News aus Gütersloh (ETUO )

[Herby]

Gütersloh

Und last but not least für heute folgt noch ein Harrier GR.3 der 3.Sqn. Die
XV804/D fliegt hier gerade auf Bahn 27 an, wird aber gleich zum zigten Mal
durchstarten: Im Juni 1987 Alltag in EDUO! (W. Zetsche)

 

[Herby]

Gütersloh

Heute gibts wieder ein paar Fotos von mir. Sozusagen als verspätetes
Nikolaus-Geschenk! (Ich gehe davon aus, das ihr alle artig wart... :-) )


Die Binbrooker Lightnings waren regelmäßig zum DACT in Gütersloh. Meistens operierten sie aus der Shelter-Area der 3.Sqn. heraus oder/und aus der ehemaligen Alarmstarthalle. Hier die F.3 XR749/DA der LTF kurz vor dem Start.

 

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Gütersloh

Eine der beiden "Squadron Hack´s" der 19.Sqn. war die XN794/W, die hier im Juli 1973 bei Ostwind landet. Kurze Zeit später bekam die Maschine noch einen
olivgrünen Anstrich und wurde dann schon im Dezember 1973 außer Dienst gestellt!
(Copyright Günther Kipp)

 

[Herby]

Gütersloh

Die Gütersloh Station Flight bestand mit drei bis vier Harrier T.4 Anfang der neunziger Jahre für kurze Zeit, da nach Abzug der Harrier GR.3 und Umrüstung auf GR.5 und GR.7 kein Zweisitzer (die T.10 war damals noch nicht im Dienst) zur Verfügung stand. Hier die XW927/T der GSF.

 

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Gütersloh

Im Dezember 1977 konnte dieser neue Jaguar GR.1 (XZ103/I) der 2.Sqn. aus Laarbruch von Erich Westersötebier fotografiert werden. Im Hintergrund steht noch eine RAF Hercules C.1 im braunen Tarnkleid.

 

[Herby]

Gütersloh

Zur Air Show Anfang Juli 1975 waren vier Jaguar GR.1 der 14.Sqn. ins Flying Display eingebunden. Die XX759 gehörte auch dazu. Damals war der Jaguar noch kein Jahr im Dienst und folglich eine der Attraktionen in EDUO. (Copyright Erich Westersötebier)

 

[Herby]

Gütersloh

Eine der vier nachträglich gebauten Harrier GR.3 war die ZD670, die hier als "Papa" der 4.Sqn. eine rasante Landung hinlegt. Die Maschine trägt den starren abnehmbaren Luftbetankungsstutzen, von der Spotting Group Gütersloh aus Abkürzungsgründen nur kurz "LBS" genannt! (Copyright W. Zetsche)

 

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Gütersloh

Die Hercules C.1 des Lyneham Transport Wing trugen in den siebziger Jahren den braunen Trananstrich, der wegen der zahlreichen Flüge nach Afrika und in den nahen Osten gewählt worden war. Hier steht die XV212 auf der 09 bereit zum Start. Rechts im Hintergrund kann man
den typischen Freitags-Victor erkennen. Links sieht man den Starter-Caravan.

 

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Gütersloh

Harrier GR.7 ZG531 der 4.Sqn. bekam kurz vor Ende der RAF-Zeiten in Gütersloh zusammen mit einer zweiten Maschine ein buntes Leitwerk.
(Foto: Erich Westersötebier)

Das soll es für heute sein. Bei Interesse werde ich weitere Fotos einstellen, deshalb würde ich mich über regen Zuspruch freuen.

 

[Wolfman_1832000]

Ich war während meiner " Karriere " nur ein einziges Mal in EDUO,am 16-08-1976.

Einige Bilder dieses Tages möchte ich euch mal zeigen :

XN792 / M Lightning F.2A 92 Sqn

 

[Wolfman_1832000]

16-08-76
92 Sqn
Lightning F.2A
XN791 / D

Damals hatte ich nur ein 200-er Tele,aber das war besser als nichts

 

[Wolfman_1832000]

16-08-76
19 Sqn
Lightning T.4
XM973 / V

 

[Herby]

Gütersloh

Vielen Dank, Wolfman, für die tollen Bilder! Freue mich immer über Aufnahmen aus EDUO, die ich nocht nicht kenne! :-)

Im Mai 1988 war diese schicke kanadische CF-18A zu Besuch in EDUO. Die Maschine ist von der 409.Sqn. aus Söllingen und steht hier auf der großen Gütersloher Platte. (Foto: W.Zetsche)

 

[Herby]

Das waren noch Zeiten: Da gehörten die USAFE F-16A vom 50.TFW aus Hahn fast noch zu den Exoten! (Foto: W. Zetsche)

 

[Herby]

Gütersloh

Im Mai 1990 lief die letzte Übung "Bold Gaunlet" (auch unter Bold Encounter bekannt). Es waren auch einige Hahner F-16C dabei, wie hier die 84-301, die gleich auf die Bahn 27 rollt. Das Foto hat ebenfalls W. Zetsche gemacht und zwar von innen am Taxiway.

 

[Herby]

Gütersloh

Diese Aufnahme von Meinolf Kraßort zeigt eine Phantom FGR.2 der 92.Sqn.während der jährlichen Mai-Übung. Dieser rasante Start ging bei uns Spottern in die Geschichte ein, zog der Pilot die Maschine nur eine Sekunde später mit vollem Nachbrenner steil (so gut es ging :-) ) nach oben!

 

[Herby]

Gütersloh

Im Mai 1983 entstand diese Aufnahme einer Phantom FGR.2 der 56.Sqn. aus RAF Wattisham. Man beachte den gelben Marine-Anker am Lufteinlauf! Die Firebirds waren eigentlich immer zu "Bold Gauntlet" dabei. (Foto: W. Zetsche)

 

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Gütersloh

Einen "First Visit of Type" bescherte uns der 16. September 2003, als diese
C-17A der 99.Sqn. aus Brize Norton zwei Lynx AH.7 wegbrachte. Bis jetzt ist es bei diesem einzigen Besuch geblieben. (Foto: Marcus Herbote)

 

[Herby]

Gütersloh

Und schließen für heute möchte ich mit einem echten Schmankerl. Diese Phantom FGR.2 der
17.Sqn. entstand im Frühjahr 1975. Man erkennt schon die neuen Harrier-Shelter, die gerade gebaut werden. In Brüggen lagen drei FGR.2 Staffeln (14. und 31.Sqn. waren die beiden anderen). (Foto: Archiv Zetsche)

Bis die Tage!

 

[Wolfman_1832000]

16-08-76
19 Sqn
Lightning F.2A
XN724 / F, XN735 / A