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  1. #1

    Mittwoch 10. Oktober 2001, 15:46 Uhr
    «Apache»-Hubschrauber der US-Armee in Polen abgestürzt
    Berlin (AP) Beim Absturz eines Hubschraubers der US-Streitkräfte sind im Westen von Polen ein Pilot getötet und ein weiterer verletzt worden. Der mit zwei Personen besetzte Helikopter vom Typ «Apache» AH-64 befand sich nach Angaben der US-Armee auf einem nächtlichen Übungsflug, als er am Dienstagabend um 21.00 Uhr in der Gegend von Drawsko Pomorskie (Dramburg) verunglückte. Der Trainingsflug fand im Rahmen eines dreiwöchigen Manövers statt, das planmäßig am kommenden Samstag zu Ende gehen soll. Der tödlich verunglückte 36-jährige Pilot gehörte ebenso wie sein verletzter Kollege zum V. US-Korps, das in Heidelberg stationiert ist.


    Steht in Yahoo

  2. Schau dir mal die beiden Links an:
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  3. #2
    Hog

    Avatar von Hog
    Hat jemand Informationen zu folgenden Abstürzen von Amerikanischen F-16 in den 80ern im Kreis Karlsruhe/Heidelberg?

    "20 January 1983 - A jet crashes about 3 miles in western direction from Sinsheim, Germany. The pilots is saved trough the ejection seat."


    "31 March 1988 - An F-16 crashes into a house at Forst near Karlsruhe, Germany. The pilot and a civilian are killed. Pilot: 1Lt. Tom Doyle, 10TFS"

    Edit: Der Absturz 1983 ist nicht zwingend eine F-16 gewesen...
    Da müsste ich fast mal auf Ärchologietour gehen ;)... Ist nicht weit weg... Wenn das tatsächlich DAS Sinsheim ist!?

  4. #3
    tomcatter

    Avatar von tomcatter
    Ich kann dir nur sagen das an einem der Besagten Tage eine
    A-10 aus Spangdahlem abgestürzt ist. Der Pilot konnte sich retten.
    Da wo die Maschine abgestürzt ist, sind plötzlich einige Anwohner an Leukemie erkrankt und später gestorben.
    Wahrscheinlich von der Uranmunition der GAU-8-Bordkanone.
    Die Zuständigen der USAF behaupteten, dass die A-10 nur mit Übungsmunition geflogen ist, welche blau gekennzeichnet ist.
    Nach Aussagen von Anwohnern, die gesehen hatten wie die Munition eingesammelt wurde, hatten die Geschosse gelbe und
    rote Kennzeichnungen, also keine Übungmunition.

  5. #4
    kodak


    Tomcatter - Spang hat die ersten A-10 erst 1992 bekommen, auf deutschem Boden waren keine fest stationiert. Jedoch sind die Kisten häufig zu Detachments von England rübergekommen, es könnte also solch eine gewesen sein?!
    On 1 October 1991, the 52 TFW was redesignated the 52d Fighter Wing as part of a sweeping, Air Force-wide restructure. One year later, in October 1992, Spangdahlem AB welcomed its first A-10A Thunderbolt II fighter. In the spring of 1994, the 53rd Fighter Squadron relocated to Spangdahlem from Bitburg—bringing with them their F-15C/Ds. By October 1995, the 606th Air Control Squadron completed its move from Bitburg AB to Spangdahlem AB
    Quelle: 52nd FW Public Affairs

  6. #5
    kodak


    @ tomcatter

    Am 31.03.1988 ist eine F-16C der USAF abgestürzt (84-1389 | General Dynamics F-16C Block 25F)
    Quelle: 1984 USAF Serial Numbers
    Mehr Angaben habe ich zu dem Vorfall nicht finden können. Kann sein, dass am selben Tag auch eine A-10 runterkam!!!

    Was die Leukemiefälle angeht: da die F-16 ohne Strom ziemlich aufgeschmissen ist (Stichwort "Fly-By-Wire"), hat sie zur Notversorgung eine EPU an Bord. Diese wird mit Hydrazin betrieben; eine Flüssigkeit, welche über seeeehr unangenehme Nebenwirkungen verfügt! Deshalb empfielt es sich, nicht allzu neugierig zu sein, wenn eine F-16 abgestürzt ist - frag mal bei der örtlichen Feuerwehr nach ;)

    Die F-16C gehörte zum 50TFW (Quelle hier klicken) aus HAHN!!!!

  7. #6
    Hog

    Avatar von Hog
    tomcatter:

    Was du meinst war in Remscheid, der Pilot kam damals allerdings ums Leben, genauso wie einige Anwohner und eben den besagten Langzeitwirkungen.

    Die beiden von mir genannten gecrashten Vögel sind definitiv F-16 gewesen...
    Die 1988 in Forst runtergefallene war eine F-16C und hatte die Nummer 389, die 1983 westlich von Sinsheim gecrashte war eine F-16A mit der Nummer 617...

  8. #7
    René

    Avatar von René
    Homepage:
    http://www.airforcesmonthly.com/
    e-mail Adresse:
    edafm@keypublishing.com

    Auf der Page wirst Du nichts finden, aber anschreiben kannst Du die ja mal.

    Weil ich gerade den Thread hier sehe und das Buch neulich bei der Hand hatte: Am 08.12.1988 stürzte eine A-10 der 81.TFW gegen 13.20 über der Innenstadt von Remscheid ab. Neben dem Piloten sterben sechs weitere Menschen.

    Quelle: 40 Jahre JaBoG31 Boelcke

  9. #8
    phantommike

    Avatar von phantommike
    Eigentlich ist die Ram Air Turbine nur für Notfälle einsetzbar, da sie keinen eigenen Antrieb besitzt, sondern die Anströmung der Luft benötigt.

    Diese liefert in begrenztem Umfang Hydraulik-Druck und Strom, ist zumindest bei der 104 so.

    Anbei ein Bild der Turbine, die an einer federbelasteten Klappe sitzt und durch den Piloten im Notfall ausgelöst wird (F-104)

    Viele Grüße

    Michael
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  10. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  11. #9
    phantommike

    Avatar von phantommike
    Hier noch eine weitere Aufnahme:
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  12. #10
    phantommike

    Avatar von phantommike
    Und dann noch der Auslösegriff im Führerraum meines Lieblingsflugzeuges.

    Gruß

    Michael
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