G.91 R/3 31+37 in Wunstorf

[classic-jetparts]

Natürlich auf dem Oldtimer Flugtag im August in Bielefeld Windelsbleiche.:red:

 

[dg1000flyer]

Ah ich verstehe! Wäre auf jedenfall toll!

 

[McRiff]

Na, das werde ich mir wohl als Bielefelder doch nicht entgehen lassen. Verstehe ich das richtig? Die Gina soll in Windelsbleiche restauriert werden? Das issn Hammer! Da möchte ich aber nicht bis zum Flugtag warten, um die Gina sehen zu können.
Erzähl das bloß den Anwohnern nicht. Die sind sowas von albern mit ihren Lärmvorschriften da, die machen schon Terz, wenn einmal in der Woche ein Learjet startet.....
Man sieht sich hoffentlich...deine Visitenkarte hab ich noch.
Ciao Marco

 

[MiG-Mech]

Moin,moin
nicht nur Oldenburger Geschichte, auch Husumer Geschichte (LeKG 41)

Gruß aus dem Norden
speedbrake

Allerdings!

Ich hab in der Lehre in Husum an der Gina geschraubt, aber nie eine fliegen gesehen.
das wäre alles sehr schön !

 

[classic-jetparts]

Allerdings!

Ich hab in der Lehre in Husum an der Gina geschraubt, aber nie eine fliegen gesehen.
das wäre alles sehr schön !

Wann war denn Deine Lehre? Ich war nämlich oft in der Ausbildungswerkstatt und haben den einen oder anderen actuator prüfen lassen.

 

[MiG-Mech]

Wann war denn Deine Lehre? Ich war nämlich oft in der Ausbildungswerkstatt und haben den einen oder anderen actuator prüfen lassen.

Von Sept. 1996 bis Feb 2000.
Danach war ich noch 2 Monate beim MFG2, wo so einige meiner Prüfer arbeiteten.

 

[speedbrake]

Von Sept. 1996 bis Feb 2000.
Danach war ich noch 2 Monate beim MFG2, wo so einige meiner Prüfer arbeiteten.

Moin,moin
Ich war in der Zeit von 1969 bis 1974 als Flugzeugausrüstungsmeister in Husum und da flogen viele:D

Gruß aus Hamburg

speedbrake

 

[classic-jetparts]

Unsere Alte Dame

Hallo Sportsfreunde und Freunde der Fiat G.91 "GINA",

nachdem wir genug Beschwerden erlitten haben, sind wir unserem Web Host in America auf die Pelle gerückt. WWW.AVI-EX.com hat einen Update erfahren.

Viel Spass, Buffalo Till:HOT

 

[phantomas2f4]

Moin,moin
Ich war in der Zeit von 1969 bis 1974 als Flugzeugausrüstungsmeister in Husum und da flogen viele:D

Gruß aus Hamburg

speedbrake

Hallo !
Ich war während dieser Zeit im Hydraulikshop in der I-Staffel, müssten uns doch kennen, oder ? Bitte Kontakt.
Gruß Klaus

 

[-Jako-]

Falls es noch jemanden interessiert die 31+37 ist nicht mehr in Wunstorf. Ich habe im September 2004 dort meine Lehre zum Fluggerätmechaniker angefangen und da stand die Maschine dort schon nicht mehr, es gibt dort zur Zeit nur 3 Maschinen zu Ausbildungszwecken. Zwei R3 und eine T3.
Und seid einer Woche noch eine R3 aus Fassberg, die stand dort seid 15Jahren auf dem Schrottplatz, die Kennung ist irgendwas mit 99+xx und ist in schwarz rot gold lackiert.

Und ich restauriere in meiner Freizeit die G.91 T3 in Bielefeld die einige vielleicht dort auf dem FLugplatzfest gesehen haben.

 

[phantomas2f4]

Fiat G91

Hallo !
Kann mir jemand sagen,ob Fiat G91 der deutschen Lw jemals beim takt. Ausbildungskommando in Deci zum Luft-Boden-Schießen waren ?

Finde eigentlich nur was über F 84, F 104, F4 und Tornado.

Gruß Klaus

 

[speedbrake]

Moin,moin
DtLwÜbPlKdo!!!!!
Selbstverständlich! Es waren so ca. 25 Stück, die dort ständig stationiert waren. Habe die "Dinger" dort von 1974 bis 1978 als Flugzeugausrüstungsmeister betreut:D

Gruß aus Hamburg

speedbrake

 

[LoadiB707C]

Danke fuer die Info!
Wuerde nur mal zu gerne Wissen wo die 31+37 denn nun abgeblieben ist.

Vielleicht sollten wir eine Task Force bilden um diese zu finden und dann zu restaurieren!!!

Hat jemand Interesse???

Jako:

Ist die G.91 in Bielefeld zu verkaufen???

 

[Tracer]

Ich unterstütze dich gerne bei deiner Task Force, unter der Voraussetzung, dass die Gina bei mir steht


Gruß
Tracer

 

[JensB2001]

Ist die G.91 in Bielefeld zu verkaufen???

Hey!

Die wird sicher nicht zu kaufen sein...außerdem soll sie ja letztendlich wieder fliegen...so weit ich das verstanden hab...ich mein das steht hier auch so im Topic..

Gruß
Jens

 

[Poze]

... Und ich restauriere in meiner Freizeit die G.91 T3 in Bielefeld die einige vielleicht dort auf dem FLugplatzfest gesehen haben.

Na dann grüss mal schön den Attila von mir!

 

[HUEYROB]

Falls es noch jemanden interessiert die 31+37 ist nicht mehr in Wunstorf. Ich habe im September 2004 dort meine Lehre zum Fluggerätmechaniker angefangen und da stand die Maschine dort schon nicht mehr, es gibt dort zur Zeit nur 3 Maschinen zu Ausbildungszwecken. Zwei R3 und eine T3.
Und seid einer Woche noch eine R3 aus Fassberg, die stand dort seid 15Jahren auf dem Schrottplatz, die Kennung ist irgendwas mit 99+xx und ist in schwarz rot gold lackiert.

Und ich restauriere in meiner Freizeit die G.91 T3 in Bielefeld die einige vielleicht dort auf dem FLugplatzfest gesehen haben.

Hm... Du meinst garantiert diese hier.
Und die ist nicht mehr in Fassberg? Da muss ich morgen gleich mal schauen gehen...

ROB

 

[LoadiB707C]

Achso, hatte ich falsch verstanden. Die G.91 von Attila ist natuerlich nicht zu verkaufen! Der soll mal schoen sehen das die bald wieder in die Luft kommt.

Die 31+37 haette ich schon gerne gehabt, aber auch jede andere G.91 oder
F-104 die nicht so teuer ist.


HUEYROB:

Was macht eigentlich die UH-1D die Du mir eventuell vermitteln wolltest?

 

[HUEYROB]

Was macht eigentlich die UH-1D die Du mir eventuell vermitteln wolltest?

Moin Loadi...

Du hast eine PM!

ROB

 

[LoadiB707C]

Wo ist die denn nun?

Aber zurueck zur Ursprungsfrage:

Wo ist denn nun die 31+37?

Mein letzter Kenntnisstand ist das die in Wunstorf zur ABDR - Ausbildung genutzt wird.

Kann das jemand bestaetigen???