Auf Spotter-Tour in Japan - Teil 1

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Und wie in Matsushima auch konnten wir in Misawa eine RF-4E fotografieren:

 

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Anschließend machten wir einen kurzen Abstecher ins nur 10 Minuten entfernte Museum, wo einige F-1, T-2 und allerlei andere Flugzeuge ausgestellt sind:

 

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Hallo Henning,
ja, eine Maschine dieses Typs konten wir in Hamamatsu sehen, aber Bilder davon gibt es dann in einem anderen Thread ;)

Stellvertretend für die vielen Exemplare an schönen Flugzeugen der JASDF, die leider schon alle ins Museum gewandert sind, hier ein Starfighter:

 

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Nach dem kurzen Abstecher ins Museum ging es noch schnell einmal in den Anflug, waren doch, während wir dort fotografiert haben, wieder blaue F-4 gestartet. Aber erst einmal landete diese F-16:

 

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Dann kam auch noch eine der beiden E-2C Hawkeyes wieder zurück, kurz danach gefolgt von der zweiten Maschine:

 

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Eine F-2A vor strahlend blauem Himmel gab es auch noch

 

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Und als Abschiedsschmankerl landete auch noch eine F-4:

 

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Hachinohe
ist ein Flugplatz der japanischen Marine, der (wenn man unsere gesamte Fahrstrecke in Japan betrachtet) realtiv nahe an Misawa liegt.
Kurz vorbeischauen und hoffen ein paar Maschinen zu sehen kann man allemal, zumal P-3 Orions schwer zu erwischen sind, da sie in der Regel am Morgen starten um dann 'kurz vor Dienstschluß' zurückzukehren. Da es später (~15h30, also noch etwa eine Stunde zum fotografieren) Nachmittag war, versuchten wir unser Glück.

Neben den P-3 sind dort übrigens noch Marine-UH-60 und AH-1S und OH-6 der Armee stationiert. Diese drehten allerdings im Norden des Platzes ausserhalb der Reichweite unserer Objektive ihre Runden.

Auf der Platte sah es schon mal gar nicht so schlecht aus, im Hintergrund kann man übrigens gut den Pazifik erkennen:

 

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Eine P-3 stand sogar schön frei:

 

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Mehr ging an dieser Stelle nicht, daher sind wir noch einmal in den Anflug gefahren. Dort konnten wir dann erst einmal die blühenden (Industrie)Landschaften Japans bewundern:

 

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Nach 20min war immer noch keine P-3 in Sicht, daher beschlossen wir abzufahren. Also Kameras wegpacken, rein ins Auto, wenden und... eine Rauchfahne am Horizont
Kommando zurück und beim fast letzten Tageslicht noch diese P-3 zum Abschluß dieses erfolgreichen Auftakts unseres Trips nach Japan fotografiert:

 

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Mit Hilfe des Navigationssystems ging es dann wieder relativ flott auf die Autobahn.
Über den Hachinohe und den Tohoku Expressway führte unser Weg aus dem ziemlich kühlen Norden wieder Richtung Süden.
Kurz vor Sonnenuntergang entfalteten die bewaldeten Berghänge noch einmal ihre Farbenpracht:

 

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Mit dem Top Gun-Soundtrack (Highway to the Dangerzone ) ging es dann in der Sonneuntergang. Der Norden Honshus sollte uns in guter Erinnerung bleiben
Ich hoffe, dass ich für Flight Insight jetzt auch noch ein paar Motive und Maschinen dieses Teils unserer Reise übrig gelassen habe.
Den nächsten Thread darf er dann eröffnen, vielleicht gibt es dann die überbevölkerte Show in Iruma zu sehen oder auch die Plätze südlich von Tokyo ;)

F_W

 

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Hier noch als kleiner Nachtrag zwei der Aufklärerpods, die die RF-4EJ mitführen können: oben ein TACER (TACtical Electronic Reconnaisance) und unten der LOROP (LOng Range Oblique Photography Pod):

 

[ASA]

Ein wenig Kultur schadet nie.;)

Grüße nach Nipon

 

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Hier eine F-16 beim line-up. Im Hintergrund erkennt man zwei T-33, die als Vorgänger der T-4 früher als Trainings- und Verbindungsflugzeug eingesetzt wurden:

 

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F-16 im Landeanflug

 

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Zeit für's Abendessen.

Ist eigentlich ganz einfach, wenn man es mal verstanden hat, und funktioniert (fast) ohne jegliche Kommunikation.
Essen auswählen:

 

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Bild auf dem Automaten wiederfunden, Geld reinschieben, Ticket und Wechselgeld entnehmen und Ticket an der Küche abgeben.
Diese Automaten gehörten übrigens zu den seltenen Exemplaren, die einen nicht angequatscht haben :p

 

[Flying_Wings]

Wenn man dann alles richtig gemacht, wurde man mit einer Nudelsuppe, Schnitzel mit süß-sauer Sauce auf Reis o.ä. belohnt

Schönen Abend!

F_W