & 05 noch als CFTE 432 & 433.

Angeblich sollen die ersten Serienmaschinen gerade zur Auslieferung anstehen.

Deino
 
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phantomas2f4

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... und auch ein neues Foto vom ersten echten Prototypen der JL-10 für die PLAAF ... die Nr. 001 mit der CFTE Nummer 434.
Das Foto darunter den Nr. 002 alias 435 ist schon alter ... und nebenbei fliegen die Maschinen L-15 Nr. 03 & 05 noch als CFTE 432 & 433.

Angeblich sollen die ersten Serienmaschinen gerade zur Auslieferung anstehen.

Deino
....hat schon irgendwie sehr viel Änlichkeit mit der YAK 130 / Aermacchi 346 Reihe !!!

Klaus
 

Sczepanski

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macht den Eindruck eines sehr agilen Flugzeuges :TOP: - aber leider fehlt mir der Fanghaken an der Unterseite, den ich erwartet hatte :FFCry:
 
Deino

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Interessant ist - und damit eine mögliche Erklärung der Lieferverzögerung - dass dieses L-15 kein Pitot hat und auch die Triebwerke sehen anders aus, als bei der Standard L-15/JL-10 ... also möglicherwise die LIFT-Version wie Prototyp Nr. 06 ?
 
Thema:

chinesische Trainer: JL-8, JL-9, JL-10 ... CJ-7

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