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Guest
Republic's F-105 Thunderchief war in vielerlei Hinsicht ein beeindruckendes Flugzeug.
Ein Grund von vielen:
Meines Wissens war - und ist bis heute - die THUD das einzige Kampfflugzeug, das mit beiden Systemen zur Luftbetankung ausgestattet war.
Ursprünglich war die F-105D mit dem Schlauch/Trichter-System ("probe and drogue") ausgestattet worden. Ab (dem 20.)Juni 1962 wurden diese im Rahmen der Operation LOOK ALIKE zusätzlich mit dem Betankungsstutzen für das von Boeing entwickelte System mit beweglichem Tankausleger ("Flying Boom") nachgerüstet bzw. modifiziert.
Damit konnte die "Ultra Hog" von Tankerflugzeugen des SAC oder TAC betankt werden.
Anbei zwei Fotos zur besseren Veranschaulichung.
Quelle (beide Fotos): USAF Museum Photo Archives
Hier das ürsprüngliche System: probe and drogue.
Ein Grund von vielen:
Meines Wissens war - und ist bis heute - die THUD das einzige Kampfflugzeug, das mit beiden Systemen zur Luftbetankung ausgestattet war.
Ursprünglich war die F-105D mit dem Schlauch/Trichter-System ("probe and drogue") ausgestattet worden. Ab (dem 20.)Juni 1962 wurden diese im Rahmen der Operation LOOK ALIKE zusätzlich mit dem Betankungsstutzen für das von Boeing entwickelte System mit beweglichem Tankausleger ("Flying Boom") nachgerüstet bzw. modifiziert.
Damit konnte die "Ultra Hog" von Tankerflugzeugen des SAC oder TAC betankt werden.
Anbei zwei Fotos zur besseren Veranschaulichung.
Quelle (beide Fotos): USAF Museum Photo Archives
Hier das ürsprüngliche System: probe and drogue.