Eurofighter Technik Daten News

Diskutiere Eurofighter Technik Daten News im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hallo ! Wie geht denn das, wenn die Kanone immer wieder Ladehemmung hat und die Rechner aussteigen ?? Und wer hat sich denn schon mal die Mühe...

phantomas2f4

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Da gab man sich für die QRA auch mit Block 2B zufrieden, der ja auch schon "Full Air Defence Capability" bietet.
Hallo !

Wie geht denn das, wenn die Kanone immer wieder Ladehemmung hat und die Rechner aussteigen ??

Und wer hat sich denn schon mal die Mühe gemacht, den bisherigen Schießversuchen mit
AIM 9L bzw. IRIS-T / AIM 2000 einen gewissen Leistungsnachweis abzufordern..?

Die meisten Schüsse galten dem Nachweis des sicheren Abgangsverhaltens....

Trifft... ist nicht alles, aber unter welchen Voraussetzungen ????

Und dann "full air defence capability".. daß ich nicht lache....

Klaus
 
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Anthrax

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Die Kanone is ausm Tornado, die streikt auch im Tornado! Wenn die ne Ladehemmung hat kann das FCS auch nix mehr machen. Und die Deutschen bekleckern sich mit Ruhm was die Freigabe von der Munition bei Feldstärken von bis zu 200 V/m angeht. Abgesehen davon sind die AIM9 und die AMRAAM voll integriert und bewertet. IRIS-T dauert halt noch was.

Achja und die Österreicher bekommen nur 5 neue Block 5 Jets. Die 9 andren sind alte Tranche 1 ausm Retrofit.
 

backberti79

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Hallo !

Wie geht denn das, wenn die Kanone immer wieder Ladehemmung hat und die Rechner aussteigen ??

Und wer hat sich denn schon mal die Mühe gemacht, den bisherigen Schießversuchen mit
AIM 9L bzw. IRIS-T / AIM 2000 einen gewissen Leistungsnachweis abzufordern..?

Die meisten Schüsse galten dem Nachweis des sicheren Abgangsverhaltens....

Trifft... ist nicht alles, aber unter welchen Voraussetzungen ????

Und dann "full air defence capability".. daß ich nicht lache....

Klaus
Ehmm. Keine Ahnung an wen sich dein Unmut richtet, aber als die Italiener anfingen mit dem EF QRA zu machen war Block 2B gerade draußen, d.h. sie haben wahrscheinlich sogar Block 2s dazu benutzt. Als die Briten im Sommer mit dem EF anfingen QRA zu fliegen war Block 5 gerade ein halbes jahr released, d.h. auch sie mußten mit hoher Sicherheit auf Block 2B Flugzeuge zurückgreifen.

Soweit die Fakten. Wie das im einzelnen von statten geht, fragst du dann am besten die Italiener und Briten (wobei die Briten ursprünglich sowieso auf die Kanone verzichten wollten). Der Begriff "Full Air Defence Capability" stammt von EADS/Eurofighter. Nicht von mir ...
 

DerFuchs

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Hallo !

Wie geht denn das, wenn die Kanone immer wieder Ladehemmung hat und die Rechner aussteigen ??

....

Klaus

Die Briten dürften ja eigentlich die einzigen sein, die mit der Kanone keine Schwierigkeiten haben ! :FFTeufel:

Die wollten doch sowieso keine Kanonen und haben die auch nur eingebaut, weil die Flugregelanlage nicht mit dem anderen Schwerpunkt klar kam. Zumindest wurde dies des öfteren auch in diesem Forum so gepostet.

MfG
 
Scorpion

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Die Briten dürften ja eigentlich die einzigen sein, die mit der Kanone keine Schwierigkeiten haben ! :FFTeufel:

Die wollten doch sowieso keine Kanonen und haben die auch nur eingebaut, weil die Flugregelanlage nicht mit dem anderen Schwerpunkt klar kam. Zumindest wurde dies des öfteren auch in diesem Forum so gepostet.

MfG
Tja die Briten nutzen die Kanone nun aber doch. Vor allem für die Luft-Bodenrolle ist das in aktuellen Szenarien durchaus sinnvoll.
 

beistrich

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..
Achja und die Österreicher bekommen nur 5 neue Block 5 Jets. Die 9 andren sind alte Tranche 1 ausm Retrofit.
Wenn dann nur 6 aus dem R2-Programm, die restlichen 3 sollten schon neu sein.... :FFTeufel:

Rafael will also supply additional Litening III targeting and reconnaissance pods for the German air force's Panavia Tornado and Eurofighter strike aircraft fleets under a $25 million deal.
http://www.flightglobal.com/articles/2007/12/14/220259/defence-contracts.html

Schonmal vorbereiten für den Ankunft der Tranche 2 Flieger? ;)
 
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Majestic222

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Die Litening II pods, die schon da sind, werden bis zur EF-Umrüstung nicht schimmelig werden ;)
Zusätzliche Litening III ergänzen diese. Sowas wie ein Litening II auf III upgrade ist auch möglich
Das ist schon richtig, aber da es sich auch um einen Aufklärungspod handelt wird er auch bei den RECCE Tornados sicher verwendung finden können. Somit stehen den einzelnen Geschwadern noch weniger zur Verfügung.
 
jockey

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Eurofighter suspends talks with Norway and Denmark in contest to supply new generation jets

kurz: die Ef Gmbh nimmt nicht mehr an den Ausschreibung in Dänemark und Norwegen teil.
Als Grund nennen sie dass es in den beiden Ländern keinen wirklichen Wettbewerb mehr gibt und sie sehr eindeutig die JSF wollen.
Dann hat die Gripen wohl auch keine Chance mehr :( Versteh einer die Dänen und Norweger :rolleyes:
 
Anthrax

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Dann hat die Gripen wohl auch keine Chance mehr :( Versteh einer die Dänen und Norweger :rolleyes:
Hey! Welcher verantwortungsvolle Politiker würde ein Milliarden-Loch das vermutlich erst in 10 Jahren einsatzfähig ist nicht favorisieren?

Letztlich sind wohl die amerikanischen Lobbieisten einfach überzeugender gewesen.
 
Scorpion

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Oder die Amerikaner haben wie so oft einfach mal wieder Druck ausgeübt. Das können sie gut. Aber wer weiß, vielleicht werden wir ja in Zukunft Näheres erfahren.
 
René

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BaWü
Dann hat die Gripen wohl auch keine Chance mehr :( Versteh einer die Dänen und Norweger :rolleyes:
Wie kommst Du darauf? In dem Artikel steht doch klar drin das es die Eurofighter GmbH war, die sich zurückgezogen hat. Die Tür steht aber nach wie vor offen für die Jungs. In dem Artikel steht auch, daß Gripen International weiter am Ball ist.
 
jockey

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Wie kommst Du darauf? In dem Artikel steht doch klar drin das es die Eurofighter GmbH war, die sich zurückgezogen hat. Die Tür steht aber nach wie vor offen für die Jungs. In dem Artikel steht auch, daß Gripen International weiter am Ball ist.
Man sollte auch mal zwischen den Zeilen lesen :rolleyes: Wenn der Typhoon offensichtlich keine Chance hat,dann eine Gripen ,die erst noch entwickelt werden muss erst recht nicht.Und offiziell, wird man wohl nicht mit der Wahrheit rausrücken.
 
BolideA8

BolideA8

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Fehlplanung

Hallo zusammen,
ich finde es schon traurig das man sich brüstet was man doch für ein tolles Flugzeug gebaut hat wenn es eine völlig veraltete Fehlplanung ist.
Wie zum Beispiel:

Die Airbreaks sind unbenutzbar, oder hat schonmal jemand einen EF gesehen mit ausgefahrener Airbreak ?? (OK im Modell).
Geplant waren zwei Leitwerke, dann hätte Sie funktioniert,aber mit einem Leitwerk ??
Abriß Luftstrom, unplausible Signale an den Rechner Vogel unten....

Die ersten Leitwerke die in England gefertigt wurden waren zu weich und schlabberten wie Lämmerschwänze, Geschwindigkeitslimit 300 Knoten, na super.

Und wie sollte der Flieger nochmal heißen ?? in den 80ern hat man doch davon viel gesprochen??

Und das der Vogel mit der geplanten Vollmunitionierung nicht so recht fliegt ist das ein Geheimnis ??


Viele Köche verderben den Brei und erst recht wenn Sie nicht die gleiche Sprache sprechen..

Gruß Kalle:rolleyes:
 

schrammi

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Hallo zusammen,
ich finde es schon traurig das man sich brüstet was man doch für ein tolles Flugzeug gebaut hat wenn es eine völlig veraltete Fehlplanung ist.
Gratulation zum ersten Beitrag. Jetzt musst Du nur noch ein wenig am Niveau arbeiten, damit kein Stammtischfeeling aufkommt.
 
René

René

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Man sollte auch mal zwischen den Zeilen lesen :rolleyes:
Zwischen den Zeilen lese ich, daß einer der Anbieter unzufrieden den Verhandlungstisch verlassen hat, die Tür für eine mögliche Rückkehr aber einen Spalt weit offen gelassen hat.

Die Eurofighter GmbH, Halbergmoos, hat ihre Teilnahme an der Ausschreibung von Norwegen und Dänemark über die Lieferung von jeweils 48 neuen Kampfflugzeugen eingestellt. Es habe Anpassungen im vorgesehenen Zeitplan und der Struktur des Bewertungsprozesses gegeben, begründete EADS-Sprecher Theodor Benien am Freitag diesen Schritt.

Trotz dieser Entscheidung habe das Eurofighter-Konsortium das Vorhaben nicht ganz aufgegeben und sei weiterhin zum Dialog mit beiden Staaten bereit.

http://www.faz.net/d/invest/meldung.aspx?id=65538594
 

Talon4Henk

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Europa/Amerika
Die Airbreaks sind unbenutzbar, oder hat schonmal jemand einen EF gesehen mit ausgefahrener Airbreak ?? (OK im Modell).

Abriß Luftstrom, unplausible Signale an den Rechner Vogel unten....

Toller erster Beitrag!!
Such mal im Forum, ich habe hier schon einige Bilder des EF mit A/B gesehen, schreib eine PM an die Photographen und frage sie ob die Maschinen direkt danach abgestürzt sind.
 

beistrich

Astronaut
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...
Die Airbreaks sind unbenutzbar, oder hat schonmal jemand einen EF gesehen mit ausgefahrener Airbreak ?? ...
Ja öfters, wieso soll das nicht gehen?

.Viele Köche verderben den Brei und erst recht wenn Sie nicht die gleiche Sprache sprechen..
Nachdem europäische Luftfahrtprojekte meist erfolgreich sind ist anscheinend verdorbener Brei sehr positiv und auch beliebt... :FFTeufel:
 
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