Nordholz Airday 2006

[northwood]

Ich kann das was du schreibst voll nachvollziehen. Was das angeht kann man eine Menge von den Open Daagen in Holland und der Organisation dort lernen.

Die Niederländer hatten aber auch kein Ramstein...seitdem sind die Deutschen in der Beziehung - wie wir alle leider wissen - ein bisschen verkniffen. Wer an solchen Tagen mehr zu bieten hat, hat natürlich auch mehr Planungssicherheit und kann dies somit auch viel offener nach aussen vortragen.
So nun will ich nur Postings über aktuelle Zusagen lesen.

Gruß
northwood

 

[flieger28]

ich sehe eigentlich keinen Zusammenhang zwischen Ramstein und der Organisation eines Airday. Ich meinte mehr das drumherum und nicht das Flying-Display.
Das man hier nie die Blue Angels kommen werden ist mir klar.
Aber für letztes Jahr hatte ja zum Beispiel die PdS zugesagt. Das währe ja auch schon ein Highlight gewesen. Und das in Deutschland trotzdem einiges möglich ist hat man doch eindrucksvoll beim Airday in Eggebeck oder jedes Jahr auf der ILA gesehen. Oder zum Beispiel das Red Bull Airrace...

Aber ich werde nun nichts mehr schreiben was nicht dierekt mit ankommenden Fliegern zu tun hat, versprochen!

Gruß

 

[flieger28]

Wie in diesem Thread zu lesen wird die Piper PA-42 der Lufthansa wohl ehr nicht da sein....
Oder die Schäden sind sehr gering und es klappt doch noch....
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=33925

 

[Dr. Seltsam]

ich würde das nicht nur verwunderlich, sondern schlicht und einfach "im Stich lassen" nennen, wenn die Luftwaffe nicht einmal in der Lage ist, uns einen "Typhoon" zu schicken.

Der Aufwand ist einfach zu groß. Dazu müsste eine verschlüsselte Datenleitung von Nordholz nach Laage installiert werden, um u.a. die ganzen Daten für das elektronische Bordbuch übertragen zu können. Bei Veranstaltungen mit "Verkaufscharakter" im Ausland (z.B. Zeltweg) trägt die EADS hier anteilig die Kosten. Bei einer Bundeswehr-internen Veranstaltung, muss schon ein General auf einem speziellen Flugplatz in NRW in Pension gehen, damit der Aufwand lohnt. Erding hatte bei seinem Tag der offenen Tür auch keinen da, weil dieser Aufwand zu groß war. (Offiziell war eben die ILA die Bremse)
Sobald die entsprechende IT-Infrastruktur auf allen Fliegerhorsten irgendwann mal installiert ist, wird es auch einfacher, den "papierlosen" Flieger zu Gesicht zu bekommen.

 

[flieger28]

...Statement aus dem Laage-Thread...ich nehme an, das wird dann wohl auch für Nordholz gelten.

Man wird sehen...
northwood

Das glaube ich nicht
Es stehen doch einige ausländische Flugzeuge im Flying Display auf der Mfg Seite

 

[DerFuchs]

...Statement aus dem Laage-Thread...ich nehme an, das wird dann wohl auch für Nordholz gelten.

Man wird sehen...
northwood

Es handelt sich um zwei verschiedene Dinge: Einmal in Laage um eine Jubiläumsveranstaltung der Luftwaffe, nicht um eine Flugtag (auch wenn da geflogen werden soll). Hier soll und will sich die Luftwaffe darstellen.

Andererseits handelt es sich in Nordholz um einen Tag der offen Tür, oder auch Flugtag, mit eingeladenen auländischen Gästen, die auch an den Flugvorführungen teilnehmen sollen.

Man sollte also diese beiden Veranstaltungen nicht miteinander vergleichen.

MfG

 

[Dr. Seltsam]

Es handelt sich um zwei verschiedene Dinge: Einmal in Laage um eine Jubiläumsveranstaltung der Luftwaffe...

Andererseits handelt es sich in Nordholz um einen Tag der offen Tür, oder auch Flugtag, mit eingeladenen auländischen Gästen, die auch an den Flugvorführungen teilnehmen sollen.

Man sollte also diese beiden Veranstaltungen nicht miteinander vergleichen.

Der Nordholz Airday ist eine Veranstaltung der Marine. Das bedeutet das durch den Inspekteur der Luftwaffe für seine Teilstreitkraft vorgeschriebene Einschränkungen keine Gültigkeit haben. Somit sind Flugvorführungen im Rahmen der Vorschriftenlage (2.3 ff; 3.11) zulässig.

 

[Soaring1972]

Leute beruhigt Euch ein wenig! Die Liste im Internet ist noch nicht endgültig und kleine Überraschungen kommen bestimmt noch dazu!:D

 

[Odin01]

Der Aufwand ist einfach zu groß. Dazu müsste eine verschlüsselte Datenleitung von Nordholz nach Laage installiert werden, um u.a. die ganzen Daten für das elektronische Bordbuch übertragen zu können.

Das erklärt, warum die Flying-Displays auf der ILA direkt von Laage aus gestartet sind. Ein solcher Überflug nach Nordholz ist wohl zu weit, he?
Flexibel einsetzbar ist der der EF ja nicht grade. Da ich aber am 19. in Laage und am 27. in Nordholz bin, ist es für mich nicht so tragisch. Die beiden Veranstaltungen unterscheiden sich, und so schau ich mir doch einfach beide an :D

 

[Dr. Seltsam]

Versteh ich das richtig,wenn der Eufi eine außerplanmäßige Landung machen muß hängt er fest,wenn der Flugplatz nicht die elektronische Ausstattung hat bzw, weil es zu kompliziert ist ihn wieder klar zu machen

Das kann ich nicht beurteilen. Tatsache ist, dass die Zahl der möglichen Alternates derzeit noch sehr gering ist und es nicht ausreicht das Cross-Servicing-Personal und die Feuerwehr in das Flugzeug einzuweisen. Zudem sind auch in weiterer Zukunft keine Teilnahmen an Übungen in Übersee geplant. Ohne Netzwerkanschluss ist das wohl alles etwas schwierig. Ein wenig ist das wohl wie DSL auf dem flachen Land ;)

 

[flieger28]

Aber die Voraussetzungen hätte man ja schon längst schaffen können, oder?
Ich meine so überraschend ist die Einführung des EF ja nicht gewesen

 

[Dr. Seltsam]

Aber die Voraussetzungen hätte man ja schon längst schaffen können, oder?
Ich meine so überraschend ist die Einführung des EF ja nicht gewesen

Auf den meisten Fliegerhorste auf denen der EF stationiert wird, werden diese Voraussetzungen bereits geschaffen. Diese Infrastrukturmaßnahmen kosten sehr viel Geld und Standorte die nicht das geringste mit dem Flugzeug zu tun haben werden -dazu zählt Nordholz leider auch- werden sicher nicht als erstes umgerüstet. Österreich installiert die Infrastruktur sogar nur in Zeltweg.

 

[flieger28]

Na vielleicht sind wir erhört worden denn nun steht was neues auf der MFG 3 Seite
JG 73 Eurofighter GER offen

 

[topas]

Ich denke mal wir werden in Nordholz ein interessantes Programm am Boden und in der Luft sehen, wir dürfen Nordholz schließlich nicht mit Leuwarden oder gar Fairford vergleichen. Was den Eurofighter betrifft würde mir schon ein kleiner Abstecher aus Laage mit einem kurzem Flugprogramm genügen.Er kann ja dann gleich wieder nach Laage zurückdüsen.

 

[Atlantic 61+20]

Immerhin bei der gripen steht jetzt auch offen, wer weiß vll kommt die ja auch vorbei, würde ich persönlich nicht schlecht finden

 

[jockey]

Die haben drei davon. Da aber mindestens eine von denen in ständiger realer SAR-Bereitschaft ist und wahrscheinlich eine weitere als Reserve, dürfte ein (langfristiger?) Defekt der dritten Maschine das sicher "Aus" für eine Flugvorführung sein ...

Scheint ein größerer Defekt zu sein.Sie steht nicht mehr auf der Liste dafür ist jetzt eine Do-228 aufgelistet.

 

[Soaring1972]

Die Puetzer Elster der Sportfluggruppe Nordholz/Cuxhaven Airbus e.V. kommt leider nicht!

 

[Theo]

Dafür werden diese Herren der Spezialisierten Einsatzkräfte Marine (SEKM) aus Eckernförde eine Evakuierungsübung darbieten. Ob mit Sea Lynx oder Sea King wird sich zeigen.

 

[flieger28]

Das mit dem U-Boot gefällt mir aber auch, wird wohl aber schwer auf dem Airday

 

[Michael Röhr]

Gibt es eventuell noch Hoffnung auf Flying displays
ausländischer Teilnehmer ?