Auf Fototour in Japan - Teil 2

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Als nächstes stand der Hubschrauberplatz in Akeno auf dem Plan. Hier fliegen alle Heli-Typen des Heeres, und auch die Flugschule ist dort beheimatet. Leider hatten wir mit dem Flugbetrieb und dem Wetter wieder etwas Pech. Nur eine SH-60 der Marine kam rein...
 
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... und eine CH-47 flog Besucher zu einer wohl nicht-öffentlichen Show
 
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Allerdings blieben wir nicht lange allein. Doch diesmal waren unsere Begleiter ausnahmsweise in Uniform. Aber wie immer sehr freundlich und kaum des Englischen mächtig:p
 
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In der letzten Woche unserer Reise kamen wir auf Wunsch von Andreas :TD: noch mal zurück. das Wetter war gleich mies, aber dafür flog etwas mehr. Daher kann Flying Wings mal ein paar Helis posten!
 
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Sorry dass ich etwas Tempo mache, aber Andreas hat bestimmt noch einiges auf Lager, um nachzulegen.

Aus Atsugi kann er bestimmt ein paar "Nachtbilder" zeigen. Als Analoger wars mir echt zu finster. Nur diese YS-11 der Marine ging noch halbwegs...
 
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Am vorletzten Tag unserer Reise gings nach Hamamatsu, wo die letzten militärischen KV-107 in Japan fliegen. Und wir mussten nicht lange warten:engel:
 
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und kurz vor der Abfahrt ließ sich auch ein zweiter blicken:HOT
 
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Hamamatsu ist aber hauptsächlich eine Trainingsbasis mit T-4. Davon gabs jede Menge...
 
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Mit diesem Vogel hatten wir nicht gerechnet. Die E-767 AWACS seien in Hamamatsu schwer zugänglich, hieß es. Aber nicht für uns:FFTeufel:
 
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einen Besucher in Form einer C-1 gabs auch noch...
 
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In Hamamatsu ist auch das Museum der JASDF beheimatet. Hier ein kleiner Überblick.
 
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Mit dieser F-86 der Blue Impulse Kunstflugstaffel verabschiede ich mich für heute und hoffe, der Turboexkurs hat gefallen. Flying Wings, bitte übernehmen;)
Mehr vom Süden gibts in Teil 3!
Schönes Wochenende!
 
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Als wir alle mit Absperrbändern im Zaum gehalten wurden, ging es noch recht gesittet zu. Irgendwann wurden diese jedoch entfernt und ein regelrechter run auf die besten Plätze am Zaun begann. Wir waren auf vieles vorbereitet, auf so etwas jedoch nicht: es wurde geschubst und gedrängelt, Leute fielen zu Boden und mussten aufpassen, von denen hinter ihnen nicht überrannt zu werden... Da half nur selbst mitzurennen und den 700m Spurt mit der kompletten Ausrüstung und Leiter durchzuhalten. Selbstverständlich haben wir das geschafft :D, es war ja schließlich nicht unsere allererste Show.
Ein Standpunkt in der Nähe eines der Taxiways versprach einen guten Platz zum Fotografieren.

Der Platz füllte sich ziemlich schnell, gegen Mittag war jeder Quadratzentimeter mit Plastikfolie ausgelegt, auf denen die Japaner teils barfuß ihr Suhsi und die Show genossen. Auf Zehenspitzen musste man beim Laufen versuchen, auf die freigelassenen Zwischenräume zu treten, denn ein Betreten der Folie mit den Schuhen brachte einem keine allzu netten Blicke ein :confused:

Hier noch einmal ein Blick entlang der Zuschauer auf einen Teil des static displays:
 
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Neben unzähligen Vorbeiflügen der T-4 standen die C-1 im Mittelpunkt. Leider war das Wetter nicht sehr gut und die beeindruckende 6er-Formation verschwand fast vor dem Grau des Himmels:
 
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Weiter geht es mit der Show in Iruma. Zwischen den flight displays, oder wenn mal gerade nichts oder T-4 flogen, kam sogar ab und zu die Sonne zum Vorschein. Dann hies es schnell sein, zwischen den Plastikplanen umherspringen (wir erinnern uns...) und durchkämpfen in die erste Reihe.
Ab und zu ist man dann auch einfach auf diese §$&%* Planen getreten :FFTeufel:, so z.B. für dieses Bild, eine der wenigen noch zu sehenden T-2:
 
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Oder auch für diese, hier ja allseits beliebte, blaue F-4EJ aus Misawa.
Das nächste Modellbauprojekt (nach den Auflärer-Phantoms) steht da schon fest:
 
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Fotos der Blue Impulse waren Pflicht, zumal die Sonne und einige leichte blaue Lücken zum Vorschein kamen:
 
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Die Formationen waren recht interessant, z.T. für unsere Verhältnisse aber auch etwas langweilig. Ungewohnt war da schon der letzte Überflug direkt von hinten über's Publikum. Da kennen die Japaner (noch) nichts!
 
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