Eurofighter Technik Daten News

Diskutiere Eurofighter Technik Daten News im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Man muss sich darüber im Klaren sein, dass für den Entwurf der Stand der Technologie zur Zeit der Entwicklungsphase gilt. Das waren die 90iger...

Sens

Alien
Dabei seit
08.10.2004
Beiträge
11.299
Zustimmungen
2.858
Ort
bei Köln
Man muss sich darüber im Klaren sein, dass für den Entwurf der Stand der Technologie zur Zeit der Entwicklungsphase gilt. Das waren die 90iger. Sind diese Zertifiziert, dann beginnt die Serienfertigung, hier Tranche 1. In der Zwischen beginnt die Erprobung und Zertifizierung aktueller Technologie, von etwa Anfang 2000. Diese wird dann Stand der Serienfertigung für die Tranche 2. Die Tranche 3 repräsentiert in etwa den Stand der Technik um 2010. Was die "CPU" in Kampfflugzeugen angeht, so hinkt deren technologischer Stand immer mehrere Jahre hinter der aktuellen Standard her. Allein die Zertifizierung für den Flugbetrieb bedingt immer eine mehrjährige Verzögerung. Ein weiterer Nachteil ist, wenn sich die neue Technologie nicht mehr in die Tranche 1 einrüsten lässt, "Motherboard", dann umgeht man das, indem man die Software anpasst. Jetzt hat man beim Eurofighter nicht nur drei Technologie-Stände sondern auch noch drei Varianten der Basis-Software. Bei der F-35 gibt es ein ähnliches Problem, wegen der Verzögerung in der Entwicklung der Software. Was die Basis-Technologie angeht, da gibt es auch so etwas wie Tranche 2 und Tranche 3 F-35. All das kann nur noch mit einem kommenden MLU korrigiert werden.
Ein klassisches Beispiel war ja, als die Amerikaner längst nicht mehr produzierte "CPU"s von Privatleuten zu fürstlichen Preisen kauften.
Begehrte Ware: Nasa sucht E-Schrott - SPIEGEL ONLINE - Netzwelt
 

LFeldTom

Astronaut
Dabei seit
01.08.2002
Beiträge
2.581
Zustimmungen
1.336
Ort
Niederrhein
Im Westen nichts neues.
 
Zuletzt bearbeitet:

twolf

Testpilot
Dabei seit
03.12.2008
Beiträge
816
Zustimmungen
916
Ort
Nbg
Am Ende wird die Fähigkeit vor allem durch Avionik gesetzt, und das Flugzeug spielt nur eine Nebenrolle. Manche Aspekte wie Anzahl der Außenstationen, deren Tragefähigkeiten, erlaubte Schwerpunktbereich und zuladbarer (externer) Treibstoff können ein Flugzeug nützlicher oder weniger nützloch machen. Da sehe ich aber kaum dramatische Unterschiede zwischen EF und Rafale.
Ein Supersonic Fighter hat eigentlich bauartbedingt gute Vorraussetzungen für einen "Mud Mover": geringe Flächenbelastung, hohe Steuermomente. Lustigerweise ist der Eurofighter aufgrund seiner höheren Instabilität der Rafale beim Thema Schwerpunkt ggf. unterlegen. Ich kann aber für eine JaBo-Version den Schwerpunkt des leeren Fliegers auch verschieben.
Dummerweise kann die Rafale nur Subersonic mit spezielen Tanks, und die wurden nicht Beschaft.
Auch Rächt sich hier der geringere Trockebschub plus die schlechtere Arodynamik ( Wiederstand ).
 

LFeldTom

Astronaut
Dabei seit
01.08.2002
Beiträge
2.581
Zustimmungen
1.336
Ort
Niederrhein
Im Westen nichts neues.
 
Zuletzt bearbeitet:

twolf

Testpilot
Dabei seit
03.12.2008
Beiträge
816
Zustimmungen
916
Ort
Nbg
Es ist richtig, dass es ASEA Radar gibt bei der Rafale, Aber nicht bei allen Rafale.

Die ersten Produktionslose haben ein Radar Vergleichbar mit den Eurofighter Radar. Nur geringere Reichweite, Das neue Radar was ja auch kommt, ist wieder Erheblich Leistungsfähiger als das Radar der Rafale.

Die Minderleistung kommt nicht nur vom Triebwerk, sondern auch durch den Ungeregelten Lufteinlass der Rafale.

Welche Höhere Masse? Das Maximale Startgewicht Unterscheidet sich um unter 500 KG.

Außerdem hat die Rafael höhere Auftrieb, und dadurch auch eineren höheren Wiederstand.



Die Tragfähigkeit ist auch kein Bewies der Besseren Aerodynamik, Dazu musst du schon die Steigfähigkeit betrachten, und die ist beim Eufi Erheblich besser.

Die Rafale ist Leitungsmäßig Gleichzusetzen mit einer F16, Das sind schon Welten!



Bei solchen Vergleichen sollte man doch bitte unterscheiden zwischen Flugzeug und Aerodynamik, und das was die Nationen Daraus machen.

Aerodynamisch und von den Leistungsdaten ist der Eufi der Rafale Überlegen.

Wenn man den Rüststand und Einsätze Vergleicht, so ist das Sicher so dass die Franzosen Pragmatischer damit umgehen.

Aber diese Unterschiede haben wir ja auch, wenn du die Einsatzfähigkeit des Eufi in England und Deutschland Vergleichst.

Im Erbdefekt kannst du alles Drunter hängen was es gibt, wenn es Zugelassen wird, oder gewünscht wird.

Das Manko des Eurofighters ist das das Projekt einfach nachlässig Behandelt wird, und nicht so Vorangetrieben wird, wie es in Frankreich Passiert.



Und das Thema F35 ist noch lange nicht durch, da muss man mal schauen was da von den Versprechen und Leistungsdaten übrig bleibt.
 

Dilbert

Fluglehrer
Dabei seit
07.11.2008
Beiträge
243
Zustimmungen
80
Ort
München
Was den Hinweis auf die CPU von "Privatleuten" für die NASA angeht, so ist der verlinkte Artikel leider etwas kurzatmig. Die NASA hat jede Menge alten Krempel gesucht um bestehende Systeme am Boden warten zu können. Für die fliegende Instanz - das Shuttle - wurden aber mitnichten reguläre i8086 wie aus dem heimischen PC gesucht, sondern solche, die speziell für den Einsatz in rauer Umgebung ausgelegt sind. Solche fand man z.B. in Radiologischen Geräten.
Genau, das ist auch bei den Kampfflugzeugen das Problem. Die Prozessoren müssen eine gewisse Störfestigkeiten aufweisen.
Der Nachweis hierfür ist teuer und aufwendig. Bei den geringen Stückzahlen findet man kaum Hersteller die sich dem aussetzen.
Also nimmt man das Beste was für seine Anforderungen verfügbar ist. Und das ist nicht immer das neueste Modell mit neuesten High-End
Performance.

Aber nur nebenbei, die Voyager-Sonden haben Rechner-Leistungen in der Größenordnung von einem frühen programmierbaren Taschenrechner. Rechenleistung ist nicht immer alles...
 
Onkel-TOM

Onkel-TOM

Astronaut
Dabei seit
22.12.2007
Beiträge
4.764
Zustimmungen
8.920
Ort
Auenland
Eurofighter Technik Daten News
wobei News nur der kleinere Teil des Themas ist. Ansonsten gäbe es monatelang nichts berichten.
Na und?Dann gibt es halt monatelang nichts zu berichten bevor es wieder 100km vom Thema abdriftet.
 
gothic75

gothic75

Alien
Moderator
Dabei seit
19.08.2007
Beiträge
7.816
Zustimmungen
39.331
Ort
TRA 207/307 [GZ,DLG]
Jetzt tu ich meinen Kommentar nochmal neu verfassen. Einerseits hat OU recht und wir sollten uns hier nicht zu weit vom Thema entfernen denn das kann ganz schnell ins Uferlose abrutschen .
Andererseits scheint es wohl für einige User interessant zu sein was hier geschrieben wird .
Ein Teufelskreis :S_gruebel: und (noch) nicht zu vergleichen mit dem F 35 thread von schon mal,da waren wir ja weit vom thema weg ........sehr weit ,weiter wie die Voyager Sonden.
Ich lasse es mal stehen und warte den weiteren Verlauf ab ,dennoch sollte es das Hauptthema "News" bleiben .

Bitte jetzt keine Streitereien anfangen sondern einfach normal weiterlaufen lassen .
 
Flying_Wings

Flying_Wings

Alien
Dabei seit
10.06.2002
Beiträge
6.996
Zustimmungen
25.151
Ort
BY
TaktLwG 31 “Boelcke“ und "GBU-48 First Strike" in Vidsel auf Luftwaffe.de
Multirole für den deutschen EF :applouse:
 

Sens

Alien
Dabei seit
08.10.2004
Beiträge
11.299
Zustimmungen
2.858
Ort
bei Köln
Zuletzt bearbeitet:
  • Gefällt mir
Reaktionen: n/a
AMeyer76

AMeyer76

Astronaut
Dabei seit
04.01.2006
Beiträge
4.282
Zustimmungen
4.031
Ort
Laage
Luft-Boden-Rolle: Eurofighter testet GBU-48 in Vidsel

"Auf der Vidsel Test Range in Schweden haben Eurofighter der Luftwaffe die ersten Laser- und GPS-gesteuerten GBU-48-Bomben abgeworfen"

"Die erste GBU-48 verfehlte ihr Ziel, da ein Hardwarefehler zwischen Waffe und Luftfahrzeug die korrekte Funktion verhinderte. Oberstleutnant Stefan „Q“ Ritter von der Wehrtechnischen Dienststelle (WTD) 61, der fliegerische Leiter der Kampagne, blieb allerdings gelassen: „Genau deswegen sind wir von der WTD 61 hier und führen die funktionellen Tests und Erprobungen durch. Der Mangel wurde erkannt und abgestellt. Bei den weiteren Abwürfen hatten wir dann Volltreffer im Ziel und keine Probleme mehr.“
 

n/a

Guest
UK signs deal with Qatar for 24 Typhoon jets in boost for BAE
Katar bestellt Eurofighter
Deal mit BAE Systems: Katar will Eurofighter kaufen

Der Vertrag für 24 EF ,aus britischer Fertigung, mit Katar ist eine Absichtserklärung, falls keiner der Beiden die Reißleine zieht, weil die Haltung Saudis und/oder der anderen Golfstaaten nicht ganz unwichtig sind.
Genau ... und auch sich die Katarkrise kurzfristig entspannen sollte, könnten die EF sich plötzlich als überflüssig herausstellen. Wie schon im Katarthread geschrieben, warte ich diesbezüglich nur noch auf eine Absichtserklärung mit Russland 24 SU-35 zu kaufen, dann wäre die politische Absicherung des kleinen aber sehr reichen Katar doch perfekt.

Im Endeffekt ergeben nur Rafale und F-15QA wirklich Sinn ... die Rafale, weil Katar schon immer enge Beziehungen zu Frankreich hat ... und die F-15QA, weil Katar halt lange dafür gerungen hat, dieses Flugzeug bestellen zu dürfen. Beim EF scheinen eher die Briten Druck gemacht zu haben, wegen der drohenden Einstellung der EF-Produktion in 2019.
 

LFeldTom

Astronaut
Dabei seit
01.08.2002
Beiträge
2.581
Zustimmungen
1.336
Ort
Niederrhein
Ist denn überhaupt schon gesichert, dass die 24 Maschinen für Katar nicht von den bestehenden Verpflichtungen von Großbritannien "abgezweigt" werden ?
 

Unwissend

Testpilot
Dabei seit
04.08.2016
Beiträge
878
Zustimmungen
401
Der Flieger scheit unter keinem guten Stern zu stehen.
BAE entlässt 2000 Mitarbeiter und drosselt weiter die Produktion.
Treten da noch mehr Kunden vom Kauf zurück?
Sind die 599 nicht mehr Fix? Wissen die von BAE Systems da schon mehr?
Grüße Frank
 
Zuletzt bearbeitet:
Thema:

Eurofighter Technik Daten News

Eurofighter Technik Daten News - Ähnliche Themen

  • 06.03.2024: Eurofighter muss außerplanmäßig auf Stuttgarter Flughafen landen

    06.03.2024: Eurofighter muss außerplanmäßig auf Stuttgarter Flughafen landen: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.technischer-defekt-eurofighter-muss-ausserplanmaessig-auf-stuttgarter-flughafen-landen.13a69a2b-caab-4730...
  • Phoenix - ,,Die Eurofighter - Einsatz zwischen Krieg und Frieden"

    Phoenix - ,,Die Eurofighter - Einsatz zwischen Krieg und Frieden": Phoenix - ,,Die Eurofighter - Einsatz zwischen Krieg und Frieden" Die ca. 30- minütige Reportage ,,Die Eurofighter - Einsatz zwischen Krieg und...
  • Youtube: Im Cockpit: EUROFIGHTER - dein Mitflug in Deutschlands schnellstem Flugzeug!

    Youtube: Im Cockpit: EUROFIGHTER - dein Mitflug in Deutschlands schnellstem Flugzeug!: "Titan" war beim Besuch von Bundeskanzler Olaf Scholz in Köln mit in der Rotte, welche den A400M begleitet hat.
  • Eurofighter Typhoon "Spirit of Richthofen" (TaktLwG 71)

    Eurofighter Typhoon "Spirit of Richthofen" (TaktLwG 71): Vor einigen Jahren wurde eine deutscher Eurofighter "sonderfoliert" für eine Airshow in UK (Air Tattoo in Fairford). Es handelte sich um die 30+25...
  • Eurofighter 30+29 Bavarian Tiger 2013

    Eurofighter 30+29 Bavarian Tiger 2013: Hallo zusammen, für ein Modell möchte ich gerne den (im Vergleich zu anderen) recht unspektakulären Bavarian Tiger aus 2013 nachbauen. Hat jemand...
  • Ähnliche Themen

    Sucheingaben

    eurofighter news

    ,

    Flugzeugforum Eurofighter

    ,

    eurofighter

    ,
    eurofighter tranche 4
    , content, meteor integration eurofighter, ecrs mk1, https://www.flugzeugforum.de/threads/eurofighter-technik-daten-news.29778/page-346, https://www.flugzeugforum.de/threads/eurofighter-technik-daten-news.29778/page-373, kuwait eurofighter deal, kuwait eurofighter deal unterschrift, klarstand eurofighter, kuwait eurofighter, eurofighter tranche 1 Luftwaffe, majestic222, Oman, kleinster wendekreis eurofighter, www.mtu.de, ef2000 Fanghaken, ecrs mk1 vs mk2, Euromids Terminals, eurofighter geschwader anzahl Tranche Einsitzer, eurofighter typhoon kuwait unterschrieben, kühlmittel dass eurofighter, https://www.flugzeugforum.de/threads/eurofighter-technik-daten-news.29778/page-358
    Oben