Behelfsrunways auf Autobahnen in der DDR

[Foxi]

gute Frage... Netzeband wurde ja von der GSSD/WGT geführt. Wer weiß was die dort drin hatten.

 

[Christian K]

Hallo!

Ich habe das Gelände auch bei Google Earth entdeckt und weil mich alte Kasernenlandschaften faszinieren, habe ich diese natürlich auch gleich als solche erkannt und habe mir die auf dem Weg zur Ostsee auch mal angeschaut. Liegt ja nicht weit von der Autobahn. ;)

Erklärung? Habe ich auch nicht, nur Vermutungen: Kaserne des MfS oder der GT. Auf jeden Fall aber deutsche, und keine sowjetische Nutzung.
Etwas weiter südlich sieht man drei längere Lichtungen im Wald. Möglicherweise waren hier Schießplätze für Handfeuerwaffen.

Es muß also mit dem Autobahnlandestreifen nichts zu tun gehabt haben.
Im Land Brandenburg, wo so an die 10% der Fläche einst in militärischer Nutzung waren, kanns doch mal vorkommen, das eine Liegenschaft an die andere grenzt.

 

[aleifheit]

coole Info, die Schießplätze habe ich nicht gesehen.
Aber auf den derzeitigen Bildern von google sind noch zehn tonnenförmige Objekte sichtbar. links neben dem ersten KDL. Diese sind jetzt weg.
Sie standen in einer extra Wanne und waren jeweils mit Blitzschutz ausgestattet. Ein weiterer interessantes Detail, beim laufen durch den Wald fand ich einen noch gut erkennbaren schnurgeraden und von der Kaserne zum ABA führenden Graben. Vielleicht eine Vorbereitung für Leitungen oder so. Vielleicht aber auch Zufall.

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=de&geocode=&q=Netzeband,+Temnitzquell,+Germany&sll=37.0625,-95.677068&sspn=26.869816,59.765625&ie=UTF8&ll=52.984814,12.606243&spn=0.001243,0.003648&t=h&z=18&om=1

 

[Foxi]

interessanter finde ich die Lichtung im Norden. (In höhe der Nord-Abstellflächen)

 

[Foxi]

Googeln hilft scheinbar: So wie es aussieht war dort die VP drin. Also MdI-Kaserne.

Hier mal ein Link dazu:

http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/10884797/61299/

 

[PeterK]

Richtig, das Gelände wurde zu DDR-Zeiten von der VP genutzt.Hat also nichts mit dem Autobahnabschnitt zu tun.
Peter

 

[aleifheit]

danke, für die infos.
Eine Frage noch. Gab es bei der VP auch eine EK-Bewegung ?
Die sind nämlich an Bäumen in den stark vertreten.

 

[Foxi]

Die VP-Bereitschaften waren ja nix anderes als normale Truppenteile. Da wurde man auch als Grundwehrdienstleistender eingezogen. Könnte mir vorstellen das es da nicht anders abging als in NVA-Truppenteilen.

 

[andre901]

Ich hoffe euch sind der geschützte Keller unter dem Küchengebäude und der Bunker aufgefallen im Objekt Netzeband ??

 

[Foxi]

Ich hoffe euch sind der geschützte Keller unter dem Küchengebäude und der Bunker aufgefallen im Objekt Netzeband ??

Leider nein. Der war auf Google Earth leider zu schwer zu erkennen. :D

 

[rechlin-lärz]

Hallo Box29,

Danke für die Antwort aber ich muß nochmal nachfragen:

Bitte bestätige zweifelsfrei sowjetische MiG-23 M(F) und kannst Du Dich an die Farbe der Bordnummern errinnern?
Bitte präzisiere nochmal die Abstellordnung auf den Abstellflächen, es ist wichtig zu wissen ob die Flugzeuge mit dem Bug exakt im Winkel von 90° Grad zur Autobahn standen also wie auf einer richtigen Vorstartlinie.
Oder schräg aufrund eventuellen Platzmangel Richtung Brücke oder Mittelpunkt (Bezugspunkt) des Autobahnabschnittes.

Hat die An-26 eigentlich auf dem ABA auf der Stelle gewendet oder ist die Besatzung über dem Parkplatz gerollt?

Und sind die von Dir verwendeten Abkürzungen gebräuchlich?

Vielen Dank,
S. Büttner

Ist zwar nicht an mich gerichtet - ich war auch nicht dabei, aber ich bin im Besitz eines offiz. NVA Films, der von dieser Übung wohl gedreht wurde.

-russische 23, 4x auf dem Film zu sehen: 42, 45, 55 und 85; rote Nummern, weiß umrandet
-4x Mi-8 NVA, 924 als einzige Nummer auszumachen
-2x AN-26, 371 und ?, wenden und entladen beide auf dem nördlichen Parkplatz
-NVA 23: 585, 582, 574, 568, 584, 577; nur in der Luft zu sehen: 596 und 564

MiGs standen nicht senkrecht, sondern in einem Winkel von ca. 60 Grad zur Autobahn(-brücke) auf der nördlichen Abstellfläche.
Nur eine Maschine am nördlichen Ende des Parkplatzes stand senkrecht zur Autobahn.
Im Film werden ausschließlich Aufnahmen vom nördlichen Abstellplatz gezeigt.
Landungen: von süd nach nord.

Hoffe, dass es vielleicht noch hilft.
VG

rechlin-lärz

 

[Franz-Klaus]

Autobahnrunways

Hallo,
man findet doch immer wieder interessante Sachen.
Die Bilder von Gabi (2004) sind große Klasse.
Genauso war es damals, vielen Dank Gabi.
2 Bilder kann ich auch noch beigeben.
Info`s über den ABA (Autobahnabschnitt) Forst gibt es z.B.
bei E. Rudolph/R. Kiesel:
"Von der MiG-19 zur MiG-29; Flugplatz Preschen bis 1994"
(z.zt. wohl vergriffen)
und bei MiG-21.de
Mein 1.Start vom ABA Forst war am 18.07.1970 auf der U mit Hauptmann Rühlemann,
die erste Landung auf der U mit Oberstleutnant Siewert.

 

[Franz-Klaus]

Autobahnranways

Natürlich die Landung auf der USM!

 

[Nachbrenner]

Lecker Essen beim Beobachten des Flugbetriebes auf dem ABA Forst

 

[Veith]

Lecker Essen beim Beobachten des Flugbetriebes auf dem ABA Forst

Ich sehe nur Trinken (und ggf. Obst?)

 

[Nachbrenner]

@ Veith ,grüß Dich , lass mal die MiG die Tischdecke weggepustet haben da wirst Du sehen was ich meine:D

 

[DDA]

Ja, dann gibt es Fall- und Backobst

Axel

 

[Franz-Klaus]

Autobahnrunways

Lecker Essen beim Beobachten des Flugbetriebes auf dem ABA Forst

Hallo Jan,
schöner Blickwinkel, gibt es dazu auch eine Zeitangabe?
Sicherlich gibt es aber noch mehr Bilder von diesem Ereignis.
Gruß
Franz-Klaus

 

[Nachbrenner]

@ Franz-Klaus , eine genaue Zeitangabe hab ich leider nicht. Da die MiG aber silbern ist muß es noch vor der Zeit gewesen sein wo die Tarnungen angebracht wurden. Bestimmt gibt es da noch mehr Bilder, muß mal wühlen ob ich noch was finde.

 

[fibonacci]

JG-7 Stab

Der Autobahnabschnitt südlich von Ruhland (A13) war baulich fertiggestellt. Ich war gerade bei der Ausarbeitung der Methodik zum Landen auf diesen Autobahnabschnitt als ganz plötzlich das JG 7 aufgelöst wurde. So blieb alles nur Theorie, außer zwei Probeanflügen bis 100 m Höhe (die Autobahn war damals nicht gesperrt wurden).
ABA Forst habe ich öfters genutzt. Dort war ich auch als Fluglehrer zugelassen.
Aber Fotos habe ich keine, nur Bilder in meinem Kopf (kann ich aber leider nicht veröffentlichen)
Lutzi