Eurofighter Technik Daten News

[Fliegernase]

Man darf bei den Finanziellen Zahlenspielen nicht vergessen, dass es auch Währungsentwicklungen gab. Das geplante Budget wurde in den 90er Jahren beschlossen. Vor einigen Jahren gab es dann die Euroeinführung. Kürzlich die Finanzkrise und darauf die Währungskrise, die prinzipiell auch in England vorherrscht.
Vor allem England, dass als einziger Partner die Währungsunion nicht mitgemacht hat muss jetzt mit Finanziellen Irretationen kämpfen.
Der eigentliche Grund warum England am stärksten unter den Kosten ächzt und alle Rüstungsprogramme auf ein Minimum zurück fahren muss liegt nicht am Eurofighterprogramm sondern an der Finanzpolitik und der Beteiligung am Irakkrieg.
Man darf nicht vergessen, hätte England den Euro wären sie längst unter den EURO Rettungsschirm gekrochen.

 

[Don_Jupp]

Nur mal zum Vergleich die Franzosen zahlen 30 mio € pro Rafale F1 um sie auf den F3-Standard zu bringen!

Wobei das schon ein großer Unterschied ist, weil das Upgrade (von nur 10 Rafale M) auf F3 wesentlich umfangreicher ist, als den EF T1 grundlegende Luft - Boden Fähigkeiten zu geben. Der Bericht sagt ja auch:

so far MOD has committed a total of £564 million to upgrade Typhoon for the ground attack role.

Auf die 72 Maschinen bezogen, sind das über 9 Mio Euro nur für die integration des Litening Pods und LGBs. Selbst die Rafale F2 bietet da mehr, ganz zu schweigen von der F3, die ja beide auch weitergehende Upgrades des Radars, oder der Avionik mit einschließen.

Bei solchen Upgradekosten ist es nicht unverständlich, das die Briten die T1 lieber verkaufen wollen, als sie noch teuer zu modernisieren.

 

[vossi79]

Die Retrofits des EF umfassen allerdings auch ein bisschen mehr als nur eine Luft-Boden Integration. Das dauert nicht umsonst lang und kostet auch, da hängt schon etwas mehr dran.

 

[Scorpion]

@Don_Jupp,
die von Dir genannten Kosten umfassen sowohl as CP193 für T1 als auch das CP210 für die T2...

 

[Don_Jupp]

Die Retrofits des EF umfassen allerdings auch ein bisschen mehr als nur eine Luft-Boden Integration. Das dauert nicht umsonst lang und kostet auch, da hängt schon etwas mehr dran.

Man muss aber trotzdem unterscheiden zwischen den umfangreichen verbesserungen, die durch eine neue Tranche kommen und diesem "kleinen" Upgrade, was in erster Linie auf Luft - Boden / mehr Rollen Fähigkeiten ausgerichtet war. Wenn man also die Kosten des Upgrades der Rafale F1 zur F3 vergleicht, müsste man auch eher ein Upgrade der EF T1 auf T3A vergleichen.

@Don_Jupp,
die von Dir genannten Kosten umfassen sowohl as CP193 für T1 als auch das CP210 für die T2...

Deswegen bin ich auch von 72 Maschinen ausgegangen und nicht nur von den 53 T1, aber es bleibt ja trotzdem dabei das es sich hier nur um Kosten für Luft - Boden Fähigkeiten handelt und dafür nicht grade geringe Kosten.

 

[Scorpion]

Es gibt aber durchaus 67 T2 Maschinen! Die Entwicklung in Integration muss ja auch bezahlt werden und gerade das CP210 ist recht umfangreich und umfasst diverse Hardwarekomponenten wie z.B. DGPS, neue Funkgeräte, verbessertes DASS und MIDS, komplett neue Software, Änderungen an der MMI etc. Da steckt ne Menge drin und das sollte mal nicht vergessen werden. Es handelt sich ja nicht um die reine Integration neuer Waffen!

Darüber hinaus gibt es ja auch noch das Upgrade älterer T1 Maschinen auf den Block 5 Standard, welches ebenfalls recht umfangreich ausfällt.

 

[Don_Jupp]

Es gibt aber durchaus 67 T2 Maschinen! Die Entwicklung in Integration muss ja auch bezahlt werden und gerade das CP210 ist recht umfangreich und umfasst diverse Hardwarekomponenten wie z.B. DGPS, neue Funkgeräte, verbessertes DASS und MIDS, komplett neue Software, Änderungen an der MMI etc. Da steckt ne Menge drin und das sollte mal nicht vergessen werden. Es handelt sich ja nicht um die reine Integration neuer Waffen!

Darüber hinaus gibt es ja auch noch das Upgrade älterer T1 Maschinen auf den Block 5 Standard, welches ebenfalls recht umfangreich ausfällt.

Mag sein, vergleichbar zur Rafale F3 ist es trotzdem bei weitem nicht, und wenn man danach die Kosten/Nutzen vergleicht, ist das Upgrade der Rafale besser.

 

[Don_Jupp]

RAF Eurofighter werden nach Italien verlegt

Britische Eurofighter Typhoon Kampfjets werden für Flugeinsätze über Libyen in den Mittelmeerraum verlegt.

Britische Eurofighter von der Royal Air Force Basis Conigsby werden auf die Basis Gioia del Colle nach Süditalien verlegt, damit die Kampfhandlungen über Libyen durch starke Jagdverbände abgedeckt werden können. Die Eurofighter wurden durch VC10 Tankflugzeugen von der Basis Brize Norton unterstützt, da sie über keine ausreichend grossen Zusatztanks verfügen, um solche Langstreckenüberführungsflüge ohne Luftbetankung durchführen zu können. Auch Italien setzt Eurofighter ab der Basis Trapani für den Einsatz über Libyen in Bereitschaft, in welchem Umfang das modernste Kampfflugzeug aus europäischer Produktion über dem Kampfgebiet bereits eingesetzt wurde, konnte noch nicht in Erfahrung gebracht werden.

http://www.fliegerweb.com/militaer/news/artikel.php?show=news-7278

 

[n/a]

........... Die Eurofighter wurden durch VC10 Tankflugzeugen von der Basis Brize Norton unterstützt, da sie über keine ausreichend grossen Zusatztanks verfügen, um solche Langstreckenüberführungsflüge ohne Luftbetankung durchführen zu können. ..........

Sollte die Aussage stimmen,ein Argument für die CFT´s. Nur leider dauert es noch ein ganzes Stück bis zum ersten EF mit CFT´s

 

[Fighter117]

Sollte die Aussage stimmen,ein Argument für die CFT´s. Nur leider dauert es noch ein ganzes Stück bis zum ersten EF mit CFT´s

Also die etwa 1600 km von Laage nach Deci schaffen sie es ohne Betankung. Von Coningsby nach Gioia del Colle sind es aber schon gut 1900km. Je nach Wetterlage ist dann sicher auch das Ende der Reichweite erreicht. Es gibt ja kaum verlässliche Zahlen der Konkurrenten zum vergleichen, aber das schaffen dann sicher auch nur noch die großen Maschinen ala F-15, F-22, Su-27.

 

[vossi79]

Nach Deci wird auch ohne Waffenlast geflogen und meist auch mit allen 3 Tanks.

Was versteckt sich hier eigentlich hinter CFT. Ist damit der Tank ansich gemeint, also center fuselage tank?

 

[Praetorian]

Conformal Fuel Tank
Flightglobal

 

[Beagle]

Was versteckt sich hier eigentlich hinter CFT. Ist damit der Tank ansich gemeint, also center fuselage tank?

Damit sind Conformal Fuel Tanks gemeint. http://de.wikipedia.org/wiki/Conformal_Fuel_Tank

lg

 

[vossi79]

Ah ja stimmt da war was, hab ich doch schonmal von gelesen. Hatte wohl schon dazu gesagt, dass ich die Dinger für unwahrscheinlich halte, aber gut. Wie gesagt zur Zeit läuft unter CFT der center fuselage tank, daher meine Verwechslung.
Zur Reichweite: Bisher hat sie immer gereicht
Die Amerikaner haben reichlich Tanker, daher ist bei denen die Reichweite der Kampfjets relativ....

 

[Scorpion]

Mag sein, vergleichbar zur Rafale F3 ist es trotzdem bei weitem nicht, und wenn man danach die Kosten/Nutzen vergleicht, ist das Upgrade der Rafale besser.

Der große Verteil bei der Rafale besteht vor allem im aktuellen Stand der Waffenintegration. Ansonsten hat die Rafale auch nicht wirklich mehr zu bieten.

 

[jockey]

Sollte die Aussage stimmen,ein Argument für die CFT´s. Nur leider dauert es noch ein ganzes Stück bis zum ersten EF mit CFT´s

Die britischen Tornados flogen von Marham nach Libyen.Auch diese brauchten dafür die Luftbetankung...

 

[n/a]

Die britischen Tornados flogen von Marham nach Libyen.Auch diese brauchten dafür die Luftbetankung...

Interessant wäre ob es die EFA´s mit CFT´s ohne Betankung geschafft hätten. Wohl ebenso unwahrscheinlich.

 

[vossi79]

Vermutlich müsstest du dann den Sprit gegen Waffenlast tauschen, ob das dann wirklich sinnvoll ist. Wenn eh ständig Tanker in der Luft sind, warum nicht darauf zurück greifen und dann lieber den Flieger mit Waffen voll hängen.
Vermute, das würde sich mit den CFT´s nicht groß ändern.

 

[Aurel]

Der Vorteil wäre vor allem beim tragen von schweren Waffen wie Storm Shadow. Beim Eurofighter kommen die Dinger an die selben Stationen wie die Flügeltanks. Limit liegt also bei den schweren und ans Treibstoffsystem angeschlossenen Pylonen, nicht MTOW.
Übrigens ein Punkt wo die Rafale mehr bietet als der Eurofighter (neben einem gesichterten Upgradeplan, einem fertigen AESA, einer Trägervariante, weiterentwickelten Triebwerken, BVR infrarot Raketen, maritimen Angriff mit entsprechenden Radarmodi,....) um mal da drauf zu antworten:

Ansonsten hat die Rafale auch nicht wirklich mehr zu bieten.

 

[Deino]

Gerade im Indien treag gefunden ...

Ich habe übrigens letztens in Laage ein Bild gesehen, das einen Eufi zeigt das am linken vorderen Station für die Meteor/Amraam einen Laserpod trägt. Ich würde fast sagen das es ein Sniper Pod war. Also die Idee ist oder war bereits da auch in der Richtung weitere Fähigkeiten. Mann könnte also mit 2 schweren Bomben (1000 oder 2000), Pod und drei Tanks, oder eben 6 mittleren (500), Pod und einem Tank fliegen. Oder einen jeweiligen Mix aus den verschiedenen Bomben. Plus natürlich noch 4 oder gar 5 AA Missles.

Gibt's dazu ein Foto ???

Deino