Eurofighter Technik Daten News

[Achill]

Hallo,

der Prototyp des Eurofighters (DA2) wurde im Britischen RAF Museum ausgestellt...

The RAF Museum is proud to announce its newest exhibit: the prototype Eurofighter Typhoon DA-2/ZH588.

The first of its kind to be on display in the UK.

The Typhoon was brought in by road on Tuesday 22nd Jan and moved into the Milestones of Flight Exhibition Hall the following day. Engineers from RAF Coningsby and RAF St Athan assembled the aircraft. It is currently on display ‘on the ground’ but will be permanently suspended at the front of the viewing gallery in March.

http://i139.photobucket.com/albums/q294/airman_010/RAF-museum-EF.jpg

MfG Achill

 

[backberti79]

Eine AIM-120 könnte, im Gegensatz zu einer IR-Lenkwaffe oder Bk (wobei ich mit den Fähigkeiten der IRIS-T nicht auskenne), auch im Wetter und bei Bewölkung eingesetzt werden.

Da, wie die Vorredner schon so treffend formuliert haben, eine visuelle Identifizierung bei der QRA zwingende Voraussetzung für jede Art von weiterer Maßnahme ist, ist diese Fähigkeit für die QRA einfach nicht relevant. Wenn man visuell identifizieren MUSS, braucht man aber weder die AMRAAM noch die höherere Erfassungsreichweite der IRIS-T. Wenn man wegen Wolken und Wetter nicht identifizieren kann, wird man auch nicht schießen.

Der Waffeneinsatz auf QRA ist ja aber sowieso hinfällig, es sei denn es handelt sich um ein militärisches Lfz, auf das geschossen werden soll.

Ich glaube nicht, dass die Diskussion an diesem Punkt bei einem "ist ja aber sowieso hinfällig" angekommen ist ?! Immerhin ist der BM in diesem Fall bereit einen Verfassungsbruch zu begehen. Die Option kann soooo hinfällig also nicht sein.

Auf einen militärischen "Renegade" zu schießen ist das womit alle Beteiligten die wenigsten Probleme hätten ... von da aus war es nie Teil der öffentlichen Diskussion, weil es immer schon ureigenste Aufgabe der QRA war.

Vorteile von IRIS-T und AMRAAM im Rahmen der QRA sehe ich eher darin, dass man sie auch ohne Probleme auf Lfz wie Segler, Cessnas o.ä. usw aufschalten kann. Das ist mit ner AIM-9 schon ein Problem, zumal man auf Grund der Geschwindkeit ja auch nicht lange dahinter bleiben kann.

 

[PeWa]

@backberti79: Das mag alles schön und gut klingen doch hat es nichts mit dem Thema zu tun.

 

[beistrich]

The Indian Government wants to end talks with German negotiators on a possible $10 billion (£5.09 billion) deal to sell Eurofighter Typhoons to its air force so that it can start discussions with the British instead, defence sources said.

http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/engineering/article3412685.ece

Statt mit EADS bzw. Deutschland will Indien mit Bae Systems bzw. GB über die Eurofighter verhandeln.


noch was: :D

In the UK, the Royal Air Force with BAE Systems support is currently achieving a 94% sortie success rate, with a post sortie serviceability rate of over 65%.

http://www.aero-news.net/index.cfm?ContentBlockID=6e525e7b-961d-4724-8ff9-ba40831b93f8

 

[beistrich]

Sie haben sich nicht vordrängelt, die 3 Firmen der EF Gmbh haben EADS Deutschland Indien zugeteilt. ;)

 

[Achill]

Das ist irgendwie nicht verwunderlich. Die Herstellernationen haben genau aufgeteilt, wer welchen Exportmarkt vertrieblich angeht. Und Indien steht wie die arabischen Staaten auf der Liste von BAE Systems. Wenn sich die deutsche Politik da ungefragt vordrängt, muss man mit sowas rechnen. Die Eurofighter GmbH kommt als Verkäufer auch erst ins Spiel, wenn es um konkrete Vertragsverhandlungen geht.

Nabend,

auf der Liste von EADS (Eurofighter GmbH) wird Griechenland als nächstes stehen, ist nicht mehr lange hin, 3-4 Monate vieleicht...

MfG Achill

 

[Achill]

Das ist ja ganz was neues.

Was denn?

MfG Achill

 

[beistrich]

Was denn?

Nach dem Zeitabstand zu urteilen meint er warscheinlich mich (in weniger als einer Minute antwortet keiner :D )


@Eigenbrödler: Wenn dir der Times Artikel zu unglaubwürdig ist hier noch die Reaktion von der EADS der genau deinem von dir angezweifelten Teil bestätigt:

"EADS hat in diesem Wettbewerb die Führungsrolle und BAe Systems unterstützt dies voll und ganz", sagte der EADS-Sprecher dazu."

http://www.finanzen.net/nachricht/EADS_dementiert_Probleme_mit_Indien_wg_moegl_Eurofighter_Auftrag_681246

das alles was man über die Efs postet immer in solche Diskussionen abrutschen muss....

 

[Achill]

Nach dem Zeitabstand zu urteilen meint er warscheinlich mich (in weniger als einer Minute antwortet keiner :D )

:D

MfG Achill

 

[phantomas2f4]

Das ist irgendwie nicht verwunderlich. Die Herstellernationen haben genau aufgeteilt, wer welchen Exportmarkt vertrieblich angeht. Und Indien steht wie die arabischen Staaten auf der Liste von BAE Systems. Wenn sich die deutsche Politik da ungefragt vordrängt, muss man mit sowas rechnen. Die Eurofighter GmbH kommt als Verkäufer auch erst ins Spiel, wenn es um konkrete Vertragsverhandlungen geht.

Hallo !

Ich dachte, Deutschland dürfte gar keine EF 2000 in Spannungsregionen exportieren, analog PA 200 Tornado-Verträge....wo die Briten schon mal das Geschäft gemacht haben..

Klaus

 

[Fighter117]

Ist es eigentlich geplant, den Eufi mit dem Betankungspod des Tornado auszurüsten? Ich nehme einfach mal an, das er teschnisch dazu in der Lage sein sollte. Vielleicht wurden ja sogar schon mal Versuche durchgeführt. Weis Jemand was genaueres darüber?

 

[phantomas2f4]

Ist es eigentlich geplant, den Eufi mit dem Betankungspod des Tornado auszurüsten? Ich nehme einfach mal an, das er teschnisch dazu in der Lage sein sollte. Vielleicht wurden ja sogar schon mal Versuche durchgeführt. Weis Jemand was genaueres darüber?

Macht irgendwie für ein Luft-Luft-Kampfflugzeug keinen Sinn, oder was meinst du dazu ??
Außerdem hat der EF 2000 für sich alleine schon Schwierigkeiten, seinen eigenen Kraftstoff in größeren Höhen von external tanks auf internal umzufüllen, jetzt müssen sogar elektrisch betriebene Förderpumpen in die ext. Tanks nachge- rüstet werden.
Sowas funktionierte bei der ersten Mach 2 Generation F 104 / F4 mit richtig dimensionierter Tw-Zapfluft ohne Probleme.
Nicht mal die "basics" werden erfüllt...was eine Schande für diesen high-tech ( end) Flieger..

Klaus

 

[Fighter117]

Macht irgendwie für ein Luft-Luft-Kampfflugzeug keinen Sinn, oder was meinst du dazu ??

Es ist nicht nur ein Luft-Luft-Kampfflugzeug. Ich habe eingentlich auf eine ernsthafte Antwort gehofft. Das von dir meistens nur gejammere kommt wissen inzwischen nun fast alle hier im Forum.

Das es wahrscheinlich nicht unbedingt eine grossen Strategischen Nutzen hat kann ich mir durchaus vorstellen. Ich kann mir aber durchaus vorstellen das es der Lw güstiger kommt, wenn die Lw selber Luftbetankung üben kann und nicht auch noch zur Übung Luftbetankungsmöglichkeiten anmieten muss. Im Moment kann man ja noch auf genügend Tornados zurückgreifen. Es kommt aber die Zeit wo das nicht mehr der Fall sein wird. Bis dahin werden ja bestimmt auch der A400M und natürlich der MRTT zur Betankung zu Verfügung stehen. Nun aber trotzdem nochmal meine Frage. Ist es bei dem Eufi angedacht diesen Pod zu integrieren.

 

[Scorpion]

Nun aber trotzdem nochmal meine Frage. Ist es bei dem Eufi angedacht diesen Pod zu integrieren.

Soweit ich weiß nicht, wo sollte man ihn auch anbringen? Der Platz an der Rumpfmittelachse ist sehr begrenzt, aufgrund der Hauptfahrwerksposition, ich glaube nicht, dass da ein Buddy-Buddy-pod runter passt.

 

[Fighter117]

Soweit ich weiß nicht, wo sollte man ihn auch anbringen? Der Platz an der Rumpfmittelachse ist sehr begrenzt, aufgrund der Hauptfahrwerksposition, ich glaube nicht, dass da ein Buddy-Buddy-pod runter passt.

Stimmt. Daran hab ich noch gar nicht gedacht.

Danke dir!
Gruß

 

[jockey]

Stimmt. Daran hab ich noch gar nicht gedacht.

Danke dir!
Gruß

Man hat wohl auch gedacht darauf verzichten zu können.Denn für Übungsbetankungen sollten dann ja die A310 MRTT genutzt werden.

 

[AMeyer76]

Außerdem hat der EF 2000 für sich alleine schon Schwierigkeiten, seinen eigenen Kraftstoff in größeren Höhen von external tanks auf internal umzufüllen, jetzt müssen sogar elektrisch betriebene Förderpumpen in die ext. Tanks nachge- rüstet werden. Sowas funktionierte bei der ersten Mach 2 Generation F 104 / F4 mit richtig dimensionierter Tw-Zapfluft ohne Probleme.

Darf ich mal nach einer Quellenangabe fragen?
Viele Grüsse

 

[phantomas2f4]

Darf ich mal nach einer Quellenangabe fragen?
Viele Grüsse

Ist eine Beanstandungsmeldung der Lw
Klaus

 

[Scorpion]

Die EADS hat eine neue Eurofighter Website für die Schweiz online gestellt, die 3-sprachig ist.

www.eurofighter.ch

 

[beistrich]

Gemeinsames multinationales Eurofighter-Luftmanöver in Südspanien

Hallbergmoos (ots) - Premiere am Himmel über Südspanien: Zum ersten Mal führen vier Eurofighter-Partner-Luftstreitkräfte aus Deutschland, Großbritannien, Italien und Spanien eine gemeinsame Übung mit dem modernsten europäischen Kampfflugzeug durch. Auf Einladung der spanischen Luftstreitkräfte findet dieses Manöver unter dem Namen "Typhoon Meet" in Moron de la Frontera (Andalusien) vom 10. bis 14. März 2008 statt. Insgesamt nehmen 20 Eurofighter Typhoon an der Übung teil: Die deutsche Luftwaffe entsandte drei Maschinen des Jagdgeschwaders 73 "Steinhoff" aus Rostock-Laage; Italiens Gruppo XII des 36 Stormo (Geschwader) aus Gioia del Colle und Gruppo IX des 4 Stormo aus Grosseto verlegten mit jeweils zwei Maschinen nach Moron; die No. 3 und 11 Squadrons der Royal Air Force aus Coningsby stellten ebenfalls vier Flugzeuge. Mit neun Eurofighter Typhoon ist der gastgebende Verband, die Gruppo 11 des Ala 11 (Geschwader) aus Moron, beteiligt.

Ziel der Übung ist es, den Erfahrungsaustausch zwischen den Eurofighter-Verbänden der verschiedenen Nationen zu stärken und zu vertiefen. Dazu werden sowohl Luftkampftaktiken wie auch Prozesse bei Instandhaltung und logistischer Unterstützung untereinander verglichen.

...

Insgesamt sind einschließlich der Eurofighter täglich bis zu 70 Flugzeuge im Rahmen des "Typhoon Meet" in den Übungsräumen Toledo, Albacete und Huelva (Atlantikküste) eingesetzt. Somit ergeben sich für die Fachleute realistische operationelle Manöverszenarien.

http://www.presseportal.de/pm/55057/1153615/eurofighter_gmbh