Fotos russ.Technik

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Reinhard

Guest
Eine IL-2R oder sonst eine Spezielle Aufklärerversion gab es von der IL-2 eigentlich nicht.
Dafür eignete sie sich ja eigentlich auch nicht besonders.
An der Stelle, wo dieses "Ding" hängt, konnten 37-mm-Kanonen-Container angebaut werden. Ich tippe auf Zusatzbehälter.
 
UweB

UweB

Testpilot
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Eine IL-2R oder sonst eine Spezielle Aufklärerversion gab es von der IL-2 eigentlich nicht.
Dafür eignete sie sich ja eigentlich auch nicht besonders.
An der Stelle, wo dieses "Ding" hängt, konnten 37-mm-Kanonen-Container angebaut werden. Ich tippe auf Zusatzbehälter.
Hallo Reinhard,

das stimmt so nicht. Gehört zwar nur halb zum Thema, aber ich hab letztens einen Artikel gelesen, (glaube bei airforce.ru) (Zeitzeugenbericht) der hat mit "speziellen" IL-2 Fotoaufklärung (eingebaute Kamera + Artillerieoffizier im Abwehrstand) und Artillerie-Aufklärung geflogen. Im Luftkampf hat er sogar nebenbei eine deutsche Hs 126 abgeschossen.

Gruß UweB
 
Monitor

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Hallo Reinhard,

das stimmt so nicht. Gehört zwar nur halb zum Thema, aber ich hab letztens einen Artikel gelesen, (glaube bei airforce.ru) (Zeitzeugenbericht) der hat mit "speziellen" IL-2 Fotoaufklärung (eingebaute Kamera + Artillerieoffizier im Abwehrstand) und Artillerie-Aufklärung geflogen. Im Luftkampf hat er sogar nebenbei eine deutsche Hs 126 abgeschossen.

Gruß UweB
Dazu gibt es auch gute Fotos in der Literatur. An Stelle des Heck-MG ist eine Kamera installiert.

Inzwischen ist in dem russischen Forum die Meinung aufgetaucht, dass dieser Behälter ein selbstgebauter Aufklärungsbehälter ist, d.h. ein deutscher Rumpftank entsprechend umgebaut wurde.
Könnte hinkommen. Zu NVA-Zeiten wurden ja auch UB-16-Behälter zu Kamerapods umgebaut.
 

Reinhard

Guest
So etwas ist ja eben keine neue Version. Wobei man sich bei sowjetischen Flugzeugen ohnehin ewig (ergebnislos) streiten kann, was ein neuer Typ, eine Version,Unterversion oder eine Modernisierung war.
Wie das "R" an die IL-2 kam, wäre interessant. Ob schon während des Krieges als "inoffizielle" Bezeichnung benutzt oder erst nach dem Krieg von "Jugend forscht" erfunden.
 
Monitor

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Hier mal ein Foto eines Il-2 Aufklärers. Sieht etwas improvisiert aus. Reinhard hat sicher recht, eine eigenständige Aufklärerversion gab es anscheinend nicht.

Diese Il-2 wird als Il-2KR bezeichnet, also eine Maschine zur Korrektur des Artilleriefeuers und kein Aufklärer im üblichen Sinne. Solche Kameras zur Korrektur des Artilleriefeuers gibt es auch in Mi-8 und Mi-24.
 
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victoralert

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Inzwischen ist in dem russischen Forum die Meinung aufgetaucht, dass dieser Behälter ein selbstgebauter Aufklärungsbehälter ist, d.h. ein deutscher Rumpftank entsprechend umgebaut wurde.
Könnte hinkommen.
Ist ja witzig :)

Worin genau besteht die Modifikation?

Diese Il-2 wird als Il-2KR bezeichnet, also eine Maschine zur Korrektur des Artilleriefeuers und kein Aufklärer im üblichen Sinne.
In der Roten Armee wurde tatsächlich Wert gelegt auf die Unterscheidung Aufklärung und Korrektur des Artilleriefeuers. Das waren zwei unterschiedliche Aufgabengebiete die von den entsprechenden sich unterscheidenden Einheiten übernommen wurden.

Mi-8 zur Korrektur des Artillieriefeuers? Wohl eher lebensmüde Zielscheibe ....:?!
 
MikeKo

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Worin genau besteht die Modifikation?

Neue Sensorverkleidung mit Radarhöhenmesser D15S-7 und TV-18 in der hinteren Rumpfwanne.
Neuer optischer Sensor OPB-15T-
MER MBD3-46-685h
Radar ROZ-1

Gruss Mike
 
boxkite

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Ich interpretiere die gemachten Aussagen auf der ursprünglichen URL so, daß es sich bei der im Bild gezeigten Maschine um die Weiterentwicklung der (nur in einem Einzelexemplar existierenden) Tu-134UBK handelt, also einer von mehreren Tu-134UBKM, die in den 90er Jahren durch Umbau von Tu-134UBL (nicht UBK!) entstanden (Prototyp 1996, die Umrüstung der anderen Flugzeuge ab Frühjahr 1999). Ein (allerdings anfechtbarer) Beleg für meine Behauptung könnte die Bordnummer sein, die vom Fotografen (zumal im Bild nicht sichtbar) mit '15' angegeben wird, wohingegen die einzige Tu-134UBK die Nr. '72' getragen haben soll. Ja, ich weiß, so etwas läßt sich auch mal ändern, wenn es jemandem in den Sinn kommt ... ;)

Und weil hier gelegentlich mit den Quellenangaben gegeizt wird, nenne ich mal den Ursprung "meines Wissens": Aerofax-Heft Tupolev Tu-134. The USSR's Short-Range Jet Airliner, verfaßt von Dmitrij Komissarow (ISBN1-85780-159-8).
 
flightman

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