Infos zu deutschen OV10B Bronco gesucht!

[EDCG]

99+29.
Kann man auf dem Bild von Posting #37 ganz gut lesen ...

 

[n/a]

Spricht da Bild 33 nicht dagegen?

 

[Helicopterfan222]

ich glaube ehr das ist die 17 da die 29 im Hintergrund aus dem Cockpit der Doppelsteuermaschine zu sehen ist und es somit nicht sein kann ;-) die 29 steht vorne und die 17 hinten an der Wand wenn sich Die kollegen da Bückeburg nicht die Mühe gemacht haben alles inder zwischen Zeit umzustellen.;)

 

[EDCG]

Spricht da Bild 33 nicht dagegen?

Doch, irgendwie schon ... :red:

Dann ist das wohl doch eher die 99+17.

 

[n/a]

Danke.
Wenn jemand noch Bilder vom Cockpit und/oder vom Beobachterstand hat wäre es nett, wenn er sich mal mit mir in Verbindung setzt, ich suche Vorbildfotos für ein Modell.

 

[MX87]

Boeing erwägt Die Bronco neu aufzulegen, 23 Jahre nach dem Auslaufen der Produktion:

Klick

 

[Deichwart]

wenn sich Die kollegen da Bückeburg nicht die Mühe gemacht haben alles inder zwischen Zeit umzustellen.;)

Haben sie nicht ;-)

 

[Soulfreak]

Ich habe da auch mal eine Frage zur OV-10B!
Waren alle OV-10B der Luftwaffe mit der Glaskanzel für einen Beobachter ausgerüstet?
Oder gab es auch welche, die wie die OV-10A nicht diese Glaskanzel hatten?

 

[Skyservant]

Der Doppelsitzer hatte nie Glasheck und Windenausrüstung. Alle "normalen" B sind mit Plastikheck ausgeliefert worden und wurden in Deutschland auf Glasheck umgerüstet. So sind sie auch bis zum Ende geflogen. Allerdings gibt es auch Fotos von Einsätzen ohne Winde, Windenbediener und Schleppziel, auf der sie das Plastikheck tragen. Wohl aber eher die Ausnahme.